Yamaha Jupiter Mx 150
Yamaha Jupiter MX 150 to ewolucja popularnej serii Jupiter MX, po raz pierwszy wprowadzonej w Indonezji w połowie 2000 roku jako sportowy spacer do pracy. Wariant o pojemności 150 cm3 został opracowany w celu zaspokojenia rosnącego zapotrzebowania na bardziej zorientowanych na osiągi jeźdźców codziennych na rynkach Azji Południowo-Wschodniej, wyposażając w mocniejszy silnik niż jego poprzednik o pojemności 135 cm3. Wyróżnił się sportową stylistyką połączoną z oszczędnością paliwa, co czyni go konkurencyjną opcją w indonezyjskim i regionalnym segmencie motocykli podkołowych.
~11.4 hp
Moc
~13.5 Nm
Moment obrotowy
~115 kg
Waga
~120 km/h (estimated)
Prędkość maksymalna
~2.2 L/100km or ~45 km/L (typical real-world average)
Paliwo
Fair
Ciało
Video Review
Co kupujący powinni wiedzieć
Proven Engine Reliability
The 150cc fuel-injected engine is known for excellent longevity when oil changes are done every 2,000–3,000 km. Many units exceed 50,000 km with minimal major repairs.
Watch the CVT Belt
The automatic CVT belt is a common wear item and should be inspected around 20,000–25,000 km. Neglected belts can snap unexpectedly, so always ask for service history.
Strong Resale Value
The Jupiter MX 150 holds its value well in Southeast Asian markets due to high demand and low maintenance costs. A well-kept unit typically retains 60–70% of its value after 3 years.
Pokolenia i specyfikacje według roku
Wprowadzono silnik z wtryskiem paliwa o pojemności 150 cm3, nową ramę, sportową konstrukcję owiewki zastępującą starszy Jupiter MX 135.
Poprawiona stylizacja nadwozia, zaktualizowane opcje kolorystyczne, wprowadzone drobne udoskonalenia silnika i zawieszenia.
Zaktualizowane oświetlenie LED, odświeżona grafika, ulepszony układ hamulcowy, oferowane nowe warianty kolorystyczne.
Recenzja używanego kupującego
"Dependable urban workhorse that rewards careful used-bike shoppers."
$1,200-$2,400 usedThe Jupiter MX 150 is Yamaha's bread-and-butter commuter done properly. That 150cc fuel-injected engine pulls cleanly from low revs, and the 5-speed gearbox clicks through gates with satisfying precision. It's not exciting, but reliability is genuinely impressive — these things rack up serious kilometers without drama if the previous owner wasn't completely negligent about oil changes. Buying used, your biggest headaches will be the front fork seals (they weep on high-mileage examples) and checking the cam chain tensioner for rattle on cold starts. The disc brake up front bites well when fresh, but worn pads are common on neglected bikes — factor that into your negotiation. Carburetor versions below 2019 can run rich if the jets are dirty, causing rough idle and poor fuel economy. Overall, it's a sensible, durable workhorse that holds its value reasonably well. Don't overpay for one with obvious neglect, but a clean example with service records is genuinely hard to fault for urban daily riding.
Recommended Gear & Accessories
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Yamaha Jupiter Mx 150
Compare Yamaha Jupiter Mx 150 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Yamaha Jupiter Mx 150 vs Suzuki Raider R150
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Jupiter Mx 150 vs Honda Unicorn 150
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Jupiter Mx 150 vs Honda Unicorn 160
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Jupiter Mx 150 vs Yamaha Rdx 135
Specs · Power · Buyer verdict
Yamaha Jupiter Mx 150 vs Yamaha Sz-rr 150
Specs · Power · Buyer verdict