Suzuki Address V125
The Suzuki Address V125 has a top speed of ~95 km/h, produces ~8.7 hp and weighs ~93 kg. Motoryk rates it 8/10.
Suzuki Address V125 được giới thiệu tại Nhật Bản vào năm 2005 như một chiếc xe tay ga đi lại đô thị thực tế, thay thế cho Address V100 trước đó. Nó trở nên cực kỳ phổ biến ở Nhật Bản và thị trường Đông Nam Á do hiệu quả nhiên liệu, độ tin cậy và tính thiết thực cho việc đi xe trong thành phố. Mẫu xe này đã trải qua một số cập nhật trong những năm qua, bao gồm các biến thể phun nhiên liệu, và vẫn là một trong những bảng tên xe tay ga bán chạy nhất của Suzuki ở châu Á.
~8.7 hp
Quyền lực
~9.5 Nm
Mô-men xoắn
~93 kg
Cân nặng
~95 km/h
Tốc độ tối đa
~2.0 L/100km or ~50 km/L (typical real-world average)
Nhiên liệu
Đã thành công
Cơ thể
Video Review
Những điều người mua nên biết
Proven Engine Reliability
The 124cc fuel-injected engine is renowned for longevity, often surpassing 50,000 km with basic maintenance. Regular oil changes every 3,000 km are key to keeping it in top shape.
Watch the Fuel Injector
A common issue on used models is a dirty or clogged fuel injector, causing rough idling or hard starts. Always test cold-start performance before buying and ask for service history.
Strong Resale Value
The Address V125 holds its value exceptionally well in Asian markets due to high demand and brand trust. A well-maintained example typically retains 60–70% of its value after 3 years.
Các thế hệ & Thông số kỹ thuật theo năm
Động cơ CF4EA nguyên bản, xe tay ga phun nhiên liệu 124CC ra mắt cho thị trường nội địa Nhật Bản với thân xe cơ bản.
"Con ngựa thành thị trung thực hiếm khi đòi hỏi sự chú ý."
Tôi đã đặt gần 18.000 km trên một chiếc Address V125 năm 2006 đi lại ở ngoại ô Tokyo, và công ty chỉ từ chối phàn nàn. Việc phun nhiên liệu là câu chuyện có thật ở đây - khởi động nguội vào tháng Giêng yêu cầu chính xác không phải bóp nghẹt, và phản ứng của ga ngoài đường dây là sạch hơn bất kỳ đối thủ cạnh tranh nào mà tôi từng lái với dòng nước này. Đường dốc trên đường cao tốc không thở khoảng 85 km/h, vì vậy đường dốc trên đường cao tốc là một hành động của niềm tin, và lốp sau 90 đoạn mỏng nhắc nhở bạn về giới hạn của nó đối với các đường sơn ướt. Công thái học được cố tình ẩn danh - thẳng đứng, trung lập, dễ quên - đó thực sự là một lời khen ngợi sau hai giờ giao thông dừng lại.
Ưu điểm
Nhược điểm
Kiểu dáng sửa đổi, hệ thống phun nhiên liệu cập nhật, tiết kiệm nhiên liệu được cải thiện, cải thiện khung gầm và hệ thống treo nhỏ.
Tái cấu trúc đáng kể, công nghệ động cơ SEP được giới thiệu, cải thiện tuân thủ khí thải, trọng lượng nhẹ hơn và hiệu quả tốt hơn.
Thiết kế lại thân xe sắc nét hiện đại, cụm công cụ cập nhật, động cơ SEP nâng cao, phanh cải tiến và cổng sạc USB.
Đánh giá người mua đã qua sử dụng
"The unglamorous, utterly dependable urban commuter that just works."
$1,500-$3,200 usedThe Address V125 is about as close to a perfect urban tool as you'll find in this class. Suzuki built these things properly — the 125cc fuel-injected motor pulls cleanly from idle, holds 60mph on dual carriageways without drama, and returns fuel economy that'll make car drivers weep. Used examples are genuinely plentiful and parts availability is solid. This thing will outlast most of its competition if you buy clean. That said, buy with your eyes open. Check the underseat storage for water ingress — the seals age badly. Inspect the front fork seals and look for oil weeping down the legs. Mileage matters less than condition here; a 15,000-mile dealer-maintained example beats a 5,000-mile neglected one every time. Avoid anything with crash damage to the bodywork panels — genuine replacements aren't cheap. For commuting in traffic? Honestly one of the sharpest choices on the used market. It's not exciting, it's not meant to be. It's reliable, practical, and genuinely competent — which is exactly what you need when you're doing 200 miles a week in city traffic.
Recommended Gear & Accessories
Các vấn đề thường gặp
🔥 1 CRITICALCold start difficulty, rough idle, hesitation on throttle
Slipping acceleration, high revs with slow speed
Dragging brakes, uneven stopping, corroded calipers
Slow starter motor, dim lights, voltage under 12.4V
✅Danh sách kiểm tra trước khi mua hàng
Reliable commuter, maintenance often neglected by owners
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Suzuki Address V125
Compare Suzuki Address V125 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Suzuki Address V125 vs Suzuki Address 125
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Address V125 vs Suzuki Address 110
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Address V125 vs Suzuki Access 125
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Address V125 vs Suzuki Avenis 125
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Address V125 vs Suzuki Swish 125
Specs · Power · Buyer verdict
More Suzuki Address V125 Guides
More from Suzuki
View all Suzuki models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Suzuki Address V125? +
Carburetor clogging from ethanol fuel: Cold start difficulty, rough idle, hesitation on throttle (moderate) | Worn drive belt and variator rollers: Slipping acceleration, high revs with slow speed (moderate) | Rusted or seized brake components: Dragging brakes, uneven stopping, corroded calipers (serious)
Is the Suzuki Address V125 a good motorcycle? +
The unglamorous, utterly dependable urban commuter that just works. Rating: 8.0/10. Best for: Daily urban commuters wanting reliable cheap transport. Avoid if: You want weekend fun or open road thrills.
What is the horsepower of the Suzuki Address V125? +
The Suzuki Address V125 produces ~8.7 hp @ 7,500 rpm, with ~9.5 Nm @ 6,000 rpm of torque. Top speed: ~95 km/h.
Is the Suzuki Address V125 good for beginners? +
Yes — the Suzuki Address V125 is a reasonable choice for new riders (877500 hp is manageable), weighing 93 kg. Daily urban commuters wanting reliable cheap transport
Is the Suzuki Address V125 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Suzuki Address V125, notably: Rusted or seized brake components (Dragging brakes, uneven stopping, corroded calipers). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Suzuki Address V125 good for daily use? +
Daily urban commuters wanting reliable cheap transport Fuel: ~2.0 L/100km or ~50 km/L (typical real-world average).