Suzuki Address V125
The Suzuki Address V125 has a top speed of ~95 km/h, produces ~8.7 hp and weighs ~93 kg. Motoryk rates it 8/10.
Suzuki Address V125 був представлений в Японії в 2005 році як практичний міський приміський скутер, замінивши попередній Address V100. Він став надзвичайно популярним на ринках Японії та Південно-Східної Азії завдяки своїй паливній економічності, надійності та практичності для їзди по місту. Модель протягом багатьох років зазнала кількох оновлень, включаючи варіанти уприскування палива, і залишається одним з найбільш продаваних шильдів скутера Suzuki в Азії.
~8.7 hp
Потужність
~9.5 Nm
крутний момент
~93 kg
Вага
~95 km/h
Максимальна швидкість
~2.0 L/100km or ~50 km/L (typical real-world average)
Паливо
Файред
Корпус
Video Review
Що повинні знати покупці
Proven Engine Reliability
The 124cc fuel-injected engine is renowned for longevity, often surpassing 50,000 km with basic maintenance. Regular oil changes every 3,000 km are key to keeping it in top shape.
Watch the Fuel Injector
A common issue on used models is a dirty or clogged fuel injector, causing rough idling or hard starts. Always test cold-start performance before buying and ask for service history.
Strong Resale Value
The Address V125 holds its value exceptionally well in Asian markets due to high demand and brand trust. A well-maintained example typically retains 60–70% of its value after 3 years.
Покоління та характеристики за роками
Оригінальний двигун CF4EA, скутер зі впорскуванням палива 124 куб. см, запущений для японського внутрішнього ринку з базовим кузовом.
"Чесна міська робоча конячка, яка рідко просить уваги."
Я проклав майже 18 000 км на адресу V125 2006 року, що переїжджає до передмістя Токіо, і річ просто відмовилася скаржитися. Тут справжня історія уприскування палива - холодний старт у січні вимагав рівно нульового механізму дроселя, а реакція дросельної заслінки з лінії чистіша, ніж будь-який конкурент із вуглеводами, який я їздив на цьому водотоннажному двигуні. Верхній кінець задихає близько 85 км/год на доріжці, тому пандуси на шосе - це акт віри, а худа задня шина на 90 секцій нагадує вам про свої обмеження на мокрих лініях. Ергономіка навмисно анонімна - вертикальна, нейтральна, забута - що насправді є компліментом після двох годин зупинки та руху.
плюси
мінуси
Переглянутий стиль, оновлена система уприскування палива, покращена економія палива, незначні вдосконалення шасі та підвіски.
Значний рестайлінг, впроваджена технологія двигуна SEP, покращена відповідність викидам, менша вага та краща ефективність.
Сучасний гострий редизайн кузова, оновлена панель приладів, покращений двигун SEP, поліпшене гальмування і порт зарядки USB.
Огляд вживаних покупців
"The unglamorous, utterly dependable urban commuter that just works."
$1,500-$3,200 usedThe Address V125 is about as close to a perfect urban tool as you'll find in this class. Suzuki built these things properly — the 125cc fuel-injected motor pulls cleanly from idle, holds 60mph on dual carriageways without drama, and returns fuel economy that'll make car drivers weep. Used examples are genuinely plentiful and parts availability is solid. This thing will outlast most of its competition if you buy clean. That said, buy with your eyes open. Check the underseat storage for water ingress — the seals age badly. Inspect the front fork seals and look for oil weeping down the legs. Mileage matters less than condition here; a 15,000-mile dealer-maintained example beats a 5,000-mile neglected one every time. Avoid anything with crash damage to the bodywork panels — genuine replacements aren't cheap. For commuting in traffic? Honestly one of the sharpest choices on the used market. It's not exciting, it's not meant to be. It's reliable, practical, and genuinely competent — which is exactly what you need when you're doing 200 miles a week in city traffic.
Recommended Gear & Accessories
Загальні проблеми
🔥 1 CRITICALCold start difficulty, rough idle, hesitation on throttle
Slipping acceleration, high revs with slow speed
Dragging brakes, uneven stopping, corroded calipers
Slow starter motor, dim lights, voltage under 12.4V
✅Контрольний список перед покупкою
Reliable commuter, maintenance often neglected by owners
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Suzuki Address V125
Compare Suzuki Address V125 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Suzuki Address V125 vs Suzuki Address 125
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Address V125 vs Suzuki Address 110
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Address V125 vs Suzuki Access 125
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Address V125 vs Suzuki Avenis 125
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Address V125 vs Suzuki Swish 125
Specs · Power · Buyer verdict
More Suzuki Address V125 Guides
More from Suzuki
View all Suzuki models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Suzuki Address V125? +
Carburetor clogging from ethanol fuel: Cold start difficulty, rough idle, hesitation on throttle (moderate) | Worn drive belt and variator rollers: Slipping acceleration, high revs with slow speed (moderate) | Rusted or seized brake components: Dragging brakes, uneven stopping, corroded calipers (serious)
Is the Suzuki Address V125 a good motorcycle? +
The unglamorous, utterly dependable urban commuter that just works. Rating: 8.0/10. Best for: Daily urban commuters wanting reliable cheap transport. Avoid if: You want weekend fun or open road thrills.
What is the horsepower of the Suzuki Address V125? +
The Suzuki Address V125 produces ~8.7 hp @ 7,500 rpm, with ~9.5 Nm @ 6,000 rpm of torque. Top speed: ~95 km/h.
Is the Suzuki Address V125 good for beginners? +
Yes — the Suzuki Address V125 is a reasonable choice for new riders (877500 hp is manageable), weighing 93 kg. Daily urban commuters wanting reliable cheap transport
Is the Suzuki Address V125 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Suzuki Address V125, notably: Rusted or seized brake components (Dragging brakes, uneven stopping, corroded calipers). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Suzuki Address V125 good for daily use? +
Daily urban commuters wanting reliable cheap transport Fuel: ~2.0 L/100km or ~50 km/L (typical real-world average).