Tvs Sport 110

TVS Sport 110 Gen 1 sangat mudah — nyalakan single 2-stroke itu dengan dua atau tiga tendangan, dan ia menarik diri dengan lonjakan tajam dan berdengung yang benar-benar mengejutkan Anda melewati 50 km/jam sebelum power band merata dengan keras sekitar 70. Sesak napas kelas atas itu nyata; menyalip di jalan raya terasa seperti pertaruhan, dan plafon 90 km/jam lebih merupakan doa angan-angan daripada kecepatan jelajah. Rem drum cukup untuk berhenti dan pergi di kota tetapi tidak menginspirasi kepercayaan diri dalam berhenti panik, dan cluster analog dasar memberi tahu Anda cukup untuk bertahan dan tidak lebih. Apa yang dilakukannya dengan cemerlang adalah bertahan hidup — jalan belakang berlubang, genangan monsun, bertahun-tahun pengabaian — dan penghematan bahan bakar sekitar 45—50 km/l berarti perjalanan pagi saya hampir tidak memerlukan biaya.

Saya menempuh jarak sekitar 18.000 km pada Sport 110 2010 yang mengangkut diri saya melewati kekacauan stop-start Bangalore, dan hal itu menolak untuk mempermalukan saya. Mesinnya menarik bersih dari sekitar 2.500 rpm, tidak membuat repot membawa satu pillion ditambah sekantong bahan makanan, dan ekonomi dunia nyata 55-60 kmpl itu berarti saya jarang berada di pompa. Penambahan self-start benar-benar disambut baik - tendangan kaku pada pagi yang dingin - tetapi kursi berjalan menghukum melewati 40 menit, drum depan tidak menginspirasi kepercayaan diri saat basah, dan pada 90 km/jam getaran merayap ke telapak tangan Anda seperti sengatan listrik tingkat rendah. TVS memperketat segalanya secara visual pada generasi pertama, tetapi ini tidak pernah menjadi sepeda yang Anda beli untuk diperhatikan; Anda membelinya karena berhasil, dan berhasil.