Suzuki Hayabusa Gsx1300r
The Suzuki Hayabusa Gsx1300r has a top speed of 299 km/h (electronically limited; estimated unrestricted ~312 km/h), produces 190 hp and weighs 266 kg. Motoryk rates it 8.5/10.
스즈키 하야부사 (GSX1300R) 는 1999년에 출시되었으며, 블랙버드의 가장 빠른 조류이자 자연 포식자인 페레그린 팔콘 (Honda CBR1100XX) 의 이름을 따서 명명되었으며 최고 속도가 300km/h를 초과하는 세계에서 가장 빠른 양산 오토바이라는 타이틀을 즉시 차지했습니다.2000년 제조업체 간의 합의에 따라 최고 속도는 299km/h로 전자적으로 제한되었습니다. 이 자전거는 2008년에 개선된 출력과 정교한 공기 역학을 갖춘 대대적인 2세대 재설계를 거쳤으며, 2021년에 출시된 3세대 모델은 상징적인 실루엣을 유지하면서 업데이트된 전자 장치, 라이드 바이 와이어, Euro5 규정 준수를 특징으로 합니다.
190 hp
파워
150 Nm
토크
266 kg
무게
299 km/h (electronically limited; estimated unrestricted ~312 km/h)
탑 스피드
6.5–8.0 L/100km (approx. 12.5–15.4 km/L, real-world average)
연료
페어링
바디
Video Review
구매자가 알아야 할 사항
Strong Resale Value
The Hayabusa holds its value exceptionally well due to its iconic status and loyal fanbase. Even older Gen 1 models (1999–2007) command strong prices in the used market.
Watch for Cam Chain
A known issue on higher-mileage Gen 1 bikes is cam chain tensioner wear, which can cause a rattling noise at startup. Always listen carefully during a pre-purchase test and ask for service history.
Surprisingly Reliable Engine
The 1340cc inline-four is widely regarded as one of the most durable sportbike engines ever built, often running well past 50,000 miles with proper maintenance. Regular oil changes are its best friend.
연도별 세대 및 사양
오리지널 1299cc 인라인 4, 173hp, 최고 속도 기록 추구를 위해 설계된 공기역학적 차체.
"규칙을 다시 만들고 그 의미를 담아낸 자전거."
저는 2002년형 Busa에 18,000 마일을 달렸지만 4,000~9,000 rpm 사이의 중거리 견인에 대비할 수 있는 것은 아무것도 없습니다. 가속이 아니라 수평선이 사용자 쪽으로 휘어지는 듯한 느낌입니다.공기역학은 스타일링이 아니라 엔지니어링입니다. 시속 180마일로 달릴 때 자전거는 대부분의 스포츠바이크가 긴장감 넘치는 춤을 추기 시작할 수 있는 위치에 자리 잡은 것처럼 느껴집니다.약점은 사실입니다. 스톡 서스펜션은 하드 라이딩을 하기에는 너무 부드럽고, 밀면 코너 중간에서 심하게 굴러갑니다. 폭이 넓고 슬렁인 섀시는 슬로우 스피드 타운 라이딩은 손목에 정말 피곤합니다.하지만 톨게이트에서 슈퍼카를 당황하게 만들면서도 스코틀랜드로 편안하게 승객을 태울 수 있는 빠른 장거리 무기로서 1999년에는 아무 것도 건드리지 않았고 그 이후로도 거의 없었습니다.
장점
단점
수정된 1340cc 엔진, 업데이트된 스타일, 연료 분사 개선, 개선된 브레이크 및 서스펜션 구성 요소.
"영혼을 잃지 않은 궁극의 장거리 미사일."
Gen 2 'Busa에 거의 40,000km를 달렸는데, 유럽 전역에서 두 번 올라가는 투어링 코스를 포함해서요. 이 가격대의 다른 어떤 것도 그렇게 손쉬운 잔혹함으로 땅을 덮을 수 없습니다. 연료 분사 덕분에 1세대 차량의 저회전 속도가 크게 사라졌고, 모터는 2,500rpm에서 극적 없이 리미터까지 깔끔하게 당겨집니다.고속도로의 속도에서는 거의 믿을 수 없을 정도로 매우 느긋합니다. 그래서 눈치 채기도 전에 면허를 위협하는 지역에 들어갈 수 있습니다.개정된 브렘보 (Brembo) 가 장착된 브레이크는 1세대 (Gen 1) 의 목재 스토퍼를 크게 업그레이드한 것이지만, 266kg의 젖은 무게로 좁은 코너에서는 초반에 커밋해야 합니다. 스포츠 바이크가 아니라 짐을 잘 실은 투어링 바이크처럼 조종할 수 있고, 도시 필터링은 정말 힘든 작업입니다.윈드 프로텍션은 탁월하고, 필리온의 편안함은 스포츠 바이크 치고는 동급 최고입니다. 하지만 최신 트랙션 컨트롤과 코너링 ABS가 필요하다면 다른 제품을 찾아보세요. 이 세대는 믿음과 스로틀 트레이닝만으로 작동합니다.
장점
단점
라이드 바이 와이어, 멀티 라이더 모드, 트랙션 컨트롤, 코너링 ABS, 런치 컨트롤을 갖춘 새로운 1340cc 엔진.
중고 구매자 리뷰
"Buy the right one and you'll never stop grinning."
$5,500-$10,500 usedThe Hayabusa is one of those bikes that genuinely deserves its legendary status, but buying one used requires some homework. These things have often lived hard lives — track days, standing mile events, the occasional idiot drag racing with ego bigger than their talent. Check the front forks religiously for oil weeping, inspect the frame around the headstock for stress cracks, and run the VIN before you hand over a penny. The 1299cc inline-four is bulletproof when maintained, but neglected examples with 30,000+ miles can develop clutch basket rattle and cam chain noise that'll cost you dearly. That said, a well-kept Busa is genuinely one of motorcycling's great bargains right now. The 2008-2012 generation hits a sweet spot — updated fuel injection, still relatively affordable, and parts are everywhere. The power delivery is surprisingly civilised for 170-plus horsepower, and the riding position is more comfortable than anything this fast has any right to be. Just budget for fresh tyres immediately — previous owners almost always neglect them.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Suzuki Hayabusa Gsx1300r — owned, ridden, recommended.
일반적인 문제
🔥 1 CRITICALIdle quality, surging at low RPM, hesitation
Blue smoke on startup, oil level drops quickly
Battery charging voltage, flickering lights at idle
Weep hole dripping, coolant loss, overheating signs
✅사전 구매 체크리스트
Bulletproof engine, electrical gremlins on high-mileage bikes
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Suzuki Hayabusa Gsx1300r
Suzuki Hayabusa
Kawasaki Zx-14r
Kawasaki Ninja Zx-14r
Suzuki Hayabusa 1300
Suzuki Hayabusa 1340
Compare Suzuki Hayabusa Gsx1300r Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Suzuki Hayabusa Gsx1300r vs Suzuki Hayabusa
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Hayabusa Gsx1300r vs Kawasaki Zx-14r
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Hayabusa Gsx1300r vs Kawasaki Ninja Zx-14r
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Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Suzuki Hayabusa Gsx1300r? +
Throttle body sync issues causing rough idle: Idle quality, surging at low RPM, hesitation (moderate) | Oil consumption from worn valve seals: Blue smoke on startup, oil level drops quickly (moderate) | Stator and regulator/rectifier failure: Battery charging voltage, flickering lights at idle (serious)
Is the Suzuki Hayabusa Gsx1300r a good motorcycle? +
Buy the right one and you'll never stop grinning. Rating: 8.5/10. Best for: Experienced riders wanting comfortable, fast, reliable touring. Avoid if: You're still building confidence on bigger bikes.
What is the horsepower of the Suzuki Hayabusa Gsx1300r? +
The Suzuki Hayabusa Gsx1300r produces 190 hp @ 9,700 rpm (2021+ Gen3; Gen1/2 approx. 173 hp), with 150 Nm @ 7,000 rpm (2021+ Gen3) of torque. Top speed: 299 km/h (electronically limited; estimated unrestricted ~312 km/h).
Is the Suzuki Hayabusa Gsx1300r good for beginners? +
Not really — the Suzuki Hayabusa Gsx1300r is better for experienced riders (190 hp can be intimidating). Experienced riders wanting comfortable, fast, reliable touring Avoid if: You're still building confidence on bigger bikes
Is the Suzuki Hayabusa Gsx1300r reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Suzuki Hayabusa Gsx1300r, notably: Stator and regulator/rectifier failure (Battery charging voltage, flickering lights at idle). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Suzuki Hayabusa Gsx1300r good for daily use? +
Experienced riders wanting comfortable, fast, reliable touring Fuel: 6.5–8.0 L/100km (approx. 12.5–15.4 km/L, real-world average).
How fast is the Suzuki Hayabusa Gsx1300r? +
The Suzuki Hayabusa Gsx1300r reaches a top speed of 299 km/h (electronically limited; estimated unrestricted ~312 km/h), producing 190 hp at 266 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Suzuki Hayabusa Gsx1300r? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Suzuki Hayabusa Gsx1300r, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/suzuki/hayabusa-gsx1300r/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
