Suzuki Burgman 400
The Suzuki Burgman 400 has a top speed of 155 km/h, produces 31 hp and weighs 222 kg. Motoryk rates it 7.8/10.
Suzuki Burgman 400 ได้รับการเปิดตัวในปี 1998 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มสกู๊ตเตอร์แม็กซี่ Burgman ของซูซูกิ ซึ่งอยู่ในตำแหน่งระหว่างรุ่น Burgman 250 และ Burgman 650 เรือธงได้รับการออกแบบใหม่ครั้งสำคัญในปี 2003 และอีกครั้งในปี 2007 เมื่อกลายเป็นหนึ่งในสกูตเตอร์แรกที่นำเสนอเกียร์อัตโนมัติ CVT เสริมพร้อมระบบควบคุมแบบพาดเดิลชิฟต์ ทำให้โดดเด่นในด้านการปรับแต่งแบบรถยนต์และความสามารถในการทัวร์ทางไกลในกลุ่มสกูตเตอร์แม็กซีสกู๊ตเตอร์
31 hp
พลังงาน
38 Nm
แรงบิด
222 kg
น้ำหนัก
155 km/h
ความเร็วสูงสุด
3.8 L/100km (approx. 26 km/L real-world average)
เชื้อเพลิง
แฟร์ด
ร่างกาย
Video Review
สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้
Watch the CVT Belt
The continuously variable transmission belt is the most common wear item and should be inspected every 8,000–10,000 miles. Neglected belts can snap and leave you stranded, so always check service records before buying used.
Strong Resale Value
The Burgman 400 holds its value exceptionally well compared to most scooters, often retaining 60–70% of its value after three years. Its reputation for long-term reliability (many owners report 50,000+ miles) keeps demand consistently high.
Massive Underseat Storage
The Burgman 400 features one of the largest underseat storage compartments in its class, capable of fitting a full-face helmet plus gear. This makes it a genuinely practical daily commuter without needing saddlebags or a top case.
รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี
เปิดตัว AN400 ดั้งเดิม เครื่องยนต์วาล์วคู่ 385 ซีซี, ส้อมยืดไกล, ที่เก็บใต้ที่นั่ง, เกียร์อัตโนมัติ
"สกู๊ตเตอร์ที่ทำให้สกู๊ตขนาดใหญ่น่าเชื่อถือ"
เมื่อซูซูกิทิ้งรถเบิร์กแมน 400 ในปี 1998 มันทำให้ฉันประหลาดใจอย่างแท้จริง นี่ไม่ใช่รถมอลล์พลาสติกที่ฉันคาดหวัง มันดึงเกิน 120 กม./ชม. ได้อย่างสะอาดโดยไม่มีละครและถือเลนมอเตอร์เวย์ด้วยอำนาจที่แท้จริงCVT นั้นราบรื่นพอที่คุณจะหยุดขาดเกียร์หลังจากผ่านไปประมาณยี่สิบนาที และที่นั่งที่ต่ำกว่า 710 มม. หมายความว่าผู้ขับขี่ที่สั้นกว่าจะทำให้ทั้งสองฟุตเรียบอย่างไรก็ตาม 218 กก. เป็นเรื่องมากที่ต้องจัดการจากที่จอดรถที่แคบ และส้อมแบบยืดหยุ่นจะรู้สึกชุ่มชื้นเหนือพื้นดินในเมืองที่แตกหัก ส่วนด้านหน้าจะคลุมคลุมและกังวลเมื่อกระแทกตรงกลางมุมด้วยวิธีที่ทำให้ความมั่นใจเสื่อมสภาพที่เก็บไว้ใต้ที่นั่งกลืนหมวกกันน็อคแบบเต็มหน้าพร้อมอุปกรณ์กันฝน ซึ่งฟังดูเป็นธรรมดาจนกว่าคุณจะใช้เวลาทศวรรษในการเล่นกระเป๋าเดินทางบนจักรยานธรรมดา
ข้อดี
ข้อเสีย
ตัวถังที่ปรับใหม่ ส่วนภายในเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุง การฉีดเชื้อเพลิงที่ดีขึ้นในบางตลาด ปรับแต่งช่วงล่างที่ได้รับการปรับปรุง
"สกู๊ตเตอร์ของนักเดินทางที่คิดมีความประณีตและมีความสามารถอย่างแท้จริง"
รุ่น Gen 2 Burgman 400 ช่วยปรับแต่งสไตล์ที่วุ่นวายเล็กน้อยของรุ่นก่อน และกระชับเครื่องยนต์ให้แน่นพอที่จะล่องเรือทางหลวงที่ความเร็ว 120 กม./ชม. ไม่รู้สึกเหมือนกับการแสดงความเชื่ออีกต่อไป แต่เพียงแค่นั่งที่นั่น แต่งตัว โดยมีค่าสำรองเพียงพอที่จะเอาชนะไปโดยไม่มีละครที่นั่งต่ำ 735 มม. และแผ่นพื้นกว้างทำให้การขับเคลื่อนผ่านการจราจรในเมืองได้อย่างหลอกลวง และที่เก็บไว้ใต้ที่นั่งจะกลืนหมวกกันน็อคแบบเต็มหน้าสองตัว ซึ่งฟังดูเหมือนสำเนาทางการตลาดจนกว่าคุณจะใช้มันทุกวันความอ่อนแอที่ซื่อสัตย์: 218 กิโลกรัมเป็นน้ำหนักจริง และคุณรู้สึกถึงทุกกิโลกรัมในเวลาที่คุณต้องจัดการกับมันในที่จอดรถที่แน่นหรือจับมันออกจากขาตั้งข้างบนแคมเบอร์CVT นั้นราบรื่น แต่ไม่เกี่ยวข้อง หากคุณต้องการรู้สึกว่าเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ เครื่องนี้จะทำให้คุณผิดหงุดหงิด หากคุณต้องการมาถึงโดยไม่เครียดและแห้ง เครื่องจะเงียบสงบ
ข้อดี
ข้อเสีย
การออกแบบใหม่ที่สำคัญ เครื่องยนต์ฉีดเชื้อเพลิง 400 ซีซีใหม่ เฟรมที่ได้รับการปรับปรุง พื้นที่เก็บข้อมูลขนาดใหญ่ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และสไตล์ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่
"สกู๊ตเตอร์แม็กซี่ของนักเดินทางที่คิดประณีต แต่ไม่น่าตื่นเต้น"
การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของ Gen 3 เปลี่ยนพฤติกรรมการสตาร์ทเย็นในชั่วข้ามคืน — ไม่มีอาการสำลักเมื่อเวลา 6 โมงเช้าอีกต่อไป เพียงแค่บิดแล้วไปที่นั่งขนาดต่ำ 735 มม. ที่นั่งที่ตั้งอยู่รอบเมืองมีความน่าประทับใจ และที่เก็บไว้ใต้ที่นั่งนั้นช่วยกลืนหมวกกันน็อคแบบเต็มหน้าและของชำอย่างแท้จริงการล่องเรือทางหลวงที่ความเร็ว 110 กม./ชม. รู้สึกผ่อนคลาย แม้ว่าเครื่องยนต์จะเริ่มเสียงดังขึ้นอย่างเห็นได้ชัด 130 และกระจกหน้ารถจะทำให้เกิดความวุ่นวายรอบความสูงของหมวกกันน็อคสำหรับผู้ที่มีอายุมากกว่า 5'10"ที่อุณหภูมิ 229 กก. คุณจะรู้สึกถึงน้ำหนักในการเคลื่อนไหวที่จอดรถช้า และ CVT จะรู้สึกเฉื่อยเมื่อโหลดเต็มที่ ซึ่งเป็นสกูตเตอร์ที่สร้างขึ้นเพื่อความสามารถไม่ใช่ความตื่นเต้น
ข้อดี
ข้อเสีย
การปรับรูปแบบที่สำคัญ การปฏิบัติตามข้อกำหนด Euro4 การฉีดเชื้อเพลิงที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ การยศาสตร์ที่ได้รับการปรับปรุง การเบรกและการกันสะเทือนที่ดีขึ้น
รีวิวผู้ซื้อมือสอง
"The sensible scooter that actually delivers on every promise."
$2,500-$5,500 usedThe Burgman 400 is one of those bikes that earns your respect quietly. It's not glamorous, but after a few thousand miles you realize Suzuki built something genuinely sorted here. The parallel-twin pulls cleanly from low revs, the CVT is smoother than most competitors, and that underseat storage swallows a full-face helmet without drama. Highway riding at 70mph feels planted and mature, not like you're wrestling a shopping cart. Buying used, check the CVT belt religiously — neglected ones shudder on takeoff and replacements aren't cheap. Front brake fade is a known gripe on older examples, so grab a fistful before you buy. Anything pre-2007 has quirky fuel injection mapping; stick to 2007 onwards if possible. The plastics scuff easily, so cosmetic damage is common but largely cosmetic — don't let it scare you off a mechanically sound example.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Suzuki Burgman 400 — owned, ridden, recommended.
ปัญหาทั่วไป
🔥 1 CRITICALSluggish acceleration, jerking, or slipping under load
Rough idle, hard starting, poor throttle response
Oil residue on fork tubes, soft spongy feel
Slow or grinding crank, intermittent no-start
✅รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ
Solid scooter, maintain CVT and it lasts
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Suzuki Burgman 400
Honda Sh 350
Kymco Xciting S 400
Kymco Downtown 350
Sym Maxsym 400
Honda Sh 300
Compare Suzuki Burgman 400 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Suzuki Burgman 400 vs Honda Sh 350
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Burgman 400 vs Kymco Xciting S 400
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Burgman 400 vs Kymco Downtown 350
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Burgman 400 vs Sym Maxsym 400
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Burgman 400 vs Honda Sh 300
Specs · Power · Buyer verdict
More Suzuki Burgman 400 Guides
More from Suzuki
View all Suzuki models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Suzuki Burgman 400? +
CVT belt and roller wear: Sluggish acceleration, jerking, or slipping under load (moderate) | Fuel injector clogging on older units: Rough idle, hard starting, poor throttle response (moderate) | Front fork seal leaks: Oil residue on fork tubes, soft spongy feel (moderate)
Is the Suzuki Burgman 400 a good motorcycle? +
The sensible scooter that actually delivers on every promise. Rating: 7.8/10. Best for: Commuters wanting comfort, storage, and reliability. Avoid if: You crave sporty handling or light weight.
What is the horsepower of the Suzuki Burgman 400? +
The Suzuki Burgman 400 produces 31 hp @ 7,500 rpm, with 38 Nm @ 6,000 rpm of torque. Top speed: 155 km/h.
Is the Suzuki Burgman 400 good for beginners? +
Yes — the Suzuki Burgman 400 is a reasonable choice for new riders (31 hp is manageable), weighing 222 kg. Commuters wanting comfort, storage, and reliability
Is the Suzuki Burgman 400 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Suzuki Burgman 400, notably: Starter motor failure high mileage (Slow or grinding crank, intermittent no-start). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Suzuki Burgman 400 good for daily use? +
Commuters wanting comfort, storage, and reliability Fuel: 3.8 L/100km (approx. 26 km/L real-world average).
How fast is the Suzuki Burgman 400? +
The Suzuki Burgman 400 reaches a top speed of 155 km/h, producing 31 hp at 222 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Suzuki Burgman 400? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Suzuki Burgman 400, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/suzuki/burgman-400/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
