Piaggio Mp3 500
The Piaggio Mp3 500 has a top speed of 160 km/h, produces 40 hp and weighs 271 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
Piaggio MP3 500 là một phần của gia đình MP3 do Piaggio giới thiệu vào năm 2006, có hệ thống nghiêng ba bánh sáng tạo của thương hiệu với hai bánh trước để tăng cường độ ổn định và độ bám. Biến thể 500ccm được giới thiệu vào khoảng năm 2011 như một tùy chọn dung lượng lớn hơn nhắm vào những người lái muốn có hiệu suất cao hơn trên đường cao tốc trong khi vẫn giữ được nền tảng ba bánh nghiêng độc đáo. Nó đáng chú ý vì có thể lái xe trên giấy phép xe hơi ở một số nước châu Âu (tùy thuộc vào quy định của địa phương) và hệ thống treo trước hình bình hành tiên tiến cho phép nghiêng qua các góc như một chiếc xe hai bánh truyền thống.
40 hp
Quyền lực
46 Nm
Mô-men xoắn
271 kg
Cân nặng
160 km/h
Tốc độ tối đa
5.5 L/100km (approximately 18 km/L typical real-world average)
Nhiên liệu
Đã thành công
Cơ thể
Video Review
Những điều người mua nên biết
Unique Three-Wheel Stability
The MP3 500's patented dual front wheel system provides car-like cornering stability and can be locked upright at stops, making it exceptionally confidence-inspiring for new riders or those returning after a break.
Watch the Tilt Mechanism
The hydraulic tilting lock mechanism is the most common trouble spot — owners report it can leak or seize over time, and repairs can be costly, so always test the lock function before buying used.
Strong Resale Value
The MP3 500 holds its value better than most maxi-scooters due to its niche design and loyal following, but high mileage examples can drop sharply in price, making them excellent used-market bargains.
Các thế hệ & Thông số kỹ thuật theo năm
Động cơ xi-lanh đơn 493ccm nguyên bản, đầu trước nghiêng ba bánh, MP3 hạng 500 đầu tiên được giới thiệu.
"Khái niệm tuyệt vời, nhưng 262kg không bao giờ khiến bạn quên nó."
Tôi đã dành gần 8.000km trên một chiếc MP3 500 năm đầu tiên và phần trước ba bánh nghiêng thực sự làm theo những gì Piaggio tuyên bố - đường ray xe điện ướt và các đường vòng xoay được sơn màu khiến một chiếc xe hai bánh trở thành tiếng ồn không liên quan. Chiếc đơn 492ccm có khả năng vận hành sạch sẽ từ vòng quay thấp và 40hp thực sự là đủ để đi lại từ thành phố đến vùng ngoại ô, mặc dù nó hết hơi trên 130km/h theo cách khiến bạn cảm thấy tiếc nuối hơn là ly kỳ. Trọng lượng chính là vấn đề trung thực: việc lọc qua những khoảng trống đô thị chặt chẽ đòi hỏi sự cam kết thực sự, và nếu bạn đỗ xe trên bất cứ thứ gì mềm hơn đường băng, bạn đang thực hiện một động tác kéo dài một người để đưa nó ra khỏi vị trí. Mặt trước đó cũng mang lại cho bạn cảm giác an toàn giả tạo ở những góc sâu - độ bám chắc chắn ở đó, nhưng hình học trừng phạt các chỉnh sửa muộn với sự chậm chạp khiến các tay đua mới mất cảnh giác.
Ưu điểm
Nhược điểm
Kiểu dáng thân xe được sửa đổi, thiết bị điện tử cập nhật, cải thiện điều chỉnh hệ thống treo, hệ thống phanh nâng cao trên trục trước nghiêng.
Động cơ mới tuân thủ Euro 4, thiết kế lại, thiết bị đo đạc cập nhật, van tiết lưu đi từng dây được giới thiệu.
Tuân thủ động cơ Euro 5, hình dạng khung gầm sửa đổi, bảng điều khiển TFT cập nhật, gói đèn LED hiện đại hóa.
Đánh giá người mua đã qua sử dụng
"Brilliant urban weapon if you budget for its unique maintenance demands."
$4,500-$7,500 usedThe MP3 500 is genuinely brilliant in traffic — that third front wheel isn't a gimmick, it's transformative. You can filter through city gridlock with stupid confidence, and the leaning lock mechanism means you can plant both feet at red lights without toppling this 280kg beast over. Maintenance costs are where used buyers get burned, though. Those front suspension linkages need regular attention and specialist knowledge, and finding a dealer who actually understands the system is harder than it should be. Mechanically the 500cc single is bulletproof if serviced properly, but always check the front suspension pivot bearings — they're expensive and overlooked. Storage is genuinely useful, running position is comfortable for hour-plus commutes, and the brakes are excellent. Avoid anything without full service history on those front forks. Budget an extra $500-800 contingency for front-end work regardless.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Piaggio Mp3 500 — owned, ridden, recommended.
Các vấn đề thường gặp
🔥 1 CRITICALRock handlebars, check for play or hydraulic leaks
Bounce test, look for oil residue on shock body
Jerky acceleration or slipping under load
Test parking lock engages and releases cleanly
✅Danh sách kiểm tra trước khi mua hàng
Decent but maintenance-heavy, avoid neglected examples
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Piaggio Mp3 500
Suzuki Burgman 400
Kymco Cv3
Piaggio Mp3 400
Piaggio Mp3 300
Peugeot Metropolis 400
Compare Piaggio Mp3 500 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Piaggio Mp3 500 vs Suzuki Burgman 400
Specs · Power · Buyer verdict
Piaggio Mp3 500 vs Kymco Cv3
Specs · Power · Buyer verdict
Piaggio Mp3 500 vs Piaggio Mp3 400
Specs · Power · Buyer verdict
Piaggio Mp3 500 vs Piaggio Mp3 300
Specs · Power · Buyer verdict
Piaggio Mp3 500 vs Peugeot Metropolis 400
Specs · Power · Buyer verdict
More Piaggio Mp3 500 Guides
More from Piaggio
View all Piaggio models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Piaggio Mp3 500? +
Front tilting mechanism wear and leaks: Rock handlebars, check for play or hydraulic leaks (serious) | Rear shock absorber failure: Bounce test, look for oil residue on shock body (moderate) | Transmission belt and variator wear: Jerky acceleration or slipping under load (moderate)
Is the Piaggio Mp3 500 a good motorcycle? +
Brilliant urban weapon if you budget for its unique maintenance demands. Rating: 7.5/10. Best for: Daily urban commuters wanting car-like stability. Avoid if: You want weekend canyon carving fun.
What is the horsepower of the Piaggio Mp3 500? +
The Piaggio Mp3 500 produces 40 hp @ 7,500 rpm, with 46 Nm @ 5,000 rpm of torque. Top speed: 160 km/h.
Is the Piaggio Mp3 500 good for beginners? +
Yes — the Piaggio Mp3 500 is a reasonable choice for new riders (40 hp is manageable), weighing 271 kg. Daily urban commuters wanting car-like stability
Is the Piaggio Mp3 500 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Piaggio Mp3 500, notably: Front tilting mechanism wear and leaks (Rock handlebars, check for play or hydraulic leaks). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Piaggio Mp3 500 good for daily use? +
Daily urban commuters wanting car-like stability Fuel: 5.5 L/100km (approximately 18 km/L typical real-world average).
How fast is the Piaggio Mp3 500? +
The Piaggio Mp3 500 reaches a top speed of 160 km/h, producing 40 hp at 271 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Piaggio Mp3 500? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Piaggio Mp3 500, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/piaggio/mp3-500/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
