Triumph Street Triple 675
The Triumph Street Triple 675 has a top speed of 225 km/h (estimated; note: varies slightly by year and variant R vs standard), produces 106 hp and weighs 167 kg. Motoryk rates it 8.5/10.
Triumph Street Triple 675 เปิดตัวในปี 2007 ในฐานะอนุพันธ์ที่เน้นบนถนนที่เน้นเปลือยของเดย์โทนา 675 ซูเปอร์สปอร์ต โดยแบ่งปันเครื่องยนต์สามสูบแบบอินไลน์ที่มีชื่อเสียงมันได้รับชื่อเสียงอย่างรวดเร็วในฐานะหนึ่งในจักรยานเปลือกน้ำหนักมิดเดิลเวทที่ดีที่สุดที่มีให้เลือก ได้รับการยกย่องในเรื่องการควบคุมที่คมชัด เครื่องยนต์ที่มีลักษณะเด่น และประสิทธิภาพที่เข้าถึงได้รุ่น 675cc ได้รับการผลิตจนถึงปี 2017 เมื่อได้รับความสำเร็จจากรุ่น Street Triple ขนาดใหญ่ 765 ซีซี และยังคงเป็นเกณฑ์มาตรฐานในคลาสของตน
106 hp
พลังงาน
68 Nm
แรงบิด
167 kg
น้ำหนัก
225 km/h (estimated; note: varies slightly by year and variant R vs standard)
ความเร็วสูงสุด
5.5–6.5 L/100km (approximately 15–18 km/L, real-world average)
เชื้อเพลิง
เปลือยกาย
ร่างกาย
Video Review
สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้
Unique Triple Engine
The 675cc inline-triple produces a distinctive exhaust note and punchy midrange power that outperforms many 600cc competitors. This engine configuration is rare in its class and is widely praised for its character and versatility.
Watch the Throttle Bodies
A known issue on earlier models (2006–2010) is throttle body synchronization problems, which can cause rough idling and hesitation. Always test ride and listen for uneven idle before purchasing a used example.
Strong Resale Value
The Street Triple 675 holds its value better than most middleweight sportbikes due to its cult following and limited production run after the 765 replaced it in 2017. A well-maintained example commands a premium in the used market.
รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี
ออริจินอล 675cc อินไลน์-triple, 106hp, เดบิวต์โรดสเตอร์แบบเปลือย, สไตล์มินิมอล, เครื่องมือพื้นฐาน
"ทริปเปิลที่เขียนหนังสือกฎเกณฑ์ระดับกลางเปลือยใหม่"
ฉันใช้รถสตรีททริปเปิลปี 2008 เกือบ 18,000 ไมล์ และมันเปลี่ยนวิธีที่ฉันคิดเกี่ยวกับรถจักรยานยนต์อย่างแท้จริง - การดึงสามครั้ง 675 ครั้งจาก 4,000 รอบต่อนาที ด้วยการกระแทกเชิงกลที่ไม่มีคู่แข่งสี่สูบไม่ได้ และที่อุณหภูมิ 165 กก. มันจะขยับมุมเหมือนคุณกำลังขับเคลื่อนความคิดมากกว่าเครื่องจักรความเร็วสูงสุดที่เกิน 9,000 รอบต่อนาทีนั้นทำให้คุณหลุดร่วงก่อนที่คุณจะหมุนเวียนหมุน และแชสซีสามารถสื่อสารได้อย่างตรงไปตรงไปตรงมาผ่านคลิปออนที่คุณเริ่มสงสัยว่าทำไมใครถึงต้องการการควบคุมแรงฉากอย่างไรก็ตาม เครื่องมือรุ่นแรกนั้นเป็นเรื่องพื้นฐานที่น่าอับอาย จอ LCD ไฟแบ็คไลท์เดี่ยวในปี 2007 รู้สึกว่ามีอายุมากกว่านั้น และเบาะนั่งสต็อกกลายเป็นคอนกรีตประมาณ 90 นาที ซึ่งมีความสำคัญเพราะจักรยานนี้จะทำให้คุณต้องการขี่ได้ตลอดทั้งวันการแช่ความร้อนลงบนขาขวาของคุณในการจราจรช้าเป็นเรื่องจริงและน่ารำคาญ แต่เมื่อถนนเปิดขึ้น การร้องเรียนทุกครั้งจะระเหยไป
ข้อดี
ข้อเสีย
สไตล์ที่ได้รับการปรับปรุง ระบบกันสะเทือนที่ดีขึ้น การยศาสตร์ที่ได้รับการปรับปรุง นาฬิกาใหม่ การปรับแต่งเครื่องยนต์เล็กน้อย คุณภาพการตกแต่งที่ดีขึ้น
การออกแบบใหม่อย่างมีนัยสำคัญ เก็บไว้ 106 แรงม้า เพิ่มตัวแปร R และ RX, ส้อม Showa USD, Öhlins ในรุ่น R
รีวิวผู้ซื้อมือสอง
"The middleweight used market's most characterful, rewarding buy bar none."
$4,500-$7,500 usedThe Street Triple 675 is one of those bikes that ruins you for everything else. That three-cylinder motor is genuinely special — it revs with a urgency that inline-fours can't match at street speeds, and the sound through the standard exhaust is properly addictive. Buy one with an aftermarket can and you'll be grinning every time you blip the throttle. Used examples are everywhere now, which means prices are honest and you can afford to be picky. That said, go in with your eyes open. Check the service history religiously — the engine needs valve clearances checked every 10,000 miles and owners frequently skip it. Inspect the frame sliders situation too; these get dropped in car parks by confident-but-clumsy owners more often than you'd think. Pre-2012 models can have throttle body sync issues causing rough low-speed fueling. The 2013 facelift sorted most of that. For the money, nothing touches it on pure riding enjoyment. It's genuinely fast, handles with real precision, and feels properly premium without the premium running costs. Best used buy in the middleweight class, full stop.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Triumph Street Triple 675 — owned, ridden, recommended.
ปัญหาทั่วไป
🔥 1 CRITICALBattery voltage at idle, look for dimming lights
Rough idle, hesitation between 3000-5000rpm
Rattling noise on cold start, listen carefully
✅รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ
Solid engine, electrics are the weak point
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Triumph Street Triple 675
Kawasaki Z650
Suzuki Gsr750
Mv Agusta Brutale 675
Mv Agusta Brutale 750
Ktm 790 Duke
Compare Triumph Street Triple 675 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Triumph Street Triple 675 vs Kawasaki Z650
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Street Triple 675 vs Suzuki Gsr750
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Street Triple 675 vs Mv Agusta Brutale 675
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Street Triple 675 vs Mv Agusta Brutale 750
Specs · Power · Buyer verdict
Triumph Street Triple 675 vs Ktm 790 Duke
Specs · Power · Buyer verdict
More Triumph Street Triple 675 Guides
More from Triumph
View all Triumph models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Triumph Street Triple 675? +
Stator/charging system failure: Battery voltage at idle, look for dimming lights (serious) | Throttle bodies need balancing/syncing: Rough idle, hesitation between 3000-5000rpm (moderate) | Cam chain tensioner wear: Rattling noise on cold start, listen carefully (moderate)
Is the Triumph Street Triple 675 a good motorcycle? +
The middleweight used market's most characterful, rewarding buy bar none. Rating: 8.5/10. Best for: Experienced riders wanting excitement without superbike drama. Avoid if: You need touring comfort or beginner forgiveness.
What is the horsepower of the Triumph Street Triple 675? +
The Triumph Street Triple 675 produces 106 hp @ 11,700 rpm (2013+ Street Triple R; standard model ~79 hp in some markets due to restrictions), with 68 Nm @ 9,400 rpm of torque. Top speed: 225 km/h (estimated; note: varies slightly by year and variant R vs standard).
Is the Triumph Street Triple 675 good for beginners? +
Yes — the Triumph Street Triple 675 is a reasonable choice for new riders (106 hp is manageable), weighing 167 kg. Experienced riders wanting excitement without superbike drama
Is the Triumph Street Triple 675 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Triumph Street Triple 675, notably: Stator/charging system failure (Battery voltage at idle, look for dimming lights). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Triumph Street Triple 675 good for daily use? +
Experienced riders wanting excitement without superbike drama Fuel: 5.5–6.5 L/100km (approximately 15–18 km/L, real-world average).
How fast is the Triumph Street Triple 675? +
The Triumph Street Triple 675 reaches a top speed of 225 km/h (estimated; note: varies slightly by year and variant R vs standard), producing 106 hp at 167 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Triumph Street Triple 675? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Triumph Street Triple 675, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/triumph/street-triple-675/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
