Suzuki Address 125
The Suzuki Address 125 has a top speed of ~95 km/h (estimate based on class and engine output), produces ~8.7 hp and weighs ~99 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
סוזוקי Address 125 הוא קטנוע עירוני קל משקל שהוצג לראשונה ביפן בשנות השמונים, עם איטרציות מודרניות שהושקו מחדש בשווקי מפתח בסביבות 2015 כנוסע מעשי וחסכוני בדלק. הוא בולט בפרופיל הדק שלו, האחסון מתחת למושב ומערכת הזרקת הדלק, מה שהופך אותו לבחירה פופולרית עבור רוכבי העיר ברחבי אסיה ואירופה. הדגם עבר עדכונים מצטברים לאורך השנים כדי לעמוד בתקני פליטה מתפתחים, כולל תאימות Euro 4 בשווקים באירופה.
~8.7 hp
כוח
~9.4 Nm
מומנט
~99 kg
משקל
~95 km/h (estimate based on class and engine output)
מהירות מרבית
Approximately 1.9–2.2 L/100km (45–53 km/L typical real-world average)
דלק
פירד
גוף
Video Review
מה הקונים צריכים לדעת
Proven Reliable Engine
The Address 125 uses a fuel-injected single-cylinder engine known for low maintenance needs and long service intervals. Regular oil changes every 3,000 km keep it running reliably for well over 30,000 km.
Watch the CVT Belt
The automatic CVT drive belt is a common wear item that should be inspected around 15,000–20,000 km, as neglected belts can snap suddenly. Always ask sellers for belt replacement history before buying used.
Strong Resale Value
Suzuki's brand reputation and the scooter's practicality help it retain resale value better than many budget competitors. Its under-seat storage and fuel efficiency of around 40–45 km/L also make it a popular used buy.
דורות ומפרטים לפי שנה
כתובת מקורית 125 הוצגה; מנוע 2 פעימות מקורר אוויר, גוף קטנוע מדורג, מכשור בסיסי.
"סוס עבודה עירוני ישר שמעולם לא מעמיד פנים אחרת."
השקעתי כ-18,000 ק"מ בנסיעה בכתובת 125 משנת 96 בתנועה עירונית, והדו-פעימות המקוררות באוויר מעולם לא הותירו אותי תקוע פעם אחת - וזה יותר ממה שאני יכול לומר על אפשרויות נוצצות יותר באותו מחיר. אספקת החשמל אינה פעילה עם פגיעה דו-פעימה אופיינית בסביבות 5,000 סל"ד, מה שהופך אותו למהיר באמת ברמזורים, אם כי נגמר לו נשימה מעבר ל -80 קמ"ש וה-95 הנטען אופטימי ביום רוח נגדי. המסגרת המדרגת היא פרקטית להפליא לרכיבה מעציר-התחלה, האחסון מתחת למושב בולע קסדה מלאה, וגובה המושב הנמוך אומר שכל אחד יכול לשטח אותה בביטחון. עם זאת, החולשות הן אמיתיות: הצמא הדו-פעימה לפרימיקס הוא מטלה מתמשכת, המכשור הבסיסי מדלג לחלוטין על מד הדלק, והפתאומיות של הפאוורנד תופסת רוכבים חסרי ניסיון במצב חלקלק.
יתרונות
חסרונות
עיצוב מתוקן, שלדה מעודכנת, אחסון משופר, המשך מערכת הנעה דו-פעימה מקוררת אוויר עם חידודים קלים.
"סוס עבודה עירוני אמין שמסתיר הפתעה דו-פעימה."
רכבתי על אחד כזה מדי יום במשך שנתיים בעיר בינונית וזה באמת הרשים אותי בכנות שלו - כוון אותו לעבר התנועה, סובב את המצערת, והאגרוף הדו-פעימות הזה בין 5,000 ל -7,000 סל"ד עדיין תופס את נהגי הרכב לא מוכנים לאורות. גוף ה- Gen 2 המתוקן הרגיש מגובש יותר מקודמו והאחסון מתחת למושב, למרות שאינו מערני, בלע קסדה מלאה עם שכנוע מסוים. מה שמסכל אותי היה צריכת הדלק - אתה עוצר במשאבה לעתים קרובות הרבה יותר ממה שכל 125 ארבע פעימות מודרניות ידרשו - ואופי ההפעלה/כיבוי של כונן הכוח הופך את תמרון החניון האיטי למביך באמת עבור רוכבים חדשים יותר. זה גם מזדקן עכשיו, ומציאת יחס התערובת הנכון להזרקת השמן או מציאת מכונאי שזוכר קרבורטור דו פעימות מבלי לחפש אותו הוא כאב ראש בעולם האמיתי.
יתרונות
חסרונות
הפעלה מחדש עם מנוע 124 סמ"ק עם הזרקת דלק 4 פעימות, עיצוב מודרני, אחסון מתחת למושב, תאימות Euro 4 קרוב לסיום.
תאימות לפליטות Euro 5, מיפוי הזרקת דלק מעודכן, גרפיקה מתוקנת, יציאת טעינה USB נוספה.
סקירת קונה משומשת
"Boring, dependable, and brilliant value — exactly what commuting demands."
$1,800-$3,200 usedThe Address 125 is Suzuki doing what Suzuki does best — building something reliable and utterly unexciting that'll outlast everything flashier in your garage. As a used buy, it's genuinely hard to fault. The fuel injection means cold starts are painless, the under-seat storage swallows a full-face helmet, and that 125cc single will cruise at 60mph without complaint. Used examples hold together well because the owners are typically commuters, not hooligans. That said, know what you're signing up for. The suspension is tuned for smooth Japanese tarmac, so UK potholes hit harder than they should. The rear drum brake is agricultural compared to modern disc-equipped rivals, and if you're over 5'10" you'll feel slightly folded. Check the CVT belt on anything over 10,000 miles — they're cheap to replace but previous owners frequently ignore them. Bodywork clips crack if it's been dropped, and these things do get dropped.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Suzuki Address 125 — owned, ridden, recommended.
בעיות נפוצות
🔥 1 CRITICALRough idle, hesitation on throttle, hard cold starts
Sluggish acceleration, vibration, high RPM at low speed
Remove cap, inspect inside with light for rust flakes
Oil stains on fork legs, soft or bouncy front suspension
✅רשימת בדיקה לפני הרכישה
Reliable commuter, maintain CVT and fuel system
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Suzuki Address 125
Hero Maestro Edge 125
Suzuki Access 125
Suzuki Avenis 125
Suzuki Swish 125
Suzuki Burgman Street 125
Compare Suzuki Address 125 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Suzuki Address 125 vs Hero Maestro Edge 125
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Address 125 vs Suzuki Access 125
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Address 125 vs Suzuki Avenis 125
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Address 125 vs Suzuki Swish 125
Specs · Power · Buyer verdict
Suzuki Address 125 vs Suzuki Burgman Street 125
Specs · Power · Buyer verdict
More Suzuki Address 125 Guides
More from Suzuki
View all Suzuki models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Suzuki Address 125? +
Carburetor clogging from ethanol fuel deposits: Rough idle, hesitation on throttle, hard cold starts (moderate) | Variator rollers and belt wear: Sluggish acceleration, vibration, high RPM at low speed (moderate) | Rust inside fuel tank on older units: Remove cap, inspect inside with light for rust flakes (serious)
Is the Suzuki Address 125 a good motorcycle? +
Boring, dependable, and brilliant value — exactly what commuting demands. Rating: 7.5/10. Best for: Urban commuters wanting cheap, reliable daily transport. Avoid if: You want weekend excitement beyond the city.
What is the horsepower of the Suzuki Address 125? +
The Suzuki Address 125 produces ~8.7 hp @ 7,500 rpm, with ~9.4 Nm @ 6,000 rpm of torque. Top speed: ~95 km/h (estimate based on class and engine output).
Is the Suzuki Address 125 good for beginners? +
Yes — the Suzuki Address 125 is a reasonable choice for new riders (8.7 hp is manageable), weighing 99 kg. Urban commuters wanting cheap, reliable daily transport
Is the Suzuki Address 125 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Suzuki Address 125, notably: Rust inside fuel tank on older units (Remove cap, inspect inside with light for rust flakes). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Suzuki Address 125 good for daily use? +
Urban commuters wanting cheap, reliable daily transport Fuel: Approximately 1.9–2.2 L/100km (45–53 km/L typical real-world average).
How fast is the Suzuki Address 125? +
The Suzuki Address 125 reaches a top speed of ~95 km/h (estimate based on class and engine output), producing 8.7 hp at 99 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Suzuki Address 125? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Suzuki Address 125, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/suzuki/address-125/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
