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All Bikes/Suzuki/Address V125
Suzuki Address V125
Scooter

Suzuki Address V125

The Suzuki Address V125 has a top speed of ~95 km/h, produces ~8.7 hp and weighs ~93 kg. Motoryk rates it 8/10.

Suzuki Address V125 को जापान में 2005 में एक व्यावहारिक शहरी कम्यूटर स्कूटर के रूप में पेश किया गया था, जो पहले के एड्रेस V100 की जगह ले रहा था। शहर की सवारी के लिए अपनी ईंधन दक्षता, विश्वसनीयता और व्यावहारिकता के कारण यह जापान और दक्षिण पूर्व एशियाई बाजारों में बेहद लोकप्रिय हो गया। पिछले कुछ वर्षों में मॉडल को कई अपडेट हुए हैं, जिसमें ईंधन इंजेक्शन वेरिएंट भी शामिल है, और यह एशिया में सुजुकी के सबसे ज्यादा बिकने वाले स्कूटर नेमप्लेट में से एक है।

~8.7 hp

पावर

~9.5 Nm

टॉर्क

~93 kg

वज़न

~95 km/h

टॉप स्पीड

~2.0 L/100km or ~50 km/L (typical real-world average)

फ्यूल

फेयर्ड

बॉडी

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खरीदारों को क्या पता होना चाहिए

🔧

Proven Engine Reliability

The 124cc fuel-injected engine is renowned for longevity, often surpassing 50,000 km with basic maintenance. Regular oil changes every 3,000 km are key to keeping it in top shape.

⚠️

Watch the Fuel Injector

A common issue on used models is a dirty or clogged fuel injector, causing rough idling or hard starts. Always test cold-start performance before buying and ask for service history.

💰

Strong Resale Value

The Address V125 holds its value exceptionally well in Asian markets due to high demand and brand trust. A well-maintained example typically retains 60–70% of its value after 3 years.

जनरेशन और स्पेक्स साल के हिसाब से

2005–2008 Gen 1

मूल CF4EA इंजन, 124cc फ्यूल-इंजेक्टेड स्कूटर को मूल बॉडीवर्क के साथ जापानी घरेलू बाजार के लिए लॉन्च किया गया।

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7.8/10

"ईमानदार शहरी कार्यकर्ता जो शायद ही कभी ध्यान मांगता है।"

मैंने टोक्यो उपनगरों में आने-जाने वाले 2006 के पते V125 पर लगभग 18,000 किमी की दूरी तय की, और उस चीज़ ने शिकायत करने से इनकार कर दिया। ईंधन इंजेक्शन यहाँ की असली कहानी है — जनवरी में ठंड शुरू होती है, जिसके लिए बिल्कुल ज़ीरो चोक फिडलिंग की आवश्यकता होती है, और लाइन से बाहर थ्रॉटल रिस्पॉन्स किसी भी कार्ब प्रतियोगी की तुलना में ज़्यादा साफ़-सुथरा होता है, जिस पर मैंने इस विस्थापन की सवारी की है। एक फ्लैट के ऊपरी सिरे पर 85 किमी/घंटा के आसपास सांस फूलने लगती है, इसलिए हाईवे ऑन-रैंप विश्वास का काम है, और 90 सेक्शन का पतला रियर टायर आपको गीली पेंट लाइनों पर इसकी सीमाओं की याद दिलाता है। एर्गोनॉमिक्स जानबूझकर गुमनाम होते हैं — सीधे, तटस्थ, भूलने योग्य — जो वास्तव में दो घंटे के स्टॉप-एंड-गो ट्रैफिक के बाद एक तारीफ है।

फ़ायदे

+फ्यूल इंजेक्शन कोल्ड-स्टार्ट विश्वसनीयता
+फेदर-लाइट 101 किलो गीला वजन
+अंडरसीट स्टोरेज में फुल-फेस हेलमेट फिट बैठता है
+मितव्ययी 45+ किमी/लीटर वास्तविक दुनिया की ईंधन अर्थव्यवस्था
+बुलेटप्रूफ CF4EA इंजन की लंबी उम्र

विपक्ष

शीर्ष गति वास्तव में 95 किमी/घंटा तक सीमित है
रफ टर्मैक पर सस्पेंशन कठोर लगता है
गीले होने पर संकीर्ण टायर पकड़ खो देते हैं
70 किमी/घंटा से ऊपर शून्य वायु सुरक्षा
के लिए सबसे अच्छा: दैनिक शहरी यात्री विश्वसनीयता चाहते हैं अगर छोड़ दें: आपको निरंतर राजमार्ग गति की आवश्यकता है
2009–2014 Gen 2

संशोधित स्टाइल, अपडेटेड फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम, बेहतर फ्यूल इकोनॉमी, माइनर चेसिस और सस्पेंशन रिफाइनमेंट।

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2015–2018 Gen 3

महत्वपूर्ण रीस्टाइलिंग, एसईपी इंजन तकनीक पेश की गई, उत्सर्जन अनुपालन में सुधार, हल्का वजन और बेहतर दक्षता।

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2019–2023 Gen 4

आधुनिक शार्प बॉडीवर्क रीडिज़ाइन, अपडेटेड इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, एन्हांस्ड SEP इंजन, बेहतर ब्रेकिंग और USB चार्जिंग पोर्ट।

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प्रयुक्त क्रेता समीक्षा

8.0/10
के लिए सबसे अच्छा
Daily urban commuters wanting reliable cheap transport

"The unglamorous, utterly dependable urban commuter that just works."

$1,500-$3,200 used

The Address V125 is about as close to a perfect urban tool as you'll find in this class. Suzuki built these things properly — the 125cc fuel-injected motor pulls cleanly from idle, holds 60mph on dual carriageways without drama, and returns fuel economy that'll make car drivers weep. Used examples are genuinely plentiful and parts availability is solid. This thing will outlast most of its competition if you buy clean. That said, buy with your eyes open. Check the underseat storage for water ingress — the seals age badly. Inspect the front fork seals and look for oil weeping down the legs. Mileage matters less than condition here; a 15,000-mile dealer-maintained example beats a 5,000-mile neglected one every time. Avoid anything with crash damage to the bodywork panels — genuine replacements aren't cheap. For commuting in traffic? Honestly one of the sharpest choices on the used market. It's not exciting, it's not meant to be. It's reliable, practical, and genuinely competent — which is exactly what you need when you're doing 200 miles a week in city traffic.

फ़ायदे
विपक्ष
अगर छोड़ दें: You want weekend fun or open road thrills

Recommended Gear & Accessories

सामान्य समस्याएँ

🔥 1 CRITICAL
⚠️Carburetor clogging from ethanol fuel MODERATE

Cold start difficulty, rough idle, hesitation on throttle

Fix cost: $40-$80
⚠️Worn drive belt and variator rollers MODERATE

Slipping acceleration, high revs with slow speed

Fix cost: $50-$120
🔥Rusted or seized brake components SERIOUS

Dragging brakes, uneven stopping, corroded calipers

Fix cost: $60-$150
💡Weak or dead battery from age MINOR

Slow starter motor, dim lights, voltage under 12.4V

Fix cost: $25-$50

प्री-परचेज चेकलिस्ट

Check undercarriage for rust and cracks
Test cold start without choke assistance
Inspect CVT cover for oil leaks
Verify odometer against frame wear

Reliable commuter, maintenance often neglected by owners

Full Specifications

Engine Power ~8.7 hp @ 7,500 rpm
Torque ~9.5 Nm @ 6,000 rpm
Top Speed ~95 km/h
Weight ~93 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption ~2.0 L/100km or ~50 km/L (typical real-world average)
Type Scooter
Fairing Full/Partial Fairing

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Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Suzuki Address V125? +

Carburetor clogging from ethanol fuel: Cold start difficulty, rough idle, hesitation on throttle (moderate) | Worn drive belt and variator rollers: Slipping acceleration, high revs with slow speed (moderate) | Rusted or seized brake components: Dragging brakes, uneven stopping, corroded calipers (serious)

Is the Suzuki Address V125 a good motorcycle? +

The unglamorous, utterly dependable urban commuter that just works. Rating: 8.0/10. Best for: Daily urban commuters wanting reliable cheap transport. Avoid if: You want weekend fun or open road thrills.

What is the horsepower of the Suzuki Address V125? +

The Suzuki Address V125 produces ~8.7 hp @ 7,500 rpm, with ~9.5 Nm @ 6,000 rpm of torque. Top speed: ~95 km/h.

Is the Suzuki Address V125 good for beginners? +

Yes — the Suzuki Address V125 is a reasonable choice for new riders (877500 hp is manageable), weighing 93 kg. Daily urban commuters wanting reliable cheap transport

Is the Suzuki Address V125 reliable? +

Owners report 1 critical issue to watch for on the Suzuki Address V125, notably: Rusted or seized brake components (Dragging brakes, uneven stopping, corroded calipers). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Suzuki Address V125 good for daily use? +

Daily urban commuters wanting reliable cheap transport Fuel: ~2.0 L/100km or ~50 km/L (typical real-world average).