Triumph Tiger 1200 Gt Explorer
Triumph Tiger 1200 GT Explorer jest częścią linii Tiger 1200 trzeciej generacji, w pełni przeprojektowanej i wprowadzonej na rynek w 2022 roku, koncentrując się na przygodowych trasach przygodowych. Wyposażony jest w nowy potrójny silnik T o pojemności 1160 cm3 firmy Triumph, który traci znaczną wagę nad swoim poprzednikiem, zyskując jednocześnie zaawansowaną elektronikę i półaktywny układ zawieszenia. Wariant GT Explorer znajduje się na szczycie linii GT zorientowanej na drogę, wyróżniając się większym zbiornikiem paliwa, funkcjami premium i możliwościami turystyki długodystansowej.
150 hp
Moc
130 Nm
Moment obrotowy
240 kg
Waga
225 km/h (estimated)
Prędkość maksymalna
6.0–7.0 L/100km (approx. 14–17 km/L, real-world average)
Paliwo
Fair
Ciało
Co kupujący powinni wiedzieć
Semi-Active Suspension
The GT Explorer features Triumph's electronically controlled semi-active suspension, which automatically adjusts damping in real-time based on road conditions and riding style — a premium feature rare at this price point.
Watch the Electronics
Early 2022-2023 models had reported software glitches affecting the TFT display and rider modes — always verify the bike has received Triumph's latest firmware updates before buying used.
Strong Resale Value
The Tiger 1200 GT Explorer holds its value well compared to competitors like the BMW R 1250 GS, largely due to Triumph's growing brand reputation and the bike's well-rounded feature set appealing to a broad touring market.
Pokolenia i specyfikacje według roku
Wprowadzono potrójny silnik 1215 cm3, koła druciane, półaktywne zawieszenie, sakwy, fokus turystyczny dalekiego zasięgu.
Poprawiona stylizacja, zaktualizowana elektronika, ulepszone zawieszenie, nowa deska rozdzielcza TFT wprowadzona w połowie cyklu, wyrafinowana ergonomia.
Nowy potrójny silnik o pojemności 1160cc, w pełni przeprojektowane podwozie, zaawansowany pakiet elektroniki, ulepszone możliwości terenowe.
Recenzja używanego kupującego
"The best all-rounder adventure bike Triumph has ever built."
$14,000-$18,500 usedThe Tiger 1200 GT Explorer is Triumph finally getting the big adventure formula right. That 1160cc triple pulls with genuine authority from low revs, and the semi-active suspension handles everything from motorway blasts to rough fire roads without needing constant adjustment. It's a genuinely capable machine that doesn't feel like a compromise in any direction. Used examples from 2022 onward represent decent value now that the market's settled. Buying used, check the suspension linkages carefully — early owners reported premature wear if service intervals were stretched. The TFT screen scratches easily, so inspect that closely. Also verify the heated grips and seat are functioning; electrical gremlins on higher-mileage bikes can be annoying to chase down. The optional panniers are brilliant but add real bulk in tight parking. At around 260kg wet, this isn't a bike you'll dance through traffic on, but point it at a long continental route and it's genuinely outstanding. Rivals like the R1250GS feel clinical by comparison — this thing has actual character.
Recommended Gear & Accessories
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Triumph Tiger 1200 Gt Explorer
Compare Triumph Tiger 1200 Gt Explorer Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Triumph Tiger 1200 Gt Explorer vs Bmw R 1250 Gs
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Tiger 1200 Gt Explorer vs Ducati Multistrada V4
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Tiger 1200 Gt Explorer vs Bmw R 1250 Gs Adventure
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Tiger 1200 Gt Explorer vs Bmw R 1300 Gs
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Tiger 1200 Gt Explorer vs Ducati Multistrada V4 S
Specs · Power · Buyer verdict