Triumph Thruxton 900
The Triumph Thruxton 900 has a top speed of 185 km/h, produces 69 hp and weighs 215 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
Triumph Thruxton 900 được giới thiệu vào năm 2004 như một chiếc cà phê theo phong cách của tay đua cà phê cho kỷ nguyên đường đua Thruxton cổ điển của những năm 1960, được xây dựng trên nền tảng Bonneville hiện đại với động cơ song song song 865ccm. Nó có tay lái kẹp, chân đế đặt phía sau và ống xả đôi kiểu dáng đẹp, thể hiện tinh thần của văn hóa đua cà phê Anh đồng thời mang lại độ tin cậy hiện đại. Nó vẫn được sản xuất cho đến năm 2015, khi nó được kế nhiệm bởi Thruxton 1200 làm mát bằng nước được cập nhật đáng kể, củng cố bảng tên là một trong những mẫu retro được yêu thích nhất của Triumph.
69 hp
Quyền lực
68 Nm
Mô-men xoắn
215 kg
Cân nặng
185 km/h
Tốc độ tối đa
5.5 L/100km (approximately 18 km/L typical real-world average)
Nhiên liệu
Khỏa Thân
Cơ thể
Video Review
Những điều người mua nên biết
Watch the Carbs
The Thruxton 900 uses dual Amal-style carburetors that can develop flat spots and require frequent synchronization. Budget for a carb rebuild or conversion to pods if buying a neglected example.
Strong Resale Value
The Thruxton 900 holds its value exceptionally well due to its classic café racer styling and cult following. Low-mileage examples often sell close to their original purchase price even a decade later.
Bulletproof Parallel Twin
The 865cc air-cooled parallel twin engine is widely regarded as one of Triumph's most durable modern motors, commonly running past 50,000 miles with basic maintenance. Regular valve checks every 6,000 miles are key to longevity.
Các thế hệ & Thông số kỹ thuật theo năm
Thruxton 900 nguyên bản ra mắt với đôi song song 865ccm, thanh kẹp, chân đế sau, kiểu café racer.
"Người đua cà phê trung thực nhất mà tiền có thể mua được."
Tôi đã chạy gần 18.000 km trên một chiếc Thruxton 2009 và nó đã thưởng cho tất cả chúng - chiếc 865 đôi kéo với tính cách thực sự từ khoảng 3.500 vòng/phút, tiếng xả đặc biệt đó qua hai chiếc đồng hồ không bao giờ bị lỗi thời, và khả năng xử lý căng thẳng mà không bị trừng phạt trên những con đường tốt. Những chiếc kẹp và đằng sau đều thực sự gắn bó, không phải thẩm mỹ: cổ tay của bạn sẽ phàn nàn về bất cứ điều gì hơn 90 phút trên đường cao tốc, dừng lại hoàn toàn. Rung động qua các thanh trên 6.000 vòng/phút là một phần của trải nghiệm, không phải là lỗi, nhưng đĩa đơn phía trước cảm thấy chưa chín ngay khi bạn nạp xe đạp hoặc đẩy vào những khúc cua nhanh. Tuy nhiên, không có gì khác ở mức giá này trông đúng như vậy hoặc cảm thấy điều này liên quan đến lý do tại sao mọi người lái xe cà phê ngay từ đầu.
Ưu điểm
Nhược điểm
Đánh giá người mua đã qua sử dụng
"A genuinely rewarding retro twin if you buy carefully."
$4,500-$7,500 usedThe Thruxton 900 is one of those bikes that rewards patience. Yes, the parallel twin vibrates through the pegs at motorway speeds, and yes, the stock seat will punish you after 90 minutes. But get it on a winding B-road and everything makes sense. The torque delivery is meaty and honest, the handling surprisingly sharp for something wearing café racer clothing, and the sound from those twin exhausts is genuinely addictive. Buying used, you need to check a few things religiously. Cam chain tensioners are the known weak point — listen for rattling on cold starts. Carbureted models (pre-2008) need regular syncing or they'll idle rough and run lean. Look for any signs of a low-speed drop, because these fairings and exhausts aren't cheap to replace. Service history matters more than mileage here. Triumph built these with decent quality, but neglected examples get expensive fast. Find a well-loved one and you've got a genuinely characterful machine that still turns heads without demanding constant attention.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Triumph Thruxton 900 — owned, ridden, recommended.
Các vấn đề thường gặp
🔥 2 CRITICALRev throttle, listen for flat spots or hesitation
Cold start rattle at idle, disappears when warm
Oil residue on lower fork legs, handling vagueness
Voltage test at idle, should read 13.5-14.5V
✅Danh sách kiểm tra trước khi mua hàng
Solid bike, well maintained examples last long
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Triumph Thruxton 900
Royal Enfield Continental Gt 650
Triumph Thruxton Rs
Triumph Thruxton 1200
Triumph Thruxton 1200 R
Bmw R Ninet Racer
Compare Triumph Thruxton 900 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Triumph Thruxton 900 vs Royal Enfield Continental Gt 650
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Thruxton 900 vs Triumph Thruxton Rs
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Thruxton 900 vs Triumph Thruxton 1200
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Thruxton 900 vs Triumph Thruxton 1200 R
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Thruxton 900 vs Bmw R Ninet Racer
Specs · Power · Buyer verdict
More Triumph Thruxton 900 Guides
More from Triumph
View all Triumph models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Triumph Thruxton 900? +
Carb diaphragm cracking causing rough idle: Rev throttle, listen for flat spots or hesitation (moderate) | Cam chain tensioner wear causing rattle: Cold start rattle at idle, disappears when warm (serious) | Fork seal leaks on higher mileage bikes: Oil residue on lower fork legs, handling vagueness (moderate)
Is the Triumph Thruxton 900 a good motorcycle? +
A genuinely rewarding retro twin if you buy carefully. Rating: 7.5/10. Best for: Style-conscious riders wanting real analogue character. Avoid if: You want a comfortable long-distance touring bike.
What is the horsepower of the Triumph Thruxton 900? +
The Triumph Thruxton 900 produces 69 hp @ 7,400 rpm, with 68 Nm @ 5,800 rpm of torque. Top speed: 185 km/h.
Is the Triumph Thruxton 900 good for beginners? +
Not really — the Triumph Thruxton 900 is better for experienced riders. Style-conscious riders wanting real analogue character Avoid if: You want a comfortable long-distance touring bike
Is the Triumph Thruxton 900 reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Triumph Thruxton 900, notably: Cam chain tensioner wear causing rattle (Cold start rattle at idle, disappears when warm). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Triumph Thruxton 900 good for daily use? +
Style-conscious riders wanting real analogue character Fuel: 5.5 L/100km (approximately 18 km/L typical real-world average).
How fast is the Triumph Thruxton 900? +
The Triumph Thruxton 900 reaches a top speed of 185 km/h, producing 69 hp at 215 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Triumph Thruxton 900? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Triumph Thruxton 900, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/triumph/thruxton-900/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
