Suzuki Hayabusa Gsx1300r

Ich habe 18.000 Meilen auf einem 2002er Busa zurückgelegt und nichts — nichts — bereitet Sie auf den Zug im mittleren Drehzahlbereich zwischen 4.000 und 9.000 U/min vor; es fühlt sich nicht an wie Beschleunigung, es fühlt sich an, als würde der Horizont auf Sie zugeschoben. Die Aerodynamik ist kein Styling, sie ist Technik — bei 180 Meilen pro Stunde fühlt sich das Bike dort an, wo die meisten Sportbikes ihren nervösen Tanz beginnen. Die Schwachstellen sind real: Die serienmäßige Federung ist zu weich für hartes Fahren und suhlt sich in der Kurvenmitte stark ab, wenn Sie darauf drücken. Und das breite, tief sitzende Fahrwerk macht langsame Stadtfahrten für Ihre Handgelenke wirklich anstrengend. Aber als schnelle Langstreckenwaffe, die Supersportwagen an einer Mautstelle in Verlegenheit bringen und trotzdem einen Passagier mit vertretbarem Komfort nach Schottland befördern könnte, hat sie 1999 nichts angetastet und seitdem nur noch sehr wenig.

Ich habe fast 40.000 km auf einem Gen-2-Bus zurückgelegt, einschließlich zweier Tourenfahrten in ganz Europa, und nichts anderes in dieser Preisklasse übertrifft mich mit solch müheloser Brutalität — die Kraftstoffeinspritzung bereinigte das Stolpern der Generation 1 bei niedrigen Drehzahlen erheblich, und der Motor zieht sauber von 2.500 U/min bis zum Limiter, ohne Drama. Bei Autobahngeschwindigkeiten geht es wirklich entspannt zu, fast täuschend, und genau da kann es Sie in lizenzgefährdendes Gebiet bringen, bevor Sie es merken. Die überarbeiteten Brembo-Bremsen sind eine echte Verbesserung gegenüber den Holzstoppern der Generation 1, obwohl 266 kg Nassgewicht bedeuten, dass Sie in engen Kurven früh Gas geben müssen; es lenkt sich wie ein gut beladenes Tourenrad, kein Sportrad, und das Filtern in der Stadt ist wirklich anstrengend. Der Windschutz ist außergewöhnlich, der Komfort des Sozius ist der beste seiner Klasse für ein Sportbike. Wenn Sie jedoch die neueste Traktionskontrolle und das Kurven-ABS benötigen, sollten Sie woanders suchen — diese Generation setzt nur auf Vertrauen und Disziplin beim Gasgeben.