Suzuki Address 125
The Suzuki Address 125 has a top speed of ~95 km/h (estimate based on class and engine output), produces ~8.7 hp and weighs ~99 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
Suzuki Address 125, ilk olarak 1980'lerde Japonya'da tanıtılan hafif bir şehir scooterıdır ve modern yinelemeler 2015 civarında önemli pazarlarda pratik, yakıt tasarruflu bir banliyö aracı olarak yeniden başlatıldı. İnce profili, koltuk altı depolama alanı ve yakıt enjeksiyon sistemi ile dikkat çekiyor, bu da onu Asya ve Avrupa'daki şehir sürücüleri için popüler bir seçim haline getiriyor. Model, Avrupa pazarlarında Euro 4 uyumluluğu da dahil olmak üzere gelişen emisyon standartlarını karşılamak için yıllar içinde aşamalı güncellemelere tabi tutuldu.
~8.7 hp
Güç
~9.4 Nm
Tork
~99 kg
Ağırlığı
~95 km/h (estimate based on class and engine output)
En yüksek hız
Approximately 1.9–2.2 L/100km (45–53 km/L typical real-world average)
Yakıt
Faired
Vücut
Video Review
Alıcıların Bilmesi Gerekenler
Proven Reliable Engine
The Address 125 uses a fuel-injected single-cylinder engine known for low maintenance needs and long service intervals. Regular oil changes every 3,000 km keep it running reliably for well over 30,000 km.
Watch the CVT Belt
The automatic CVT drive belt is a common wear item that should be inspected around 15,000–20,000 km, as neglected belts can snap suddenly. Always ask sellers for belt replacement history before buying used.
Strong Resale Value
Suzuki's brand reputation and the scooter's practicality help it retain resale value better than many budget competitors. Its under-seat storage and fuel efficiency of around 40–45 km/L also make it a popular used buy.
Yıllara Göre Nesiller ve Özellikler
Orijinal Address 125 tanıtıldı; hava soğutmalı 2 zamanlı motor, kademeli scooter gövdesi, temel enstrümantasyon.
"Asla aksini iddia etmeyen dürüst kentsel iş atı."
Şehir trafiğinde işe gidip gelirken '96 Address 125'e yaklaşık 18.000 km harcadım ve hava soğutmalı iki zamanlı araç beni bir kez bile mahsur bırakmadı - bu aynı fiyata daha gösterişli seçenekler için söyleyebileceğimden daha fazla. Rölantide güç dağıtımı, 5.000 rpm civarındaki karakteristik iki zamanlı vuruşla güçlü bir şekilde çalışıyor, bu da 80 km/s'yi geçerek nefes kesmesine ve iddia edilen 95'in karşı rüzgarlı bir günde iyimser olmasına rağmen, trafik ışıklarını gerçekten hızlı kapatıyor. Basamaklı çerçeve, durma ve başlangıç sürüşü için mükemmel bir şekilde pratiktir, koltuk altı saklama alanı tam yüzlü bir kaskı yutar ve düşük koltuk yüksekliği, herkesin güvenle düzleşebileceği anlamına gelir. Yine de zayıf yönler gerçek: Premix için iki zamanlı susuzluk devam eden bir angarya, temel enstrümantasyon yakıt göstergesini tamamen atlıyor ve güç bandının aniden kaygan koşullarda deneyimsiz sürücüleri hazırlıksız hale getiriyor.
Artıları
Eksileri
Gözden geçirilmiş tasarım, güncellenmiş şasi, geliştirilmiş depolama, küçük iyileştirmelerle devam eden hava soğutmalı 2 zamanlı güç aktarma organı.
"İki zamanlı bir sürpriz saklayan güvenilir kentsel iş atı."
Orta büyüklükteki bir şehirde iki yıl boyunca her gün bunlardan birini sürdüm ve dürüstlüğü beni gerçekten etkiledi - trafiğe doğrultun, gaz kelebeğini çevirin ve 5.000 ila 7.000 rpm arasındaki bu 2 zamanlı vuruş hala araba sürücülerini ışıklarda hazırlıksız yakalıyor. Revize edilmiş Gen 2 gövde, selefinden daha uyumlu hissettirdi ve koltuk altı depolama alanı, kavernöz olmasa da, biraz ikna ile tam yüzlü bir kaskı yuttu. Beni hayal kırıklığına uğrattığı yer yakıt tüketimiydi - pompada herhangi bir modern 125 dört zamanlı dört zamanlı talep edeceğinizden çok daha sık duruyorsunuz - ve güç bandının açma/kapama özelliği, yavaş otopark manevralarını yeni sürücüler için gerçekten garip hale getiriyor. Şimdi de eskiyor ve yağ enjeksiyonu için doğru karışım oranını bulmak veya 2 zamanlı karbürasyonu araştırmadan hatırlayan bir tamirci bulmak gerçek dünyadaki bir baş ağrısı.
Artıları
Eksileri
Yakıt enjeksiyonlu 4 zamanlı 124cc motor, modern tasarım, koltuk altı depolama alanı ve Euro 4 uyumluluğu ile yeniden başlatın.
Euro 5 emisyon uyumluluğu, güncellenmiş yakıt enjeksiyon haritalaması, revize edilmiş grafikler, USB şarj portu eklendi.
Kullanılmış Alıcı İncelemesi
"Boring, dependable, and brilliant value — exactly what commuting demands."
$1,800-$3,200 usedThe Address 125 is Suzuki doing what Suzuki does best — building something reliable and utterly unexciting that'll outlast everything flashier in your garage. As a used buy, it's genuinely hard to fault. The fuel injection means cold starts are painless, the under-seat storage swallows a full-face helmet, and that 125cc single will cruise at 60mph without complaint. Used examples hold together well because the owners are typically commuters, not hooligans. That said, know what you're signing up for. The suspension is tuned for smooth Japanese tarmac, so UK potholes hit harder than they should. The rear drum brake is agricultural compared to modern disc-equipped rivals, and if you're over 5'10" you'll feel slightly folded. Check the CVT belt on anything over 10,000 miles — they're cheap to replace but previous owners frequently ignore them. Bodywork clips crack if it's been dropped, and these things do get dropped.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Suzuki Address 125 — owned, ridden, recommended.
Yaygın Sorunlar
🔥 1 CRITICALRough idle, hesitation on throttle, hard cold starts
Sluggish acceleration, vibration, high RPM at low speed
Remove cap, inspect inside with light for rust flakes
Oil stains on fork legs, soft or bouncy front suspension
✅Satın Alma Öncesi Kontrol Listesi
Reliable commuter, maintain CVT and fuel system
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Suzuki Address 125
Hero Maestro Edge 125
Suzuki Access 125
Suzuki Avenis 125
Suzuki Swish 125
Suzuki Burgman Street 125
Compare Suzuki Address 125 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Suzuki Address 125 vs Hero Maestro Edge 125
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Address 125 vs Suzuki Access 125
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Address 125 vs Suzuki Avenis 125
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Address 125 vs Suzuki Swish 125
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Address 125 vs Suzuki Burgman Street 125
Specs · Power · Buyer verdict
More Suzuki Address 125 Guides
More from Suzuki
View all Suzuki models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Suzuki Address 125? +
Carburetor clogging from ethanol fuel deposits: Rough idle, hesitation on throttle, hard cold starts (moderate) | Variator rollers and belt wear: Sluggish acceleration, vibration, high RPM at low speed (moderate) | Rust inside fuel tank on older units: Remove cap, inspect inside with light for rust flakes (serious)
Is the Suzuki Address 125 a good motorcycle? +
Boring, dependable, and brilliant value — exactly what commuting demands. Rating: 7.5/10. Best for: Urban commuters wanting cheap, reliable daily transport. Avoid if: You want weekend excitement beyond the city.
What is the horsepower of the Suzuki Address 125? +
The Suzuki Address 125 produces ~8.7 hp @ 7,500 rpm, with ~9.4 Nm @ 6,000 rpm of torque. Top speed: ~95 km/h (estimate based on class and engine output).
Is the Suzuki Address 125 good for beginners? +
Yes — the Suzuki Address 125 is a reasonable choice for new riders (8.7 hp is manageable), weighing 99 kg. Urban commuters wanting cheap, reliable daily transport
Is the Suzuki Address 125 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Suzuki Address 125, notably: Rust inside fuel tank on older units (Remove cap, inspect inside with light for rust flakes). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Suzuki Address 125 good for daily use? +
Urban commuters wanting cheap, reliable daily transport Fuel: Approximately 1.9–2.2 L/100km (45–53 km/L typical real-world average).
How fast is the Suzuki Address 125? +
The Suzuki Address 125 reaches a top speed of ~95 km/h (estimate based on class and engine output), producing 8.7 hp at 99 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Suzuki Address 125? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Suzuki Address 125, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/suzuki/address-125/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
