Triumph Rocket 3
The Triumph Rocket 3 has a top speed of 209 km/h, produces 167 hp and weighs 291 kg. Motoryk rates it 8.5/10.
Die Triumph Rocket III wurde 2004 als wegweisender Cruiser mit dem weltweit größten Serienmotorradmotor mit 2.294 cm³ Reihendreizylinder vorgestellt. Sie wurde 2020 als Rocket 3 R und Rocket 3 GT mit einem neuen 2.458-cm3-Motor überarbeitet, der erheblich an Gewicht einsparte und gleichzeitig Leistung und Drehmoment erhöhte. Es zeichnet sich weiterhin dadurch aus, dass es den Rekord für den jemals hergestellten Motorradmotor mit dem größten Hubraum hält und in seiner Klasse führende Drehmomentwerte liefert.
167 hp
Leistung
221 Nm
Drehmoment
291 kg
Gewicht
209 km/h
Höchstgeschwindigkeit
7.5–9.5 L/100km (typical real-world average)
Treibstoff
Nackt
Körper
Video Review
Was Käufer wissen sollten
World's Largest Engine
The Rocket 3 boasts a 2,500cc inline-three engine — the largest displacement engine ever fitted to a production motorcycle. This massive powerplant produces 167 lb-ft of torque, making it a genuine torque king.
Watch the Electronics
Early Gen 3 models (2020-2022) have reported occasional throttle-by-wire glitches and ABS sensor faults — always check for outstanding Triumph service bulletins before buying used. A dealer service history is a strong green flag.
Strong Resale Value
The Rocket 3 holds its value exceptionally well due to its niche status and limited production numbers, typically retaining 75-85% of its value after two years. Low-mileage examples are especially sought after in the used market.
Generationen und Spezifikationen nach Jahr
Ursprünglicher 2294-cm3-Reihenmotor, klassisches Cruiser-Design, Vergaser bei frühen Modellen, dann Einführung der Kraftstoffeinspritzung.
"Der unverschämteste Motor, der je an ein Motorrad geschraubt wurde."
Nichts bereitet Sie auf den 221-Nm-Schlag knapp über dem Leerlauf vor — er dreht nicht auf Leistung, er schleppt die Erde einfach ab 2.000 Umdrehungen pro Minute zu Ihnen heran, und Erstfahrer greifen routinemäßig zu einer Handvoll und bereuen es sofort. Das 2294-cm3-Triple ist wirklich eines der großen mechanischen Ereignisse des modernen Motorradfahrens. Es klingt wie ein Kontinent, der sich bewegt und zieht wie ein Güterzug, unabhängig von der Gangart. Allerdings sind 320 Kilogramm ein echtes Gewicht, das man bei jedem Parkplatzkriechen und bei jeder langsamen Kehrtwende spürt, und die frühen Motorräder mit Vergaser hatten einen Kraftstoff, der bei kaltem Wetter abrupt und temperamentvoll sein konnte, bis die EFI-Modelle die Dinge erheblich sauberer machten. Die Ergonomie ist auf langen Geraden entspannt und komfortabel, aber die Rocket ist im Grunde ein geradliniger Cruiser. Wenn Sie ihn kräftig in eine Kurve mit abnehmendem Radius schieben, erinnert Sie die schiere Masse daran, um welche Art von Fahrrad es sich handelt.
Profis
Nachteile
Überarbeiteter 2458-cm3-Motor, erhöhte Leistung und Drehmoment, neuer Rahmen, verbesserte Elektronik, aktualisiertes Design und Ergonomie.
Bewertung von gebrauchten Käufern
"Nothing else on the market delivers this kind of muscular, addictive insanity."
$14,000-$20,000 usedThe Rocket 3 is genuinely unlike anything else you'll ride. That 2,500cc triple doesn't just have torque — it has torque in quantities that make your brain question reality. From about 2,000rpm it simply hauls, and it never really stops. Used examples from 2020 onwards with the Generation 3 engine are the ones to target — Triumph absolutely nailed the chassis balance on those, turning what was previously a wallowy barge into something that actually corners with confidence. Buying used, check the rear tyre wear carefully — heavy riders who love that throttle will kill a rear in 4,000 miles. The brembo brakes need pad inspection, and listen for any clunking from the shaft drive on test rides. Maintenance costs aren't horror-show expensive but aren't cheap either. Service intervals are reasonable at 10,000 miles, but factor in labour costs at a Triumph dealer. This is a machine you buy because nothing else delivers this experience. It's theatrical, absurd, and completely addictive.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Triumph Rocket 3 — owned, ridden, recommended.
Häufig auftretende Probleme
🔥 1 CRITICALListen for clunking, check for play in driveshaft
Idle quality, hesitation at low RPM on all three cylinders
Scan for fault codes, check battery and charging voltage
Inspect top of engine for seepage or residue buildup
✅Checkliste vor dem Kauf
Generally solid but expensive when issues arise
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Triumph Rocket 3
Triumph Rocket 3 R
Yamaha Vmax 1700
Triumph Rocket 3 Gt
Triumph Rocket Iii Classic
Triumph Rocket Iii Roadster
Compare Triumph Rocket 3 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Triumph Rocket 3 vs Triumph Rocket 3 R
Specs · Power · Buyer verdict
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Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Triumph Rocket 3? +
Final drive bevel gear wear or failure: Listen for clunking, check for play in driveshaft (serious) | Throttle body sync issues causing rough idle: Idle quality, hesitation at low RPM on all three cylinders (moderate) | Electrical gremlins, dash warning lights: Scan for fault codes, check battery and charging voltage (moderate)
Is the Triumph Rocket 3 a good motorcycle? +
Nothing else on the market delivers this kind of muscular, addictive insanity. Rating: 8.5/10. Best for: Experienced cruiser riders wanting maximum touring drama. Avoid if: Shorter riders or urban commuters prioritising practicality.
What is the horsepower of the Triumph Rocket 3? +
The Triumph Rocket 3 produces 167 hp @ 6,000 rpm, with 221 Nm @ 4,000 rpm of torque. Top speed: 209 km/h.
Is the Triumph Rocket 3 good for beginners? +
Yes — the Triumph Rocket 3 is a reasonable choice for new riders (167 hp is manageable), weighing 291 kg. Experienced cruiser riders wanting maximum touring drama
Is the Triumph Rocket 3 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Triumph Rocket 3, notably: Final drive bevel gear wear or failure (Listen for clunking, check for play in driveshaft). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Triumph Rocket 3 good for daily use? +
Experienced cruiser riders wanting maximum touring drama Fuel: 7.5–9.5 L/100km (typical real-world average).
How fast is the Triumph Rocket 3? +
The Triumph Rocket 3 reaches a top speed of 209 km/h, producing 167 hp at 291 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Triumph Rocket 3? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Triumph Rocket 3, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/triumph/rocket-3/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
