Suzuki Boulevard S40
The Suzuki Boulevard S40 has a top speed of 145 km/h, produces 31 hp and weighs 179 kg. Motoryk rates it 6.5/10.
Der Suzuki Boulevard S40 geht auf das Jahr 1986 zurück, als er als Suzuki Savage LS650 vorgestellt wurde. Damit ist er einer der am längsten laufenden Einzylinder-Cruiser, die je gebaut wurden. Er wurde 2005 im Rahmen der Neuorganisation der Boulevard-Cruiser-Reihe von Suzuki in Boulevard S40 umbenannt. Ihre Einfachheit, ihr leichtes Design und ihre leicht erreichbare Leistung machen sie zu einer beliebten Wahl für Anfänger und alle, die ein minimalistisches, klassisches Cruiser-Erlebnis suchen.
31 hp
Leistung
50 Nm
Drehmoment
179 kg
Gewicht
145 km/h
Höchstgeschwindigkeit
3.5 L/100km or approximately 28.5 km/L
Treibstoff
Nackt
Körper
Video Review
Was Käufer wissen sollten
Bulletproof Single Cylinder
The S40 uses a proven 652cc single-cylinder engine that has remained largely unchanged for decades, making it one of the most reliable and simple engines to maintain in its class.
Strong Resale Value
Due to its beginner-friendly reputation and low operating costs, the S40 holds its value well in the used market, often selling for close to its original MSRP even with moderate mileage.
Watch the Carburetor
The carbureted models are prone to gumming up if the bike sits unused for extended periods, so always inspect the carb and ask about storage history before purchasing a used S40.
Generationen und Spezifikationen nach Jahr
Eingeführt als Savage LS650; 652 cm3-Einzylindermotor, Tropfentank, minimalistisches Cruiser-Design, Vergaser.
"Ehrliche, knallharte Einfachheit, die geduldige, gemächliche Fahrer belohnt."
Dieses 652-cm3-Einzelgerät feuert mit einem kräftigen, stumpfen Puls, den Sie in Ihren Stiefeln spüren, und unter 4.000 U/min überrascht es Sie wirklich, wie gut es sich durch den Stadtverkehr zieht. Ich bin als täglicher Pendler zwei Sommer lang mit einem gefahren, und die niedrige Sitzhöhe machte das Filtern in der Stadt fast meditativ — man kämpft nie mit dem Ding. Der Vergaser braucht an kalten Morgen eine solide Choke-Routine und die Vibration über 90 km/h wird deine Hände bei längeren Autobahnabschnitten betäuben, aber das sind bekannte Mengen, mit denen du dich eher herumarbeitest als ankämpfst. Es ist kein Bike, das seine Grenzen versteckt, und für eine bestimmte Art von Fahrer ist diese Ehrlichkeit genau der Punkt.
Profis
Nachteile
Umbenennung in Boulevard S40; kleinere Änderungen, die Option mit Kraftstoffeinspritzung wurde nie eingeführt, der Vergasermotor wurde während der gesamten Produktion beibehalten.
Bewertung von gebrauchten Käufern
"A perfect starter bike you'll sell within two years."
$2,500-$4,500 usedThe S40 is basically Suzuki's answer to the question nobody asked — a 652cc single-cylinder cruiser that's been shuffled through their lineup since the Savage days with minimal updates. And honestly? That's not entirely a bad thing. The engine is bulletproof. These things run forever if the previous owner wasn't completely negligent, and finding one with under 15k miles is easy because most owners rode them twice a month. Used prices are laughably reasonable. Here's the honest truth though: this bike has one gear it likes — not literally, but that thumper engine runs out of steam around 65mph and starts vibrating like a paint mixer above 70. It's genuinely fun on back roads and around town, but the moment you hit a highway onramp you'll understand its limitations. For a new rider learning fundamentals or a commuter sticking to surface streets, it nails the brief. Just don't buy one expecting to grow into it — you won't. You'll outgrow it embarrassingly fast.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Suzuki Boulevard S40 — owned, ridden, recommended.
Häufig auftretende Probleme
Rough idle, hard start, fuel smell, black smoke
Cold start rattle that disappears after warm-up
Oil streaks on fork tubes below upper seals
✅Checkliste vor dem Kauf
Simple reliable single, easy cheap maintenance overall
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Suzuki Boulevard S40
Bajaj Avenger 220
Honda Vt600 Shadow Vlx
Regal Raptor Dd350e
Yamaha Virago 535
Suzuki Intruder 150
Compare Suzuki Boulevard S40 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Suzuki Boulevard S40 vs Bajaj Avenger 220
Specs · Power · Buyer verdict
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Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Suzuki Boulevard S40? +
Carburetor gumming from ethanol fuel sitting: Rough idle, hard start, fuel smell, black smoke (moderate) | Cam chain tensioner wear causing rattling: Cold start rattle that disappears after warm-up (moderate) | Fork seal leaks on higher mileage bikes: Oil streaks on fork tubes below upper seals (moderate)
Is the Suzuki Boulevard S40 a good motorcycle? +
A perfect starter bike you'll sell within two years. Rating: 6.5/10. Best for: New riders wanting cheap, confidence-building seat time. Avoid if: You plan regular highway or two-up riding.
What is the horsepower of the Suzuki Boulevard S40? +
The Suzuki Boulevard S40 produces 31 hp @ 6,000 rpm, with 50 Nm @ 3,000 rpm of torque. Top speed: 145 km/h.
Is the Suzuki Boulevard S40 good for beginners? +
Yes — the Suzuki Boulevard S40 is a reasonable choice for new riders (31 hp is manageable), weighing 179 kg. New riders wanting cheap, confidence-building seat time
Is the Suzuki Boulevard S40 reliable? +
The Suzuki Boulevard S40 has no widely-reported critical reliability issues. 3 minor issues are documented — see the Common Problems section above.
Is the Suzuki Boulevard S40 good for daily use? +
New riders wanting cheap, confidence-building seat time Fuel: 3.5 L/100km or approximately 28.5 km/L.
How fast is the Suzuki Boulevard S40? +
The Suzuki Boulevard S40 reaches a top speed of 145 km/h, producing 31 hp at 179 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Suzuki Boulevard S40? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Suzuki Boulevard S40, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/suzuki/boulevard-s40/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
