Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Suzuki/Address V125
Suzuki Address V125
Scooter

Suzuki Address V125

The Suzuki Address V125 has a top speed of ~95 km/h, produces ~8.7 hp and weighs ~93 kg. Motoryk rates it 8/10.

Suzuki Address V125 был представлен в Японии в 2005 году как практичный городской скутер, заменивший предыдущий Address V100. Он стал чрезвычайно популярным в Японии и на рынках Юго-Восточной Азии благодаря своей топливной экономичности, надежности и практичности для поездок по городу. За прошедшие годы модель претерпела несколько обновлений, включая варианты с впрыском топлива, и остается одной из самых продаваемых фирменных табличек Suzuki для скутеров в Азии.

~8.7 hp

Мощность

~9.5 Nm

вращающий момент

~93 kg

Вес

~95 km/h

Максимальная скорость

~2.0 L/100km or ~50 km/L (typical real-world average)

Топливо

справедливый

Тело

search Осмотрите этот велосипед сейчас

Video Review

Watch Video Review

Что следует знать покупателям

🔧

Proven Engine Reliability

The 124cc fuel-injected engine is renowned for longevity, often surpassing 50,000 km with basic maintenance. Regular oil changes every 3,000 km are key to keeping it in top shape.

⚠️

Watch the Fuel Injector

A common issue on used models is a dirty or clogged fuel injector, causing rough idling or hard starts. Always test cold-start performance before buying and ask for service history.

💰

Strong Resale Value

The Address V125 holds its value exceptionally well in Asian markets due to high demand and brand trust. A well-maintained example typically retains 60–70% of its value after 3 years.

Поколения и характеристики по годам

2005–2008 Gen 1

Оригинальный двигатель CF4EA, скутер объемом 124 куб. см с впрыском топлива, выпущенный для внутреннего рынка Японии с базовым кузовом.

expand_more
7.8/10

"Честная городская рабочая лошадка, которая редко требует внимания."

Я проехал почти 18 000 км по адресу V125 2006 года, который добирался до пригородов Токио, но жаловаться на это я просто отказался. Все дело в впрыске топлива: холодные запуски двигателя в январе не требовали ни малейшего дросселя, а реакция дроссельной заслонки на выходе из трубопровода была чище, чем у любого конкурента с карбюратором, на котором мне доводилось ездить на этом водоизмещении. На спущенном грунте скорость задыхается на скорости около 85 км/ч, поэтому съезд по шоссе — это проявление веры, а тонкая 90-секционная задняя шина напоминает вам о своих ограничениях на мокрых окрашенных линиях. Эргономика заведомо анонимна — в вертикальном положении, в нейтральном положении, о которой можно забыть, а после двухчасового движения с остановками и остановками это просто комплимент.

Плюсы

+Надежность впрыска топлива при холодном запуске
+Легкий вес в мокром состоянии, 101 кг
+Отделка под сиденьем подходит для шлема, закрывающей лицо
+Экономичная экономия топлива более 45 км/л в реальном мире
+Долговечность пуленепробиваемого двигателя CF4EA

Минусы

Максимальная скорость действительно ограничена на уровне 95 км/ч
Подвеска плохо смотрится на неровном асфальте
Узкие шины теряют сцепление на мокрой дороге
Защита от нулевого ветра выше 70 км/ч
Лучшее для: Ежедневные городские пассажиры, которым нужна надежность Пропустите, если: Вам нужна стабильная скорость по шоссе
2009–2014 Gen 2

Пересмотренный дизайн, обновленная система впрыска топлива, улучшенная экономия топлива, небольшие доработки шасси и подвески.

expand_more
2015–2018 Gen 3

Значительный рестайлинг, внедрение технологии двигателей SEP, улучшенное соответствие требованиям к выбросам, снижение веса и повышение эффективности.

expand_more
2019–2023 Gen 4

Современный резкий редизайн кузова, обновленная комбинация приборов, улучшенный двигатель SEP, улучшенное торможение и USB-порт для зарядки.

expand_more

Отзыв покупателя б/у

8.0/10
Лучшее для
Daily urban commuters wanting reliable cheap transport

"The unglamorous, utterly dependable urban commuter that just works."

$1,500-$3,200 used

The Address V125 is about as close to a perfect urban tool as you'll find in this class. Suzuki built these things properly — the 125cc fuel-injected motor pulls cleanly from idle, holds 60mph on dual carriageways without drama, and returns fuel economy that'll make car drivers weep. Used examples are genuinely plentiful and parts availability is solid. This thing will outlast most of its competition if you buy clean. That said, buy with your eyes open. Check the underseat storage for water ingress — the seals age badly. Inspect the front fork seals and look for oil weeping down the legs. Mileage matters less than condition here; a 15,000-mile dealer-maintained example beats a 5,000-mile neglected one every time. Avoid anything with crash damage to the bodywork panels — genuine replacements aren't cheap. For commuting in traffic? Honestly one of the sharpest choices on the used market. It's not exciting, it's not meant to be. It's reliable, practical, and genuinely competent — which is exactly what you need when you're doing 200 miles a week in city traffic.

Плюсы
Минусы
Пропустите, если: You want weekend fun or open road thrills

Рекомендуемая экипировка и аксессуары

Распространенные проблемы

🔥 1 CRITICAL
⚠️Carburetor clogging from ethanol fuel MODERATE

Cold start difficulty, rough idle, hesitation on throttle

Fix cost: $40-$80
⚠️Worn drive belt and variator rollers MODERATE

Slipping acceleration, high revs with slow speed

Fix cost: $50-$120
🔥Rusted or seized brake components SERIOUS

Dragging brakes, uneven stopping, corroded calipers

Fix cost: $60-$150
💡Weak or dead battery from age MINOR

Slow starter motor, dim lights, voltage under 12.4V

Fix cost: $25-$50

Контрольный список перед покупкой

Check undercarriage for rust and cracks
Test cold start without choke assistance
Inspect CVT cover for oil leaks
Verify odometer against frame wear

Reliable commuter, maintenance often neglected by owners

Full Specifications

Engine Power ~8.7 hp @ 7,500 rpm
Torque ~9.5 Nm @ 6,000 rpm
Top Speed ~95 km/h
Weight ~93 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption ~2.0 L/100km or ~50 km/L (typical real-world average)
Type Scooter
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Suzuki Address V125

Compare Suzuki Address V125 Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Suzuki Address V125 Guides

More from Suzuki

View all Suzuki models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Suzuki Address V125? +

Carburetor clogging from ethanol fuel: Cold start difficulty, rough idle, hesitation on throttle (moderate) | Worn drive belt and variator rollers: Slipping acceleration, high revs with slow speed (moderate) | Rusted or seized brake components: Dragging brakes, uneven stopping, corroded calipers (serious)

Is the Suzuki Address V125 a good motorcycle? +

The unglamorous, utterly dependable urban commuter that just works. Rating: 8.0/10. Best for: Daily urban commuters wanting reliable cheap transport. Avoid if: You want weekend fun or open road thrills.

What is the horsepower of the Suzuki Address V125? +

The Suzuki Address V125 produces ~8.7 hp @ 7,500 rpm, with ~9.5 Nm @ 6,000 rpm of torque. Top speed: ~95 km/h.

Is the Suzuki Address V125 good for beginners? +

Yes — the Suzuki Address V125 is a reasonable choice for new riders (877500 hp is manageable), weighing 93 kg. Daily urban commuters wanting reliable cheap transport

Is the Suzuki Address V125 reliable? +

Owners report 1 critical issue to watch for on the Suzuki Address V125, notably: Rusted or seized brake components (Dragging brakes, uneven stopping, corroded calipers). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Suzuki Address V125 good for daily use? +

Daily urban commuters wanting reliable cheap transport Fuel: ~2.0 L/100km or ~50 km/L (typical real-world average).