Suzuki Address V125
The Suzuki Address V125 has a top speed of ~95 km/h, produces ~8.7 hp and weighs ~93 kg. Motoryk rates it 8/10.
Suzuki Address V125 был представлен в Японии в 2005 году как практичный городской скутер, заменивший предыдущий Address V100. Он стал чрезвычайно популярным в Японии и на рынках Юго-Восточной Азии благодаря своей топливной экономичности, надежности и практичности для поездок по городу. За прошедшие годы модель претерпела несколько обновлений, включая варианты с впрыском топлива, и остается одной из самых продаваемых фирменных табличек Suzuki для скутеров в Азии.
~8.7 hp
Мощность
~9.5 Nm
вращающий момент
~93 kg
Вес
~95 km/h
Максимальная скорость
~2.0 L/100km or ~50 km/L (typical real-world average)
Топливо
справедливый
Тело
Video Review
Что следует знать покупателям
Proven Engine Reliability
The 124cc fuel-injected engine is renowned for longevity, often surpassing 50,000 km with basic maintenance. Regular oil changes every 3,000 km are key to keeping it in top shape.
Watch the Fuel Injector
A common issue on used models is a dirty or clogged fuel injector, causing rough idling or hard starts. Always test cold-start performance before buying and ask for service history.
Strong Resale Value
The Address V125 holds its value exceptionally well in Asian markets due to high demand and brand trust. A well-maintained example typically retains 60–70% of its value after 3 years.
Поколения и характеристики по годам
Оригинальный двигатель CF4EA, скутер объемом 124 куб. см с впрыском топлива, выпущенный для внутреннего рынка Японии с базовым кузовом.
"Честная городская рабочая лошадка, которая редко требует внимания."
Я проехал почти 18 000 км по адресу V125 2006 года, который добирался до пригородов Токио, но жаловаться на это я просто отказался. Все дело в впрыске топлива: холодные запуски двигателя в январе не требовали ни малейшего дросселя, а реакция дроссельной заслонки на выходе из трубопровода была чище, чем у любого конкурента с карбюратором, на котором мне доводилось ездить на этом водоизмещении. На спущенном грунте скорость задыхается на скорости около 85 км/ч, поэтому съезд по шоссе — это проявление веры, а тонкая 90-секционная задняя шина напоминает вам о своих ограничениях на мокрых окрашенных линиях. Эргономика заведомо анонимна — в вертикальном положении, в нейтральном положении, о которой можно забыть, а после двухчасового движения с остановками и остановками это просто комплимент.
Плюсы
Минусы
Пересмотренный дизайн, обновленная система впрыска топлива, улучшенная экономия топлива, небольшие доработки шасси и подвески.
Значительный рестайлинг, внедрение технологии двигателей SEP, улучшенное соответствие требованиям к выбросам, снижение веса и повышение эффективности.
Современный резкий редизайн кузова, обновленная комбинация приборов, улучшенный двигатель SEP, улучшенное торможение и USB-порт для зарядки.
Отзыв покупателя б/у
"The unglamorous, utterly dependable urban commuter that just works."
$1,500-$3,200 usedThe Address V125 is about as close to a perfect urban tool as you'll find in this class. Suzuki built these things properly — the 125cc fuel-injected motor pulls cleanly from idle, holds 60mph on dual carriageways without drama, and returns fuel economy that'll make car drivers weep. Used examples are genuinely plentiful and parts availability is solid. This thing will outlast most of its competition if you buy clean. That said, buy with your eyes open. Check the underseat storage for water ingress — the seals age badly. Inspect the front fork seals and look for oil weeping down the legs. Mileage matters less than condition here; a 15,000-mile dealer-maintained example beats a 5,000-mile neglected one every time. Avoid anything with crash damage to the bodywork panels — genuine replacements aren't cheap. For commuting in traffic? Honestly one of the sharpest choices on the used market. It's not exciting, it's not meant to be. It's reliable, practical, and genuinely competent — which is exactly what you need when you're doing 200 miles a week in city traffic.
Рекомендуемая экипировка и аксессуары
Распространенные проблемы
🔥 1 CRITICALCold start difficulty, rough idle, hesitation on throttle
Slipping acceleration, high revs with slow speed
Dragging brakes, uneven stopping, corroded calipers
Slow starter motor, dim lights, voltage under 12.4V
✅Контрольный список перед покупкой
Reliable commuter, maintenance often neglected by owners
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Suzuki Address V125
Compare Suzuki Address V125 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Suzuki Address V125 vs Suzuki Address 125
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Address V125 vs Suzuki Address 110
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Address V125 vs Suzuki Access 125
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Address V125 vs Suzuki Avenis 125
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Address V125 vs Suzuki Swish 125
Specs · Power · Buyer verdict
More Suzuki Address V125 Guides
More from Suzuki
View all Suzuki models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Suzuki Address V125? +
Carburetor clogging from ethanol fuel: Cold start difficulty, rough idle, hesitation on throttle (moderate) | Worn drive belt and variator rollers: Slipping acceleration, high revs with slow speed (moderate) | Rusted or seized brake components: Dragging brakes, uneven stopping, corroded calipers (serious)
Is the Suzuki Address V125 a good motorcycle? +
The unglamorous, utterly dependable urban commuter that just works. Rating: 8.0/10. Best for: Daily urban commuters wanting reliable cheap transport. Avoid if: You want weekend fun or open road thrills.
What is the horsepower of the Suzuki Address V125? +
The Suzuki Address V125 produces ~8.7 hp @ 7,500 rpm, with ~9.5 Nm @ 6,000 rpm of torque. Top speed: ~95 km/h.
Is the Suzuki Address V125 good for beginners? +
Yes — the Suzuki Address V125 is a reasonable choice for new riders (877500 hp is manageable), weighing 93 kg. Daily urban commuters wanting reliable cheap transport
Is the Suzuki Address V125 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Suzuki Address V125, notably: Rusted or seized brake components (Dragging brakes, uneven stopping, corroded calipers). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Suzuki Address V125 good for daily use? +
Daily urban commuters wanting reliable cheap transport Fuel: ~2.0 L/100km or ~50 km/L (typical real-world average).