Tvs Sport 110
The Tvs Sport 110 has a top speed of ~90 km/h, produces ~7.5 hp and weighs ~109 kg. Motoryk rates it 6.5/10.
TVS Sport 110 був представлений компанією TVS Motor Company в Індії близько 2011 року як приміський мотоцикл початкового рівня, орієнтований на любителів палива на сільських і напівміських ринках. Він був розроблений, щоб забезпечити виняткову економічність палива та надійність за доступною ціною, що робить його однією з найпопулярніших приміських моделей TVS. Протягом багатьох років Sport зазнав кількох оновлень, включаючи додавання системи вприскування палива Eco-Thrust (ETFi) у пізніших варіантах для подальшого покращення пробігу та відповідності нормам викидів.
~7.5 hp
Потужність
~8.1 Nm
крутний момент
~109 kg
Вага
~90 km/h
Максимальна швидкість
approximately 1.9 L/100km or ~53 km/L (real-world average; claimed figures can reach 70+ km/L under ideal conditions)
Паливо
голий
Корпус
Video Review
Що повинні знати покупці
Proven Engine Reliability
The TVS Sport 110 uses a simple 109.7cc single-cylinder air-cooled engine known for longevity with proper oil changes every 3,000 km. It commonly runs well past 80,000 km when basic maintenance is followed.
Watch for Carburetor Issues
Older models are prone to carburetor clogging and starting trouble, especially if left unused for extended periods. Always check for smooth idling and clean fuel delivery before buying a used unit.
Strong Resale Value
The TVS Sport holds its resale value well in the budget commuter segment due to high demand and low running costs. Its excellent fuel efficiency of around 70 km/l makes it a popular choice, keeping used prices competitive.
Покоління та характеристики за роками
Оригінальний запуск; одноциліндровий двигун об'ємом 110 куб. см, барабанні гальма, базові аналогові прилади, тільки старт.
"Чесний, безглуздий пасажир, який ніколи не претендує інакше."
TVS Sport 110 Gen 1 надзвичайно простий — запустіть цей двотактний сингл двома або трьома ударами, і він відривається з різким, гучним сплеском, який справді здивує вас за 50 км/год, перш ніж діапазон потужності сильно зрівняється близько 70. Ця топова задишка справжня; обгін на шосе здається азартною грою, а стеля 90 км/год - це скоріше бажана молитва, ніж крейсерська швидкість. Барабанні гальма адекватні для зупинки в місті, але вселяють нульову впевненість у панічній зупинці, а базовий аналоговий кластер говорить вам достатньо, щоб обійтися, і нічого більше. Те, що він блискуче робить, - це виживання - вибоїни на задніх дорогах, мусонні калюжі, роки занедбаності - і економія палива близько 45—50 км/л означала, що моя ранкова поїздка майже нічого не коштувала.
плюси
мінуси
Переглянутий стиль, покращена паливна економічність, оновлена графіка, незначні доопрацювання двигуна, додана опція самозапуску.
"Чесний пасажир, який щодня заробляє на утриманні."
Я провів близько 18 000 км на Sport 110 2010 року, переправляючи себе через хаос стоп-старт Бангалора, і ця річ просто відмовилася збентежити мене. Двигун чисто тягне приблизно з 2500 об/хв, не викликає метушні щодо перенесення стовпчика плюс мішок продуктів, і ця реальна економія 55—60 км/год означала, що я ганебно рідко бував за насосом. Доповнення з самозапуском було щиро вітається - удар був жорстким у холодні ранки, - але сидіння триває вже 40 хвилин, передній барабан викликає нульову впевненість у мокрому стані, а зі швидкістю 90 км/год вібрація повзає у ваші долоні, як низькоякісний удар електричним струмом. TVS візуально посилили ситуацію в першому поколінні, але це ніколи не був велосипед, який ви купили, щоб його помітили; ви купили його, тому що він працював, і це так.
плюси
мінуси
Оновлені панелі кузова, нові колірні варіанти, поліпшений тюнінг підвіски, краща економія палива, оновлений дизайн сидінь.
Двигун, що відповідає вимогам викидів BS6, уприскування палива, цифрово-аналогова комбінована панель приладів, оновлена геометрія шасі.
Огляд вживаних покупців
"A sensible, honest commuter that earns its keep daily."
$600-$1,200 usedThe TVS Sport 110 is about as unglamorous as commuters get, but that's actually the point. It does exactly what it promises — reliable, cheap, fuel-sipping urban transport — without pretending to be anything else. The 109.7cc single is near-bulletproof if the previous owner wasn't completely negligent with oil changes. Check the chain wear and front fork seals first; those are the two spots where neglect shows up fastest on these bikes. Riding it is perfectly adequate for city traffic. Don't expect excitement — the power delivery is flat and predictable, which honestly works in its favour for nervous or newer riders. The seat gets uncomfortable beyond 45 minutes, and the suspension is agricultural on anything rougher than decent tarmac. But parts are cheap and plentiful, mechanics know them with their eyes closed, and running costs are genuinely tiny. For a used buy, stick to 2018 onwards for the better fuel injection variants if you can find them. Carb models aren't bad, just fussier in cold starts. Budget around $50-80 for basic service items immediately after purchase regardless of the seller's claims.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Tvs Sport 110 — owned, ridden, recommended.
Загальні проблеми
🔥 2 CRITICALStart cold, listen for hesitation or rough idle
Check chain slack, look for worn sprocket teeth
Test all lights, check for hard starting
Blue smoke from exhaust on acceleration
✅Контрольний список перед покупкою
Reliable if maintained, avoid neglected examples
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Tvs Sport 110
Hero Splendor Plus
Bajaj Platina 110
Hero Passion Pro
Hero Hf Deluxe
Bajaj Ct110
Compare Tvs Sport 110 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Tvs Sport 110 vs Hero Splendor Plus
Specs · Power · Buyer verdict
Tvs Sport 110 vs Bajaj Platina 110
Specs · Power · Buyer verdict
Tvs Sport 110 vs Hero Passion Pro
Specs · Power · Buyer verdict
Tvs Sport 110 vs Hero Hf Deluxe
Specs · Power · Buyer verdict
Tvs Sport 110 vs Bajaj Ct110
Specs · Power · Buyer verdict
More Tvs Sport 110 Guides
More from Tvs
View all Tvs models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Tvs Sport 110? +
Carburetor clogging causes rough idle and stalling: Start cold, listen for hesitation or rough idle (moderate) | Chain and sprocket wear from poor maintenance: Check chain slack, look for worn sprocket teeth (moderate) | Electrical issues, weak spark, faulty CDI: Test all lights, check for hard starting (serious)
Is the Tvs Sport 110 a good motorcycle? +
A sensible, honest commuter that earns its keep daily. Rating: 6.5/10. Best for: Budget-conscious urban commuters wanting reliable daily transport. Avoid if: You ride highways or want any weekend fun.
What is the horsepower of the Tvs Sport 110? +
The Tvs Sport 110 produces ~7.5 hp @ 7,500 rpm (note: TVS officially rates it at approximately 7.4–7.6 hp depending on variant), with ~8.1 Nm @ 5,500 rpm of torque. Top speed: ~90 km/h.
Is the Tvs Sport 110 good for beginners? +
Yes — the Tvs Sport 110 is a reasonable choice for new riders (7.5 hp is manageable), weighing 109 kg. Budget-conscious urban commuters wanting reliable daily transport
Is the Tvs Sport 110 reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Tvs Sport 110, notably: Electrical issues, weak spark, faulty CDI (Test all lights, check for hard starting). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Tvs Sport 110 good for daily use? +
Budget-conscious urban commuters wanting reliable daily transport Fuel: approximately 1.9 L/100km or ~53 km/L (real-world average; claimed figures can reach 70+ km/L under ideal conditions).
How fast is the Tvs Sport 110? +
The Tvs Sport 110 reaches a top speed of ~90 km/h, producing 7.5 hp at 109 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Tvs Sport 110? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Tvs Sport 110, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/tvs/sport-110/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
