Suzuki Boulevard S40
The Suzuki Boulevard S40 has a top speed of 145 km/h, produces 31 hp and weighs 179 kg. Motoryk rates it 6.5/10.
Suzuki Boulevard S40 bắt nguồn từ năm 1986 khi nó được giới thiệu với tên gọi Suzuki Savage LS650, khiến nó trở thành một trong những tàu tuần dương xi-lanh chạy lâu nhất được sản xuất. Nó được đổi tên thành Boulevard S40 vào năm 2005 như một phần của việc tái tổ chức dòng xe tuần dương Boulevard của Suzuki. Sự đơn giản, thiết kế nhẹ và sức mạnh dễ tiếp cận của nó khiến nó trở thành một lựa chọn phổ biến cho những người mới bắt đầu và những người tìm kiếm trải nghiệm tàu tuần dương cổ điển, tối giản.
31 hp
Quyền lực
50 Nm
Mô-men xoắn
179 kg
Cân nặng
145 km/h
Tốc độ tối đa
3.5 L/100km or approximately 28.5 km/L
Nhiên liệu
Khỏa Thân
Cơ thể
Video Review
Những điều người mua nên biết
Bulletproof Single Cylinder
The S40 uses a proven 652cc single-cylinder engine that has remained largely unchanged for decades, making it one of the most reliable and simple engines to maintain in its class.
Strong Resale Value
Due to its beginner-friendly reputation and low operating costs, the S40 holds its value well in the used market, often selling for close to its original MSRP even with moderate mileage.
Watch the Carburetor
The carbureted models are prone to gumming up if the bike sits unused for extended periods, so always inspect the carb and ask about storage history before purchasing a used S40.
Các thế hệ & Thông số kỹ thuật theo năm
Được giới thiệu với tên gọi Savage LS650; động cơ 652cc-xi lanh đơn, bình xi-lanh, kiểu dáng tàu tuần dương tối giản, chế hòa khí.
"Sự đơn giản trung thực, bồng bềnh thưởng cho những tay đua kiên nhẫn, không vội vã."
Chiếc đĩa đơn 652ccm này phát ra với nhịp đập mạnh mẽ mà bạn cảm thấy trong giày, và dưới 4.000 vòng/phút, nó thực sự làm bạn ngạc nhiên về việc nó chạy tốt như thế nào trong giao thông trong thị trấn. Tôi đã cưỡi một chiếc trong hai mùa hè với tư cách là người đi làm hàng ngày và chiều cao ghế ngồi thấp khiến việc lọc đô thị gần như thiền định - bạn không bao giờ phải vật lộn với điều đó. Carb cần một thói quen nghẹt thở mạnh mẽ vào những buổi sáng lạnh giá và độ rung trên 90 km/h sẽ làm tê tay bạn khi đi xa đường dài hơn, nhưng đó là số lượng đã biết bạn phải vượt qua hơn là chiến đấu. Đó không phải là một chiếc xe đạp che giấu những hạn chế của nó, và đối với một loại tay đua nhất định, sự trung thực đó chính là điểm mấu chốt.
Ưu điểm
Nhược điểm
Đổi tên Boulevard S40; cập nhật nhỏ, tùy chọn phun nhiên liệu không bao giờ được áp dụng, động cơ chế hòa khí được giữ lại trong suốt quá trình sản xuất.
Đánh giá người mua đã qua sử dụng
"A perfect starter bike you'll sell within two years."
$2,500-$4,500 usedThe S40 is basically Suzuki's answer to the question nobody asked — a 652cc single-cylinder cruiser that's been shuffled through their lineup since the Savage days with minimal updates. And honestly? That's not entirely a bad thing. The engine is bulletproof. These things run forever if the previous owner wasn't completely negligent, and finding one with under 15k miles is easy because most owners rode them twice a month. Used prices are laughably reasonable. Here's the honest truth though: this bike has one gear it likes — not literally, but that thumper engine runs out of steam around 65mph and starts vibrating like a paint mixer above 70. It's genuinely fun on back roads and around town, but the moment you hit a highway onramp you'll understand its limitations. For a new rider learning fundamentals or a commuter sticking to surface streets, it nails the brief. Just don't buy one expecting to grow into it — you won't. You'll outgrow it embarrassingly fast.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Suzuki Boulevard S40 — owned, ridden, recommended.
Các vấn đề thường gặp
Rough idle, hard start, fuel smell, black smoke
Cold start rattle that disappears after warm-up
Oil streaks on fork tubes below upper seals
✅Danh sách kiểm tra trước khi mua hàng
Simple reliable single, easy cheap maintenance overall
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Suzuki Boulevard S40
Bajaj Avenger 220
Honda Vt600 Shadow Vlx
Regal Raptor Dd350e
Yamaha Virago 535
Suzuki Intruder 150
Compare Suzuki Boulevard S40 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Suzuki Boulevard S40 vs Bajaj Avenger 220
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Boulevard S40 vs Honda Vt600 Shadow Vlx
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Boulevard S40 vs Regal Raptor Dd350e
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Boulevard S40 vs Yamaha Virago 535
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Boulevard S40 vs Suzuki Intruder 150
Specs · Power · Buyer verdict
More Suzuki Boulevard S40 Guides
More from Suzuki
View all Suzuki models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Suzuki Boulevard S40? +
Carburetor gumming from ethanol fuel sitting: Rough idle, hard start, fuel smell, black smoke (moderate) | Cam chain tensioner wear causing rattling: Cold start rattle that disappears after warm-up (moderate) | Fork seal leaks on higher mileage bikes: Oil streaks on fork tubes below upper seals (moderate)
Is the Suzuki Boulevard S40 a good motorcycle? +
A perfect starter bike you'll sell within two years. Rating: 6.5/10. Best for: New riders wanting cheap, confidence-building seat time. Avoid if: You plan regular highway or two-up riding.
What is the horsepower of the Suzuki Boulevard S40? +
The Suzuki Boulevard S40 produces 31 hp @ 6,000 rpm, with 50 Nm @ 3,000 rpm of torque. Top speed: 145 km/h.
Is the Suzuki Boulevard S40 good for beginners? +
Yes — the Suzuki Boulevard S40 is a reasonable choice for new riders (31 hp is manageable), weighing 179 kg. New riders wanting cheap, confidence-building seat time
Is the Suzuki Boulevard S40 reliable? +
The Suzuki Boulevard S40 has no widely-reported critical reliability issues. 3 minor issues are documented — see the Common Problems section above.
Is the Suzuki Boulevard S40 good for daily use? +
New riders wanting cheap, confidence-building seat time Fuel: 3.5 L/100km or approximately 28.5 km/L.
How fast is the Suzuki Boulevard S40? +
The Suzuki Boulevard S40 reaches a top speed of 145 km/h, producing 31 hp at 179 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Suzuki Boulevard S40? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Suzuki Boulevard S40, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/suzuki/boulevard-s40/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
