Yamaha Mio 125
The Yamaha Mio 125 has a top speed of ~95 km/h (estimated; may vary by variant and market), produces ~9.0 hp and weighs ~93-96 kg. Motoryk rates it 7/10.
ヤマハミオは、東南アジア市場をターゲットにしたヤマハ初の自動スクーターの1つとして、2003年にインドネシアとタイで発売され、同地域のCVTスクーターセグメントの開拓に貢献しました。125ccバージョンは、タイ、インドネシア、フィリピンなどのASEAN諸国で広く人気を博し、長年にわたってミオソウル、ミオGT、ミオM3などの数多くのバリエーションを生み出してきました。軽量設計、燃費、女性に優しいエルゴノミクスで知られるこのモデルは、今でも東南アジアにおけるヤマハのベストセラーモデルの1つです。
~9.0 hp
パワー
~9.6 Nm
トルク
~93-96 kg
ウェイト
~95 km/h (estimated; may vary by variant and market)
トップスピード
~45-55 km/L (approximately 1.8-2.2 L/100km, real-world average)
燃料
フェアド
ボディ
Video Review
購入者が知っておくべきこと
Proven Engine Reliability
The Mio 125's Blue Core engine is known for exceptional longevity, often surpassing 50,000 km with minimal issues when given regular oil changes every 2,000-3,000 km.
Watch the CVT Belt
The CVT (Continuously Variable Transmission) belt and rollers are a common wear item — inspect them around 20,000 km to avoid sudden belt snapping and costly roadside breakdowns.
Strong Resale Value
The Yamaha Mio 125 holds its value well in Southeast Asian markets due to high demand and brand trust, typically retaining 60–70% of its value after 3 years of normal use.
年別の世代と仕様
インドネシアで発売されたオリジナルのMio 125。空冷113ccエンジン、オートマチックCVTトランスミッション、軽量スクータープラットフォーム。
"東南アジアのスクーター革命はここから始まりました。"
オリジナルのMioは、インドネシアの人々の乗り方を真に変えました。93kgという重さで、ラインから外れたときはほとんど信じられないほど軽く感じられ、CVTはストップアンドゴーのトラフィックでマニュアルバイクのクラッチが滑るような不安を感じることなく、アイドリング状態からきれいに引っ張られました。113ccのモーターは決してスポーティーなふりをしませんでした。時速80 kmを超える高速道路の速度は騒がしく緊張し、トラックを追い越すには真剣な計画が必要でした。しかし、この都市では、これは外科手術のようなものでした。交通路を通り抜けるほど狭く、背の低いライダーが両足を平らに置けるほど低く、そして通勤者を喜びで泣かせた燃料の数字を返すのに十分なほど経済的でした。初期のキャブレターモデルは5,000kmごとにクリーンアップする必要があり、アイドリングが荒れてしまい、フロントドラムブレーキはウェットコンディションでは本当に平凡でしたが、このバイクの問題について驚くべきことや壊滅的なことは何もありませんでした。
プロ
短所
ボディワークスタイルの改訂、グラフィックとカラーオプションの更新、キャブレターと燃料システムのマイナーな改良が導入されました。
"驚くことはめったになく、決してがっかりさせない、正直な街の主力者。"
2009年のミオ号で、ジャカルタの交通と時折の高速道路を横断して約14,000km走ったんだけど、ドラマチックになれなかった。それが最大の強みであり、静かなフラストレーションでもある。第1世代で修正された炭水化物マッピングは、以前のユニットで感じていた厄介なミッドスロットルのつまずきを和らげ、湿気の多い朝でもコールドスタートが本当に信頼できるものになりました。最高速度は、公称の95 kmではなく、実際の状態での正直なところ88〜90 km/hです。そのため、有料道路で大型のオートマチックに追いつくつもりはありません。シート下の収納スペースはハーフフェイスのヘルメットを飲み込むが、フルフェイスのヘルメットをフィットさせようとして戦い、18か月後、センタースタンドのピボットがひどくきしむようになった。小さなものだが、足し合わさった。
プロ
短所
新型Mio Jモデル、軽量フレーム、一部の市場にフューエルインジェクションを導入、113ccエンジンのチューニングをアップデート。
Blue Coreテクノロジーが導入されました。燃費の向上、鍛造ピストン、DiASilシリンダー、全ラインナップでの燃料噴射規格の向上。
ボディワークの刷新、LED照明の更新、プレミアムモデルのスマートキーレスシステム、エミッションコンプライアンスの向上。
Euro 5準拠のさらなるエミッションアップグレード、フロントフェイシアの再設計、一部のモデルでの接続機能の強化。
中古購入者レビュー
"The sensible urban runabout that rarely disappoints if bought carefully."
$800-$1,800 usedThe Mio 125 is about as bulletproof as small automatics get, and used examples are everywhere — which is both a blessing and a curse. The CVT belt and rollers are the first things to check; owners who never serviced them will hand you a bike that slips or surges under load. Pull the seat and look for DIY wiring bodges around the ignition area, a favourite trick of theft-attempted bikes. Air filter condition tells you everything about how the previous owner treated it. Riding it honestly? It's competent, not exciting. The 125cc single pulls smoothly through town and the underseat storage swallows a full-face helmet without drama. But highway stints above 90kph get tiresome fast, and the suspension is tuned for lighter Southeast Asian riders — larger riders will bottom it out on poor roads. Brakes are adequate at urban speeds, nothing more. For commuting duties under 40km daily, a well-maintained Mio 125 at the right price is genuinely hard to argue against. Just don't let enthusiasm override a proper inspection.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Yamaha Mio 125 — owned, ridden, recommended.
よくある問題
🔥 1 CRITICALJerky acceleration, belt slipping, unusual rattling noise
Hard cold starts, rough idle, poor fuel economy
Slow crank, dim lights, frequent jump starts needed
Oil stains on fork legs, soft bouncy handling
✅購入前チェックリスト
Reliable commuter, maintain CVT and fuel system
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Mio 125
Tvs Jupiter 125
Honda Scoopy 125
Hero Maestro Edge 125
Honda Activa 6g
Honda Activa 125
Compare Yamaha Mio 125 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Yamaha Mio 125 vs Tvs Jupiter 125
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Mio 125 vs Honda Scoopy 125
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Mio 125 vs Hero Maestro Edge 125
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Mio 125 vs Honda Activa 6g
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Yamaha Mio 125 vs Honda Activa 125
Specs · Power · Buyer verdict
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Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Yamaha Mio 125? +
CVT belt and roller wear: Jerky acceleration, belt slipping, unusual rattling noise (moderate) | Fuel injector clogging: Hard cold starts, rough idle, poor fuel economy (moderate) | Battery drain and weak charging: Slow crank, dim lights, frequent jump starts needed (minor)
Is the Yamaha Mio 125 a good motorcycle? +
The sensible urban runabout that rarely disappoints if bought carefully. Rating: 7.0/10. Best for: Urban commuters wanting cheap, reliable daily transport. Avoid if: You ride highways or carry heavy passenger loads.
What is the horsepower of the Yamaha Mio 125? +
The Yamaha Mio 125 produces ~9.0 hp @ 8,000 rpm (note: varies slightly by market variant and year), with ~9.6 Nm @ 5,500 rpm (note: varies slightly by market variant and year) of torque. Top speed: ~95 km/h (estimated; may vary by variant and market).
Is the Yamaha Mio 125 good for beginners? +
Yes — the Yamaha Mio 125 is a reasonable choice for new riders (9 hp is manageable), weighing 93 kg. Urban commuters wanting cheap, reliable daily transport
Is the Yamaha Mio 125 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Yamaha Mio 125, notably: Front fork oil leak (Oil stains on fork legs, soft bouncy handling). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Yamaha Mio 125 good for daily use? +
Urban commuters wanting cheap, reliable daily transport Fuel: ~45-55 km/L (approximately 1.8-2.2 L/100km, real-world average).
How fast is the Yamaha Mio 125? +
The Yamaha Mio 125 reaches a top speed of ~95 km/h (estimated; may vary by variant and market), producing 9 hp at 93 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Yamaha Mio 125? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Yamaha Mio 125, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/yamaha/mio-125/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
