Tvs Sport 110
The Tvs Sport 110 has a top speed of ~90 km/h, produces ~7.5 hp and weighs ~109 kg. Motoryk rates it 6.5/10.
ה- TVS Sport 110 הוצג על ידי חברת TVS Motor בהודו בסביבות 2011 כאופנוע נוסעים ברמת כניסה המכוון לרוכבים מודעים לדלק בשווקים כפריים וחצי עירוניים. הוא תוכנן להציע יעילות דלק ואמינות יוצאת דופן בנקודת מחיר משתלמת, מה שהופך אותו לאחד מדגמי הנוסעים הפופולריים ביותר של TVS. הספורט עבר מספר עדכונים במהלך השנים, כולל הוספת מערכת הזרקת דלק Eco-Thrust (ETFi) בגרסאות מאוחרות יותר כדי לשפר עוד יותר את קילומטראז ועמידה בנורמות פליטה.
~7.5 hp
כוח
~8.1 Nm
מומנט
~109 kg
משקל
~90 km/h
מהירות מרבית
approximately 1.9 L/100km or ~53 km/L (real-world average; claimed figures can reach 70+ km/L under ideal conditions)
דלק
עירום
גוף
Video Review
מה הקונים צריכים לדעת
Proven Engine Reliability
The TVS Sport 110 uses a simple 109.7cc single-cylinder air-cooled engine known for longevity with proper oil changes every 3,000 km. It commonly runs well past 80,000 km when basic maintenance is followed.
Watch for Carburetor Issues
Older models are prone to carburetor clogging and starting trouble, especially if left unused for extended periods. Always check for smooth idling and clean fuel delivery before buying a used unit.
Strong Resale Value
The TVS Sport holds its resale value well in the budget commuter segment due to high demand and low running costs. Its excellent fuel efficiency of around 70 km/l makes it a popular choice, keeping used prices competitive.
דורות ומפרטים לפי שנה
השקה מקורית; מנוע צילינדר יחיד 110 סמ"ק, בלמי תוף, מכשור אנלוגי בסיסי, התחלה בלבד.
"נוסע ישר, ללא שטויות שמעולם לא מעמיד פנים אחרת."
ה- TVS Sport 110 Gen 1 פשוט באופן אכזרי - הפעל את הסינגל בעל שתי פעימות עם שתיים או שלוש בעיטות, והוא מתרחק עם נחשול חזק וזמזם שמפתיע אותך באמת מעבר ל -50 קמ"ש לפני שרצועת הכוח משתטחת חזק בסביבות 70. קוצר נשימה מהשורה הראשונה הוא אמיתי; עקיפה בכבישים מהירים מרגישה כמו הימור, והתקרה של 90 קמ"ש היא יותר תפילת משאלות מאשר מהירות שיוט. בלמי התוף מתאימים לעצירה עירונית אך מעוררים אפס אמון בעצירת פאניקה, והאשכול האנלוגי הבסיסי אומר לך מספיק כדי להסתדר ותו לא. מה שהיא עושה בצורה מבריקה זה לשרוד - כבישים אחוריים מוחורים, שלוליות מונסון, שנים של הזנחה - וחסכון בדלק בסביבות 45-50 קמ"ש פירושו שהנסיעה שלי בבוקר לא עלתה כמעט כלום.
יתרונות
חסרונות
סטיילינג מתוקן, יעילות דלק משופרת, גרפיקה מעודכנת, חידודים קלים במנוע, נוספה אפשרות הפעלה עצמית.
"נוסע ישר שמרוויח את המשכתו מדי יום."
השקעתי כ-18,000 ק"מ בספורט 110 משנת 2010 שהעברתי את עצמי על פני כאוס התחנה של בנגלור, והדבר פשוט סירב להביך אותי. המנוע מושך בצורה נקייה מסביבות 2,500 סל"ד, לא עושה מהומה עם נשיאת פיליון פלוס שקית מצרכים, והכלכלה האמיתית הזו של 55—60 קמ"ש פירושה שהייתי ליד המשאבה לעתים רחוקות באופן מביך. התוספת להפעלה עצמית הייתה מבורכת באמת - הבעיטה הייתה נוקשה בבקרים קרים - אבל המושב נענש אחרי 40 דקות, התוף הקדמי מעורר אפס ביטחון ברטוב, ובמהירות של 90 קמ"ש הרטט זוחל לכפות הידיים שלך כמו התחשמלות בדרגה נמוכה. TVS הידק את העניינים חזותית במהלך הדור הראשון, אבל זה מעולם לא היה אופניים שקנית כדי שיבחינו בו; קנית את זה כי זה עבד, וזה עשה.
יתרונות
חסרונות
לוחות גוף רעננים, אפשרויות צבע חדשות, כוונון מתלים משופר, חיסכון דלק טוב יותר, עיצוב מושב מעודכן.
מנוע תואם פליטת BS6, הזרקת דלק, אשכול מכשירים משולב דיגיטלי-אנלוגי, גיאומטריית שלדה מעודכנת.
סקירת קונה משומשת
"A sensible, honest commuter that earns its keep daily."
$600-$1,200 usedThe TVS Sport 110 is about as unglamorous as commuters get, but that's actually the point. It does exactly what it promises — reliable, cheap, fuel-sipping urban transport — without pretending to be anything else. The 109.7cc single is near-bulletproof if the previous owner wasn't completely negligent with oil changes. Check the chain wear and front fork seals first; those are the two spots where neglect shows up fastest on these bikes. Riding it is perfectly adequate for city traffic. Don't expect excitement — the power delivery is flat and predictable, which honestly works in its favour for nervous or newer riders. The seat gets uncomfortable beyond 45 minutes, and the suspension is agricultural on anything rougher than decent tarmac. But parts are cheap and plentiful, mechanics know them with their eyes closed, and running costs are genuinely tiny. For a used buy, stick to 2018 onwards for the better fuel injection variants if you can find them. Carb models aren't bad, just fussier in cold starts. Budget around $50-80 for basic service items immediately after purchase regardless of the seller's claims.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Tvs Sport 110 — owned, ridden, recommended.
בעיות נפוצות
🔥 2 CRITICALStart cold, listen for hesitation or rough idle
Check chain slack, look for worn sprocket teeth
Test all lights, check for hard starting
Blue smoke from exhaust on acceleration
✅רשימת בדיקה לפני הרכישה
Reliable if maintained, avoid neglected examples
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Tvs Sport 110
Hero Splendor Plus
Bajaj Platina 110
Hero Passion Pro
Hero Hf Deluxe
Bajaj Ct110
Compare Tvs Sport 110 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Tvs Sport 110 vs Hero Splendor Plus
Specs · Power · Buyer verdict
Tvs Sport 110 vs Bajaj Platina 110
Specs · Power · Buyer verdict
Tvs Sport 110 vs Hero Passion Pro
Specs · Power · Buyer verdict
Tvs Sport 110 vs Hero Hf Deluxe
Specs · Power · Buyer verdict
Tvs Sport 110 vs Bajaj Ct110
Specs · Power · Buyer verdict
More Tvs Sport 110 Guides
More from Tvs
View all Tvs models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Tvs Sport 110? +
Carburetor clogging causes rough idle and stalling: Start cold, listen for hesitation or rough idle (moderate) | Chain and sprocket wear from poor maintenance: Check chain slack, look for worn sprocket teeth (moderate) | Electrical issues, weak spark, faulty CDI: Test all lights, check for hard starting (serious)
Is the Tvs Sport 110 a good motorcycle? +
A sensible, honest commuter that earns its keep daily. Rating: 6.5/10. Best for: Budget-conscious urban commuters wanting reliable daily transport. Avoid if: You ride highways or want any weekend fun.
What is the horsepower of the Tvs Sport 110? +
The Tvs Sport 110 produces ~7.5 hp @ 7,500 rpm (note: TVS officially rates it at approximately 7.4–7.6 hp depending on variant), with ~8.1 Nm @ 5,500 rpm of torque. Top speed: ~90 km/h.
Is the Tvs Sport 110 good for beginners? +
Yes — the Tvs Sport 110 is a reasonable choice for new riders (7.5 hp is manageable), weighing 109 kg. Budget-conscious urban commuters wanting reliable daily transport
Is the Tvs Sport 110 reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Tvs Sport 110, notably: Electrical issues, weak spark, faulty CDI (Test all lights, check for hard starting). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Tvs Sport 110 good for daily use? +
Budget-conscious urban commuters wanting reliable daily transport Fuel: approximately 1.9 L/100km or ~53 km/L (real-world average; claimed figures can reach 70+ km/L under ideal conditions).
How fast is the Tvs Sport 110? +
The Tvs Sport 110 reaches a top speed of ~90 km/h, producing 7.5 hp at 109 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Tvs Sport 110? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Tvs Sport 110, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/tvs/sport-110/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
