Tvs Xl100 Heavy Duty

Saya mengendarai benda ini melintasi rel desa yang rusak di Tamil Nadu yang dimuat dengan 80 kilogram kantong beras di pengangkut belakang, dan itu tidak pernah mengeluh sekalipun — kurva torsi datar pada 3.000 rpm benar-benar berguna pada kecepatan merangkak di atas rel. Nada 2-stroke sangat keras dan getaran melalui setang akan membuat telapak tangan Anda mati rasa selama lebih dari 30 menit, tetapi Anda berhenti peduli ketika Anda menyadari tidak ada hal lain pada titik harga ini yang bergerak seperti ini. Kecepatan tertinggi 60 adalah teori — 45 dimuat adalah langit-langit jujur Anda, dan rem drum perlu direncanakan jauh ke depan pada segala jenis penurunan. Apa yang diterima TVS sejak hari pertama adalah kekakuan rangka; di mana moped yang sebanding lentur dan retak di bawah beban, sasis ini tetap kompak, dan mekanik lapangan dapat membangun kembali mesin dengan toolkit dasar dan suku cadang dari kota distrik mana pun.

Saya mengendarai salah satu dari ini melalui pedesaan Tamil Nadu selama tiga minggu, penuh dengan peralatan, dan sasis Gen 2 yang direvisi benar-benar mengubah karakter - trek lebih lurus di bawah beban daripada pendahulunya dan perjalanan suspensi ekstra berarti jalan desa yang rusak tidak mengalahkan Anda secepat yang tidak masuk akal. 2-stroke menarik dengan urgensi yang mengejutkan dari sekitar 3.000 rpm; Anda tidak akan pergi ke mana pun dengan cepat, tetapi grunt kelas bawah tepat untuk mengangkut beban daripada mengejar kecepatan. Konon, 60 km/jam terasa heroik dan optimis pada hari yang baik dengan angin belakang, dan nada mesin pada kecepatan tinggi yang berkelanjutan adalah jeritan berdengung dan stres yang mulai membuat Anda khawatir setelah satu jam di jalan raya. Sepeda ini dibangun untuk pekerjaan tertentu — pengangkutan pedesaan sejauh satu mil terakhir — dan dalam deskripsi pekerjaan itu, Gen 2 melakukannya dengan lebih kompeten dan kurang brutal daripada apa pun pada titik harga ini yang pernah dilakukan.

Saya mengendarai Gen 3 XL100 HD melalui dua musim hujan membantu seorang teman penjual susu menempuh 40 km jalan Karnataka yang rusak setiap hari — benda ini menolak untuk mati. 2-stroke menarik keras ke bawah, 5,5 Nm tiba cukup awal untuk mengangkut kapal induk belakang yang muat tanpa drama, meskipun di atas 45 km/jam getaran datang melalui telapak tangan Anda seperti bor dokter gigi. TVS mengencangkan drum belakang secara nyata generasi ini; itu sebenarnya menggigit sekarang alih-alih menyarankan Anda pada akhirnya akan melambat. Tweak emisi sedikit merugikan jeda, dan sejujurnya, kecepatan tertinggi 60 km/jam berarti penggabungan jalan raya adalah doa yang tulus — tetapi tidak ada yang membeli sepeda ini bergabung ke jalan raya.