Suzuki Burgman 400

عندما أسقطت سوزوكي سيارة بورغمان 400 في عام 1998، فاجأني الأمر حقًا - لم يكن هذا هو الزاحف البلاستيكي الذي كنت أتوقعه، فقد تجاوز بسرعة 120 كم/ساعة دون أي دراما واحتفظ بممر طريق سريع بسلطة حقيقية. يتميز ناقل الحركة CVT بسلاسة كافية بحيث تتوقف عن فقدان علبة التروس بعد حوالي عشرين دقيقة، ويعني هذا المقعد المنخفض الذي يبلغ 710 مم أنه حتى الركاب الأقصر سنًا يزرعون كلا القدمين بشكل مسطح. ومع ذلك، فإن 218 كجم هي الكثير الذي يجب التعامل معه من مكان وقوف السيارات الضيق، وتشعر الشوكات التلسكوبية بأنها غير مبللة فوق المدرج الحضري المكسور - تصبح الواجهة الأمامية غامضة ومتوترة عند المطبات في منتصف الزاوية بطريقة تؤدي إلى تآكل الثقة. ابتلع التخزين في المقعد السفلي خوذة لكامل الوجه بالإضافة إلى معدات المطر، الأمر الذي يبدو عاديًا حتى تقضي عقدًا من الزمن في نقل الأمتعة على دراجة تقليدية.

قام الجيل 2 Burgman 400 بتنظيف التصميم الصعب قليلاً لسلفه وشد المحرك بدرجة كافية بحيث لم يعد السير على الطريق السريع بسرعة 120 كم/ساعة يبدو وكأنه فعل إيماني - إنه يجلس هناك فقط، في حالة تأهب، مع ما يكفي من الاحتياط للتجاوز دون دراما. يسهّل المقعد المنخفض مقاس 735 مم والألواح الأرضية العريضة تجربة القيادة عبر حركة المرور في المدينة بشكل مخادع، وستبتلع وحدة التخزين أسفل المقعد خوذتين لكامل الوجه، الأمر الذي يبدو وكأنه نسخة تسويقية حتى تستخدمه فعليًا كل يوم. ضعف صادق: 218 كجم هو الوزن الحقيقي، وتشعر بكل كيلوغرام في اللحظة التي يتعين عليك فيها التعامل معه في مكان ضيق لوقوف السيارات أو الإمساك به من على الرصيف على منحدر. يتميز ناقل الحركة CVT بسلاسة ولكن لا يحتاج إلى تدخل - إذا كنت ترغب في الشعور بالاتصال بالمحرك، فإن هذه الآلة ستحبطك؛ إذا كنت ترغب في الوصول دون إجهاد وجفاف، فهي رائعة بهدوء.

أدى حقن الوقود في الجيل 3 إلى تغيير سلوك البداية الباردة بين عشية وضحاها - لا مزيد من الاختناق في الساعة 6 صباحًا، ما عليك سوى الالتواء والانطلاق. يتميز المقعد المنخفض الذي يبلغ قطره 735 مم في جميع أنحاء المدينة بالثقة، كما أن مساحة التخزين أسفل المقعد تبتلع حقًا خوذة لكامل الوجه بالإضافة إلى منتجات البقالة. تشعر بالراحة عند السير على الطريق السريع بسرعة 110 كم/ساعة، على الرغم من أن المحرك يبدأ في إطلاق الطنين بشكل ملحوظ فوق 130، ويؤدي الزجاج الأمامي إلى حدوث ارتعاش مضطرب حول ارتفاع الخوذة لأي شخص يزيد طوله عن 5 أقدام و10 بوصات. عند وزن 229 كجم، تشعر بالوزن في المناورات البطيئة في مواقف السيارات، ويمكن أن تشعر CVT بالتباطؤ عند التحميل الكامل - هذا سكوتر مصمم للكفاءة وليس الإثارة.