Tvs Sport 110
The Tvs Sport 110 has a top speed of ~90 km/h, produces ~7.5 hp and weighs ~109 kg. Motoryk rates it 6.5/10.
TVS Sport 110, 2011 civarında Hindistan'da TVS Motor Company tarafından kırsal ve yarı kentsel pazarlarda yakıt bilincine sahip sürücüleri hedefleyen giriş seviyesi banliyö motosikleti olarak tanıtıldı. Uygun bir fiyat noktasında olağanüstü yakıt verimliliği ve güvenilirlik sunmak için tasarlandı ve bu da onu TVS'nin en popüler banliyö modellerinden biri haline getirdi. Sport, kilometreyi daha da iyileştirmek ve emisyon normlarını karşılamak için sonraki varyantlarda bir Eco-Thrust yakıt enjeksiyon sisteminin (ETFi) eklenmesi de dahil olmak üzere yıllar içinde çeşitli güncellemelerden geçti.
~7.5 hp
Güç
~8.1 Nm
Tork
~109 kg
Ağırlığı
~90 km/h
En yüksek hız
approximately 1.9 L/100km or ~53 km/L (real-world average; claimed figures can reach 70+ km/L under ideal conditions)
Yakıt
çıplak
Vücut
Video Review
Alıcıların Bilmesi Gerekenler
Proven Engine Reliability
The TVS Sport 110 uses a simple 109.7cc single-cylinder air-cooled engine known for longevity with proper oil changes every 3,000 km. It commonly runs well past 80,000 km when basic maintenance is followed.
Watch for Carburetor Issues
Older models are prone to carburetor clogging and starting trouble, especially if left unused for extended periods. Always check for smooth idling and clean fuel delivery before buying a used unit.
Strong Resale Value
The TVS Sport holds its resale value well in the budget commuter segment due to high demand and low running costs. Its excellent fuel efficiency of around 70 km/l makes it a popular choice, keeping used prices competitive.
Yıllara Göre Nesiller ve Özellikler
Orijinal lansman; 110cc tek silindirli motor, kampanalı frenler, temel analog enstrümantasyon, sadece kick-start.
"Dürüst, asla aksini iddia etmeyen saçma olmayan banliyö."
TVS Sport 110 Gen 1 acımasızca basittir - 2 zamanlı single'ı iki veya üç vuruşla çalıştırın ve güç bandı 70 civarında sert bir şekilde düzleşmeden önce sizi 50 km/s geçtikten sonra sizi gerçekten şaşırtan keskin, vızıltılı bir dalgalanma ile uzaklaşır. Bu üst düzey nefes darlığı gerçektir; otoyollarda sollama bir kumar gibi geliyor ve 90 km/s tavan, seyir hızından çok arzulu bir duadır. Kampana frenler şehirde durma ve gitme için yeterlidir, ancak panik durdurmada sıfır güven uyandırır, ve temel analog küme size geçmeniz için yeterli olduğunu ve başka bir şey olmadığını söyler. Zekice yaptığı şey hayatta kalmaktır - çukurlu arka yollar, muson su birikintileri, yıllarca süren ihmal - ve 45-50 km/l civarındaki yakıt ekonomisi, sabah işe gidip gelmemin neredeyse hiçbir maliyeti olmadığı anlamına geliyordu.
Artıları
Eksileri
Gözden geçirilmiş stil, iyileştirilmiş yakıt verimliliği, güncellenmiş grafikler, küçük motor iyileştirmeleri, otomatik başlatma seçeneği eklendi.
"Her gün bakımını kazanan dürüst banliyö."
Bangalore'daki stop-start kaosunu aşarak 2010 Sport 110 ile yaklaşık 18.000 km yol kat ettim ve bu şey beni utandırmayı reddetti. Motor yaklaşık 2.500 rpm'den temiz bir şekilde çekiyor, bir pilyon artı bir torba yiyecek taşımakla uğraşmıyor ve bu 55-60 kmpl'lik gerçek dünya ekonomisi utanç verici bir şekilde nadiren pompada olduğum anlamına geliyordu. Kendi kendine çalıştırma özelliği gerçekten memnuniyetle karşılandı - soğuk sabahlarda vuruş sert oldu - ancak koltuk 40 dakikayı geçiyor, ön tambur ıslak koşullarda sıfır güven veriyor ve 90 km/s hızında titreşim düşük dereceli bir elektrik çarpması gibi avuçlarınıza sürünüyor. TVS, ilk nesil boyunca işleri görsel olarak sıkılaştırdı, ama bu asla fark edilmek için satın aldığınız bir bisiklet değildi; işe yaradığı için satın aldınız, ve yaptı.
Artıları
Eksileri
Yenilenmiş gövde panelleri, yeni renk seçenekleri, geliştirilmiş süspansiyon ayarı, daha iyi yakıt ekonomisi, güncellenmiş koltuk tasarımı.
BS6 emisyon uyumlu motor, yakıt enjeksiyonu, dijital-analog kombo gösterge paneli, güncellenmiş şasi geometrisi.
Kullanılmış Alıcı İncelemesi
"A sensible, honest commuter that earns its keep daily."
$600-$1,200 usedThe TVS Sport 110 is about as unglamorous as commuters get, but that's actually the point. It does exactly what it promises — reliable, cheap, fuel-sipping urban transport — without pretending to be anything else. The 109.7cc single is near-bulletproof if the previous owner wasn't completely negligent with oil changes. Check the chain wear and front fork seals first; those are the two spots where neglect shows up fastest on these bikes. Riding it is perfectly adequate for city traffic. Don't expect excitement — the power delivery is flat and predictable, which honestly works in its favour for nervous or newer riders. The seat gets uncomfortable beyond 45 minutes, and the suspension is agricultural on anything rougher than decent tarmac. But parts are cheap and plentiful, mechanics know them with their eyes closed, and running costs are genuinely tiny. For a used buy, stick to 2018 onwards for the better fuel injection variants if you can find them. Carb models aren't bad, just fussier in cold starts. Budget around $50-80 for basic service items immediately after purchase regardless of the seller's claims.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Tvs Sport 110 — owned, ridden, recommended.
Yaygın Sorunlar
🔥 2 CRITICALStart cold, listen for hesitation or rough idle
Check chain slack, look for worn sprocket teeth
Test all lights, check for hard starting
Blue smoke from exhaust on acceleration
✅Satın Alma Öncesi Kontrol Listesi
Reliable if maintained, avoid neglected examples
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Tvs Sport 110
Hero Splendor Plus
Bajaj Platina 110
Hero Passion Pro
Hero Hf Deluxe
Bajaj Ct110
Compare Tvs Sport 110 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Tvs Sport 110 vs Hero Splendor Plus
Specs · Power · Buyer verdict
Tvs Sport 110 vs Bajaj Platina 110
Specs · Power · Buyer verdict
Tvs Sport 110 vs Hero Passion Pro
Specs · Power · Buyer verdict
Tvs Sport 110 vs Hero Hf Deluxe
Specs · Power · Buyer verdict
Tvs Sport 110 vs Bajaj Ct110
Specs · Power · Buyer verdict
More Tvs Sport 110 Guides
More from Tvs
View all Tvs models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Tvs Sport 110? +
Carburetor clogging causes rough idle and stalling: Start cold, listen for hesitation or rough idle (moderate) | Chain and sprocket wear from poor maintenance: Check chain slack, look for worn sprocket teeth (moderate) | Electrical issues, weak spark, faulty CDI: Test all lights, check for hard starting (serious)
Is the Tvs Sport 110 a good motorcycle? +
A sensible, honest commuter that earns its keep daily. Rating: 6.5/10. Best for: Budget-conscious urban commuters wanting reliable daily transport. Avoid if: You ride highways or want any weekend fun.
What is the horsepower of the Tvs Sport 110? +
The Tvs Sport 110 produces ~7.5 hp @ 7,500 rpm (note: TVS officially rates it at approximately 7.4–7.6 hp depending on variant), with ~8.1 Nm @ 5,500 rpm of torque. Top speed: ~90 km/h.
Is the Tvs Sport 110 good for beginners? +
Yes — the Tvs Sport 110 is a reasonable choice for new riders (7.5 hp is manageable), weighing 109 kg. Budget-conscious urban commuters wanting reliable daily transport
Is the Tvs Sport 110 reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Tvs Sport 110, notably: Electrical issues, weak spark, faulty CDI (Test all lights, check for hard starting). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Tvs Sport 110 good for daily use? +
Budget-conscious urban commuters wanting reliable daily transport Fuel: approximately 1.9 L/100km or ~53 km/L (real-world average; claimed figures can reach 70+ km/L under ideal conditions).
How fast is the Tvs Sport 110? +
The Tvs Sport 110 reaches a top speed of ~90 km/h, producing 7.5 hp at 109 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Tvs Sport 110? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Tvs Sport 110, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/tvs/sport-110/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
