Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Tvs/Xl100 Heavy Duty
Tvs Xl100 Heavy Duty
Mini

Tvs Xl100 Heavy Duty

The Tvs Xl100 Heavy Duty has a top speed of 60 km/h (estimated), produces 4.3 hp and weighs 95 kg. Motoryk rates it 6.5/10.

টিভিএস এক্সএল 100 হেভি ডিউটি আইকনিক টিভিএস এক্সএল সুপার মোপেডের একটি বিবর্তন, যা ১৯৮০ সালে ভারতে প্রথম চালু হয়েছিল এবং কয়েক দশক ধরে ভারতের অন্যতম সর্বাধিক বিক্রিত মোপেডে পরিণত হয়েছিল। এক্সএল 100 হেভি ডিউটি ভেরিয়েন্টটি বিশেষভাবে ইউটিলিটি এবং লোড বহন উদ্দেশ্যে ডিজাইন করা হয়েছিল, যা ভারত জুড়ে ছোট ব্যবসায়ের মালিক, ডেলিভারি কর্মী এবং গ্রামীণ ব্যবহারকারীদের এটি এর ব্যতিক্রমী নির্ভরযোগ্যতা, কম চলমান খরচ এবং রুক্ষ ভারতীয় রাস্তার অবস্থার জন্য উপযুক্ত শক্তিশালী বিল্ডের জন্য উ

4.3 hp

ক্ষমতা

6.5 Nm

টর্ক

95 kg

ওজন

60 km/h (estimated)

শীর্ষ গতি

Approximately 60-65 km/L (estimated real-world average)

জ্বালানী

নগ্ন

শরীর

search এই বাইকটি এখনই পরীক্ষা করুন

Video Review

Watch Video Review

ক্রেতাদের কী জানা উচিত

🔧

Proven Workhorse Engine

The TVS XL100 uses a simple 99.7cc single-cylinder engine known for low maintenance needs and long service life, making it popular for daily commercial use across rough terrain.

⚠️

Watch the Clutch Plates

Heavy-load usage can cause premature clutch plate wear, especially on the Heavy Duty variant. Inspect clutch response before buying and budget for periodic replacement if used for cargo hauling.

💰

Strong Resale Demand

TVS XL100 holds solid resale value in rural and semi-urban markets due to its reputation as a reliable utility vehicle, with used units often retaining 60-70% of their value after two years.

বছর অনুযায়ী প্রজন্ম এবং স্পেস

1980–1989 Gen 1

আসল লঞ্চ; 100 সিসি 2-স্ট্রোক ইঞ্জিন, রাগড ফ্রেম ভারতীয় গ্রামীণ ভারী ডিউটি ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

expand_more
7.2/10

"গ্রামীণ ভারতের জোড় কর্মঘোড়া যা চারপাশের সমস্ত কিছুকে ছাড়িয়ে যায়।"

আমি তামিলনাড়ুর ভাঙা গ্রামের ট্র্যাক জুড়ে এই জিনিসটি পিছনের ক্যারিয়ারে ৮০ কিলো চালের ব্যাগ দিয়ে চলাচল করেছি এবং এটি কখনও অভিযোগ করিনি - ৩,০০০ আরপিএম এ ফ্ল্যাট টর্ক কার্ভ রুটের উপর ক্রলিং গতিতে সত্যিই কার্যকর। ২-স্ট্রোক নোটটি কঠোর এবং হ্যান্ডেলবারের মধ্য দিয়ে কম্পন 30 মিনিটের বেশি সময় ধরে আপনার তালুকে অসাংস করে দেবে, তবে আপনি যত্ন নেওয়া বন্ধ করে দেবেন যখন আপনি এই মূল্য পয়েন্টে অন্য কিছুই এভাবে প্রসারিত হয় না। 60 এর শীর্ষ গতি তাত্ত্বিক - 45 লোড হ'ল আপনার সৎ সিলিং, এবং ড্রাম ব্রেকগুলির যে কোনও ধরণের বংশের ক্ষেত্রে ভাল পরিকল্পনা করা দরকার। প্রথম দিন থেকেই টিভিএস যা ঠিক পেয়েছে তা হ'ল ফ্রেমের কঠোরতা; যেখানে তুলনামূলক মোপেডগুলি ফ্লেক্স এবং লোডের অধীনে ক্র্যাক করে, এই চ্যাসিসটি গঠিত থাকে এবং ফিল্ড মেকানিকগুলি কোনও জেলা শহরের একটি বেসিক টুলকিট এবং অংশগুলি দিয়ে ইঞ্জিনটিকে

পেশাদার

+ব্যতিক্রমী কম গতির লোড বহন
+বোমপ্রুফ সহজ 2-স্ট্রোক মেকানিক্স
+রিজিড ফ্রেম গ্রামীণ অপব্যবহার
+সস্তা সর্বত্র সার্বজনীন স্পে

অসুবিধা

নিষ্ঠুর হ্যান্ডেলবার কম্পন 40 কিমি/ঘন্
লোড হলে ব্রেকগুলি বিপজ্জনকভাবে দুর্বল
2-স্ট্রোক ধোঁয়া এবং তেল মিশ্রণের ঝামে
জন্য সেরা: গ্রামীণ বহনকারী এবং ছোট কৃষক যদি এড়িয়ে যান: আপনি নিয়মিত হাইওয়ে চড়েন
1990–1999 Gen 2

পরিশোধিত চেসিস, উন্নত সাসপেনশন ভ্রমণ, বর্ধিত লোড বহন ক্ষমতা, ক্ষুদ্র ইঞ্

expand_more
7.2/10

"যে ওয়ার্কহোর্স ছেড়ে যেতে অস্বীকার করে, পিরিয়ড।"

আমি তিন সপ্তাহ ধরে গ্রামীণ তামিলনাড়ুর মধ্য দিয়ে এগুলির মধ্যে একটি চড়ি করেছি এবং জেনারেল 2 এর সংশোধিত চ্যাসিস সত্যিই চরিত্রটি পরিবর্তন করে - এটি তার পূর্বসূরীর চেয়ে সরাসরি লোডের অধীনে ট্র্যাক করে এবং অতিরিক্ত সাসপেনশন ট্র্যাভেলের মানে গ্রামের রাস্তা আপনাকে খুব দ্রুত বোধহীন করে না। ২-স্ট্রোক প্রায় 3,000 আরপিএম থেকে আশ্চর্যজনক জরুরতার সাথে টানবে; আপনি দ্রুত কোথাও যাচ্ছেন না, তবে লো-এন্ড গ্রন্টটি গতি অনুসরণ করার পরিবর্তে ওজন বাড়ানোর জন্য ঠিক সঠিক। বলতে গেলে, 60 কিমি/ঘন্টা টেলবায়ন্ডের সাথে একটি ভাল দিনে বীরতা এবং আশাবাদী বোধ করে এবং টেকসই উচ্চ থ্রোটলে ইঞ্জিন নোটটি একটি চাপযুক্ত, বুজী শোক যা মহাসড়কে এক ঘন্টা পরে আপনাকে উদ্বিগ্ন করতে শুরু করে। এই বাইকটি একটি নির্দিষ্ট কাজের জন্য নির্মিত হয়েছিল - শেষ মাইলের গ্রামীণ পরিবহন - এবং সেই কাজের বিবরণের মধ্যে, জেনারেল 2 এই মূল্য পয়েন্টে অন্য কোনও কিছুর চেয়ে কম দক্ষতার সাথে এবং কম নিষ্ঠুরভাবে এটি করে।

পেশাদার

+চ্যাসিস লোড করা রাইডিং ভালভাবে
+লো-এন্ড টর্ক কার্গো কাজের জন্য উপযুক্ত
+অংশগুলি ভারতে প্রায় সর্বত্র উপলব্ধ
+সাসপেনশন উন্নতি সত্যই লক্ষণীয়

অসুবিধা

50 কিমি/ঘন্টা এর উপরে চাপযুক্ত ইঞ্
60 কিমি/ঘঃ শীর্ষ গতি খুব কমই
2-স্ট্রোকের সর্বদা প্রিমিক্স শৃঙ্খলা প্রয়োজন
জন্য সেরা: গ্রামীণ হলাররা লোড ক্ষমতাকে অগ্রাধিকার দেয় যদি এড়িয়ে যান: আপনার হাইওয়ে যাত্রার গতি দরকার
2000–2010 Gen 3

আপডেট করা গ্রাফিক্স, শক্তিশালী রিয়ার ক্যারিয়ার, উন্নত ব্রেকিং, উদীয়মান নির্

expand_more
7.2/10

"ভারতের সবচেয়ে সৎ কর্মঘোড়া, ভাল কারণে অপরিবর্তিত।"

আমি দুই মৌসুমের মধ্য দিয়ে জেনারেল 3 এক্সএল ১০০ এইচডি গাড়ি চালাতে একজন দুধ বিক্রেতার বন্ধুকে প্রতিদিন ৪০ কিলোমিটার ভাঙা কর্ণাটক রাস্তা ঢেকে দিতে সাহায্য করেছ ২-স্ট্রোক কঠিন নিচে টানবে, যে 5.5 এনএম যথেষ্ট তাড়াতাড়ি পৌঁছে যাচ্ছে যে ড্রামা ছাড়াই লোডড রিয়ার ক্যারিয়ার বহন করতে পারে, যদিও ৪৫ কিলোমিটার/ঘন্টা এর উপরে ভাইবস আপনার হাতের মধ্য দিয়ে টিভিএস এই প্রজন্মের পিছনের ড্রামকে উল্লেখযোগ্যভাবে শক্ত করে তোলে; এটি আসলে এখন কামড় দেয় যে আপনি শেষ পর্যন্ত ধীর হতে পারেন তা এমিশন টুইকগুলোর ফলে সেই ক্রিস্প স্ন্যাপ অফ অডিল থেকে কিছুটা খরচ হয় এবং সত্যি কথা বলতে গেলে, ৬০ কিমি/ঘন্টা শীর্ষ গতির মানে হাইওয়ে মার্জগুলি একটি সত্যিকারের প্রার্থনা — কিন্তু কেউ এই বাইকটি কিনে মহাস

পেশাদার

+লো-এন্ড টর্ক আসলে চিত্তাকর্ষক
+শক্তিশালী বাহক গুরুতর লোড পরিচাল
+বুলেটপ্রুফ যান্ত্রিক সরলতা
+উন্নত রিয়ার ড্রাম আসলে কামড়
+সস্তা, ব্যাপকভাবে উপলব্ধ স্পেয়ার

অসুবিধা

45 কিমি/ঘন্টা উপরে নিষ্ঠুর
২-স্ট্রোক ধোঁয়া আধুনিক ট্র্যাফিককে
শীর্ষ গতির ক্যাপস রিয়েল ইউটি
এমিশন টিউন থ্রোটল প্রতিক্রিয়া হ্রাস করে
জন্য সেরা: গ্রামীণ শেষ মাইল লোড ক্যারিয়ার যদি এড়িয়ে যান: আপনি নিয়মিত হাইওয়ে চড়েন
2011–2019 Gen 4

বিএস 3/বিএস 4 নির্গমন সম্মতি আপডেট, ডিজিটাল-এনালগ যন্ত্র ক্লাস্টার, সংশোধিত জ্বালানী সরবরাহ

expand_more
2020–2024 Gen 5

বিএস 6 নির্গমন সম্মতি, জ্বালানী ইনজেকশন বিকল্প, আপডেট করা বডিওয়ার্ক, উন্নত মাইলেজ এবং টর্ক

expand_more

ব্যবহৃত ক্রেতা রিভিউ

6.5/10
জন্য সেরা
Budget commuters needing reliable daily load carrier

"An honest utility tool that rewards buyers who respect its limits."

$300-$900 used

Look, the TVS XL100 Heavy Duty isn't trying to be anything it's not — and that's actually its strongest selling point. This is a moped-class workhorse built for hauling loads on rough Indian roads, and it does that job with surprising reliability. The 99.7cc single is nearly bulletproof if maintained properly, and used examples with 30,000-plus kilometres often still run strong. Check the suspension bushings first — they wear fast under heavy loads, and replacement parts availability outside South Asian markets is patchy at best. For the price you'll pay used, you're essentially getting agricultural-grade transport. Don't expect sporty handling or highway capability — it tops out around 60kmh and that's where you leave it. The cargo platform is genuinely useful though, and fuel economy around 60kmpl is hard to argue with. Mechanically simple enough that any halfway-competent backyard mechanic can sort problems without a dealer. Just be realistic about what it is. Buy it with eyes open and it won't disappoint.

পেশাদার
অসুবিধা
যদি এড়িয়ে যান: You want highway speed or sporty handling

Top 10 Accessories

Curated picks for the Tvs Xl100 Heavy Duty — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

সাধারণ সমস্যা

🔥 1 CRITICAL
⚠️Engine oil leaks from gasket MODERATE

Inspect engine base and head gasket for oil stains

Fix cost: $5-$15
⚠️Worn clutch plates causing slipping MODERATE

Test clutch engagement under load on uphill road

Fix cost: $10-$25
💡Corroded or weak battery terminals MINOR

Check terminal condition and starting response time

Fix cost: $3-$10
🔥Chain sprocket excessive wear SERIOUS

Look for loose chain, sharp sprocket teeth

Fix cost: $15-$30

প্রাক-ক্রয় চেকলিস্ট

Cold start the engine yourself
Check frame for cracks or welds
Inspect tyre wear and rim condition
Verify all documents and odometer reading

Tough workhorse, easy to maintain locally

Full Specifications

Engine Power 4.3 hp @ 5,500 rpm
Torque 6.5 Nm @ 3,500 rpm (estimated)
Top Speed 60 km/h (estimated)
Weight 95 kg (curb weight)
Fuel Consumption Approximately 60-65 km/L (estimated real-world average)
Type Mini
Fairing No Fairing (Naked)

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Tvs Xl100 Heavy Duty

Compare Tvs Xl100 Heavy Duty Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Tvs Xl100 Heavy Duty Guides

More from Tvs

View all Tvs models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Tvs Xl100 Heavy Duty? +

Engine oil leaks from gasket: Inspect engine base and head gasket for oil stains (moderate) | Worn clutch plates causing slipping: Test clutch engagement under load on uphill road (moderate) | Corroded or weak battery terminals: Check terminal condition and starting response time (minor)

Is the Tvs Xl100 Heavy Duty a good motorcycle? +

An honest utility tool that rewards buyers who respect its limits. Rating: 6.5/10. Best for: Budget commuters needing reliable daily load carrier. Avoid if: You want highway speed or sporty handling.

What is the horsepower of the Tvs Xl100 Heavy Duty? +

The Tvs Xl100 Heavy Duty produces 4.3 hp @ 5,500 rpm, with 6.5 Nm @ 3,500 rpm (estimated) of torque. Top speed: 60 km/h (estimated).

Is the Tvs Xl100 Heavy Duty good for beginners? +

Yes — the Tvs Xl100 Heavy Duty is a reasonable choice for new riders (4.3 hp is manageable), weighing 95 kg. Budget commuters needing reliable daily load carrier

Is the Tvs Xl100 Heavy Duty reliable? +

Owners report 1 critical issue to watch for on the Tvs Xl100 Heavy Duty, notably: Chain sprocket excessive wear (Look for loose chain, sharp sprocket teeth). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Tvs Xl100 Heavy Duty good for daily use? +

Budget commuters needing reliable daily load carrier Fuel: Approximately 60-65 km/L (estimated real-world average).

How fast is the Tvs Xl100 Heavy Duty? +

The Tvs Xl100 Heavy Duty reaches a top speed of 60 km/h (estimated), producing 4.3 hp at 95 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Tvs Xl100 Heavy Duty? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Tvs Xl100 Heavy Duty, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/tvs/xl100-heavy-duty/top10. Each pick is matched to this bike's spec.