Suzuki Hayabusa Gsx1300r
The Suzuki Hayabusa Gsx1300r has a top speed of 299 km/h (electronically limited; estimated unrestricted ~312 km/h), produces 190 hp and weighs 266 kg. Motoryk rates it 8.5/10.
সুজুকি হায়াবুসা (GSX1300R) ১৯৯৯ সালে চালু হয়েছিল, তাত্ক্ষণিকভাবে 300 কিমি/ঘন্টা অতিরিক্ত গতির বিশ্বের দ্রুততম উত্পাদন মোটরসাইকেলের উপাধি দাবি করে, যা পেরেগ্রিন ফ্যালকনের নামে নামকরণ করা হয়েছিল - ব্ল্যাকবার্ডের দ্রুততম পাখি এবং প্রাকৃতিক শিকারী (Honda CBR1100XX)। ২০০০ সালে নির্মাতাদের মধ্যে ভদ্রলোকদের চুক্তির পরে, শীর্ষ গতি ইলেকট্রনিকভাবে 299 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত সীমাবদ্ধ ছিল; বাইকটি উন্নত শক্তি এবং পরিশোধিত অ্যারোডাইনামিক্স সহ ২০০৮ সালে দ্বিতীয় প্রজন্মের নতুন ডিজাইন পেয়েছিল এবং আইকনিক সিলুয়েট বজায় রাখে।
190 hp
ক্ষমতা
150 Nm
টর্ক
266 kg
ওজন
299 km/h (electronically limited; estimated unrestricted ~312 km/h)
শীর্ষ গতি
6.5–8.0 L/100km (approx. 12.5–15.4 km/L, real-world average)
জ্বালানী
ফেয়ার্ড
শরীর
Video Review
ক্রেতাদের কী জানা উচিত
Strong Resale Value
The Hayabusa holds its value exceptionally well due to its iconic status and loyal fanbase. Even older Gen 1 models (1999–2007) command strong prices in the used market.
Watch for Cam Chain
A known issue on higher-mileage Gen 1 bikes is cam chain tensioner wear, which can cause a rattling noise at startup. Always listen carefully during a pre-purchase test and ask for service history.
Surprisingly Reliable Engine
The 1340cc inline-four is widely regarded as one of the most durable sportbike engines ever built, often running well past 50,000 miles with proper maintenance. Regular oil changes are its best friend.
বছর অনুযায়ী প্রজন্ম এবং স্পেস
আসল 1299 সিসি ইনলাইন-ফোর, 173 এইচপি, শীর্ষ গতির রেকর্ড অনুসন্ধানের জন্য ডিজাইন করা এরোডাইনামিক বডিওয়ার্ক।
"যে বাইকটি নিয়মগুলি পুনরায় লিখেছিল এবং এটি বোঝায়।"
আমি ২০০২ সালের বুসাতে ১৮,০০০ মাইল রেখেছি এবং কিছুই — কিছুই না — আপনাকে 4,000 থেকে ৯,০০০ আরপিএম এর মধ্যে এই মিড-রেঞ্জের টানের জন্য প্রস্তুত করে; এটি ত্বরণের মতো মনে হয় না, মনে হয় যে দিগন্তটি আপনার দিকে ঝুঁকিয়ে যাচ্ছে। এরোডাইনামিক্স স্টাইলিং করে না, তারা ইঞ্জিনিয়ারিং করছে - 180 মাইল প্রতি ঘন্টায় বাইকটি স্থাপিত মনে হয় যেখানে বেশিরভাগ স্পোর্টবাইক তাদের নার্ভাস নাচ দুর্বল পয়েন্টগুলি বাস্তব: স্টক সাসপেনশনটি হার্ড রাইডিংয়ের জন্য খুব নরম এবং আপনি যদি এটি চাপ দেন তবে মাঝখানে খারাপভাবে মোড়ে যায় এবং এই প্রশস্ত, কম স্লং চ্যাসিস আপনার কব্জিতে ধীর গতির শহরটি সত্যিই ক্লান্তিকর করে তোলে। কিন্তু একটি দ্রুত দীর্ঘ দূরত্বের অস্ত্র হিসাবে যা একটি টোল বুথে সুপারকার্গুলিকে বিব্রত করতে পারে এবং এখনও যুক্তিসঙ্গত আরামে স্কটল্যান্ডে একজন যাত্রীকে বহন করতে পারে, 1999 সালে কিছুই এটিকে স্পর্শ করেনি এবং তখন থেকে খুব কম
পেশাদার
অসুবিধা
সংশোধিত 1340 সিসি ইঞ্জিন, আপডেট স্টাইলিং, জ্বালানী ইনজেকশন পরিশোধন, উন্নত ব্রেক
"চূড়ান্ত দীর্ঘ দূরত্বের ক্ষেপণাস্ত্র যা কখনও তার আত্"
আমি ইউরোপ জুড়ে দুই-আপ ট্যু-আপ ট্যুরিং রান সহ একটি জেনারেল 2 'বুসায় প্রায় ৪০,০০০ কিলোমিটার দিয়েছি এবং এই মূল্য পয়েন্টে আর কিছুই এত অনায়াসে মৃত্যুর পরিষ্কার করে - জ্বালানি ইনজেকশন জেনারেল 1-এর লো-আরপিএম স্টম্পলকে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিষ্কার করে। মোটরওয়ে গতিতে এটি সত্যিই শিথিল হয়, প্রায় প্রতারণামূলকভাবে তাই, এটি ঠিক যেখানে এটি আপনাকে লক্ষ্য করার আগে লাইসেন্স-হুমকিপূর্ণ অঞ্চলে নিয়ে যেতে পারে। সংশোধিত Brembo-সজ্জিত ব্রেকগুলি Gen 1 এর কাঠের স্টপারগুলির তুলনায় একটি সত্যিকারের আপগ্রেড, যদিও 266 কেজি ভেজা ওজনের অর্থ আপনাকে টাইট কোণে তাড়াতাড়ি করতে হবে; এটি স্পোর্টসবাইকের নয়, ভাল লোড ট্যুরিং বাইকের মতো চালায় এবং নগর ফিল্টারিং সত্যিই ক্লান্তিকর কাজ। বায়ু সুরক্ষা ব্যতিক্রমী, স্পোর্টসবাইকের জন্য পিলিয়ন কমফোর্টটি সেরা, তবে আপনার যদি সর্বশেষ ট্র্যাকশন কন্ট্রোল এবং কর্নারিং এবিএস প্রয়োজন হয় তবে অন্য কোথাও দেখুন - এই প্রজন্ম একা বিশ্বাস এবং থ্রোটল শৃঙ্খলার উপর চালিত।
পেশাদার
অসুবিধা
রাইড-বাই-ওয়্যার, একাধিক রাইডার মোড, ট্র্যাকশন কন্ট্রোল, কর্নারিং এবিএস, লঞ্চ কন্ট্রোল সহ নতুন 1340 সিসি
ব্যবহৃত ক্রেতা রিভিউ
"Buy the right one and you'll never stop grinning."
$5,500-$10,500 usedThe Hayabusa is one of those bikes that genuinely deserves its legendary status, but buying one used requires some homework. These things have often lived hard lives — track days, standing mile events, the occasional idiot drag racing with ego bigger than their talent. Check the front forks religiously for oil weeping, inspect the frame around the headstock for stress cracks, and run the VIN before you hand over a penny. The 1299cc inline-four is bulletproof when maintained, but neglected examples with 30,000+ miles can develop clutch basket rattle and cam chain noise that'll cost you dearly. That said, a well-kept Busa is genuinely one of motorcycling's great bargains right now. The 2008-2012 generation hits a sweet spot — updated fuel injection, still relatively affordable, and parts are everywhere. The power delivery is surprisingly civilised for 170-plus horsepower, and the riding position is more comfortable than anything this fast has any right to be. Just budget for fresh tyres immediately — previous owners almost always neglect them.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Suzuki Hayabusa Gsx1300r — owned, ridden, recommended.
সাধারণ সমস্যা
🔥 1 CRITICALIdle quality, surging at low RPM, hesitation
Blue smoke on startup, oil level drops quickly
Battery charging voltage, flickering lights at idle
Weep hole dripping, coolant loss, overheating signs
✅প্রাক-ক্রয় চেকলিস্ট
Bulletproof engine, electrical gremlins on high-mileage bikes
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Suzuki Hayabusa Gsx1300r
Suzuki Hayabusa
Kawasaki Zx-14r
Kawasaki Ninja Zx-14r
Suzuki Hayabusa 1300
Suzuki Hayabusa 1340
Compare Suzuki Hayabusa Gsx1300r Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Suzuki Hayabusa Gsx1300r vs Suzuki Hayabusa
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Hayabusa Gsx1300r vs Kawasaki Zx-14r
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Hayabusa Gsx1300r vs Kawasaki Ninja Zx-14r
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Hayabusa Gsx1300r vs Suzuki Hayabusa 1300
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Hayabusa Gsx1300r vs Suzuki Hayabusa 1340
Specs · Power · Buyer verdict
More Suzuki Hayabusa Gsx1300r Guides
More from Suzuki
View all Suzuki models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Suzuki Hayabusa Gsx1300r? +
Throttle body sync issues causing rough idle: Idle quality, surging at low RPM, hesitation (moderate) | Oil consumption from worn valve seals: Blue smoke on startup, oil level drops quickly (moderate) | Stator and regulator/rectifier failure: Battery charging voltage, flickering lights at idle (serious)
Is the Suzuki Hayabusa Gsx1300r a good motorcycle? +
Buy the right one and you'll never stop grinning. Rating: 8.5/10. Best for: Experienced riders wanting comfortable, fast, reliable touring. Avoid if: You're still building confidence on bigger bikes.
What is the horsepower of the Suzuki Hayabusa Gsx1300r? +
The Suzuki Hayabusa Gsx1300r produces 190 hp @ 9,700 rpm (2021+ Gen3; Gen1/2 approx. 173 hp), with 150 Nm @ 7,000 rpm (2021+ Gen3) of torque. Top speed: 299 km/h (electronically limited; estimated unrestricted ~312 km/h).
Is the Suzuki Hayabusa Gsx1300r good for beginners? +
Not really — the Suzuki Hayabusa Gsx1300r is better for experienced riders (190 hp can be intimidating). Experienced riders wanting comfortable, fast, reliable touring Avoid if: You're still building confidence on bigger bikes
Is the Suzuki Hayabusa Gsx1300r reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Suzuki Hayabusa Gsx1300r, notably: Stator and regulator/rectifier failure (Battery charging voltage, flickering lights at idle). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Suzuki Hayabusa Gsx1300r good for daily use? +
Experienced riders wanting comfortable, fast, reliable touring Fuel: 6.5–8.0 L/100km (approx. 12.5–15.4 km/L, real-world average).
How fast is the Suzuki Hayabusa Gsx1300r? +
The Suzuki Hayabusa Gsx1300r reaches a top speed of 299 km/h (electronically limited; estimated unrestricted ~312 km/h), producing 190 hp at 266 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Suzuki Hayabusa Gsx1300r? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Suzuki Hayabusa Gsx1300r, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/suzuki/hayabusa-gsx1300r/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
