Suzuki Gsx750f Katana

Recorrí 22 000 kilómetros con una GSX750F del 93 y me gustó mucho, lo que me sorprendió: nunca fue la moto que quería, solo la que podía pagar. El motor de 748 cc arranca limpiamente a partir de 4.000 rpm y choca contra una satisfactoria barrera de potencia de alrededor de 8.000, lo que te meterá en serios problemas en una carretera rural; no es ostentoso, pero es perfectamente utilizable. El carenado es realmente protector contra el viento para una bicicleta de los años 90, y en una carrera interestatal de cuatro horas, el pecho y las manos llegan intactos, aunque las muñecas presentarán una queja alrededor de la tercera hora porque Suzuki acumuló demasiado peso por encima de la parte delantera. El manejo es más competente que inspirador: conduce de manera predecible, mantiene la línea, pero cuando te metes en curvas técnicas cerradas a buen ritmo, ese peso de 228 kg en mojado se hace notar y empiezas a desear algo que se mueva contigo en lugar de que lo manejes tú.

La GSX750F es la moto que respetas más de lo que te gusta: su motor de cuatro cilindros en línea de 748 cc arranca limpiamente desde las 4000 rpm y sigue aumentando, alcanzando una velocidad de alrededor de 8000 con un agradable aullido mecánico, pero nunca te electrifica del todo como lo haría una CBR o una ZX-7. La ergonomía es realmente buena para pedalear todo el día: los bloques de medio carenado se enrollan sorprendentemente bien y la altura del asiento de 790 mm se adapta a una amplia gama de ciclistas sin sentirse comprometidos. Los carburadores revisados de esta generación eliminaron la famosa zona plana de los modelos de mediados de los 90, aunque para arrancar en frío todavía es necesario un calentamiento completo para poder pedalear con intensidad. En lo que resulta más frustrante es en la suspensión: a pesar de las pretendidas mejoras de Suzuki, las horquillas se mueven de forma agresiva al frenar y la parte trasera se siente imprecisa en las carreteras secundarias, lo que recuerda que este chasis ya estaba mostrando su antigüedad cuando se lanzó esta generación.