Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Piaggio/Mp3 500
Piaggio Mp3 500
Scooter

Piaggio Mp3 500

The Piaggio Mp3 500 has a top speed of 160 km/h, produces 40 hp and weighs 271 kg. Motoryk rates it 7.5/10.

Piaggio MP3 500 เป็นส่วนหนึ่งของตระกูล MP3 ที่เปิดตัวโดย Piaggio ในปี 2006 โดยมีระบบเอียงสามล้อที่เป็นนวัตกรรมใหม่ของแบรนด์พร้อมล้อหน้าสองล้อเพื่อความเสถียรและการยึดเกาะที่เพิ่มขึ้นรุ่นขนาด 500 ซีซี เปิดตัวเมื่อราวปี 2011 ในฐานะตัวเลือกที่มีขนาดใหญ่กว่าที่มุ่งเป้าไปที่ผู้ขับขี่ที่ต้องการประสิทธิภาพทางหลวงมากขึ้นในขณะที่ยังคงรักษาแพลตฟอร์มสามล้อแบบเอียงที่ไม่เหมือนใครมีความโดดเด่นในเรื่องการขับขี่ด้วยใบอนุญาตรถยนต์ในบางประเทศในยุโรป (ขึ้นอยู่กับข้อบังคับในท้องถิ่น) และระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบขนานขั้นสูงที่ช่วยให้เอียงผ่านมุมเหมือนรถสองล้อแบบดั้งเดิม

40 hp

พลังงาน

46 Nm

แรงบิด

271 kg

น้ำหนัก

160 km/h

ความเร็วสูงสุด

5.5 L/100km (approximately 18 km/L typical real-world average)

เชื้อเพลิง

แฟร์ด

ร่างกาย

search ตรวจสอบจักรยานนี้ตอนนี้

Video Review

Watch Video Review

สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้

🛞

Unique Three-Wheel Stability

The MP3 500's patented dual front wheel system provides car-like cornering stability and can be locked upright at stops, making it exceptionally confidence-inspiring for new riders or those returning after a break.

⚠️

Watch the Tilt Mechanism

The hydraulic tilting lock mechanism is the most common trouble spot — owners report it can leak or seize over time, and repairs can be costly, so always test the lock function before buying used.

💰

Strong Resale Value

The MP3 500 holds its value better than most maxi-scooters due to its niche design and loyal following, but high mileage examples can drop sharply in price, making them excellent used-market bargains.

รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี

2007–2011 Gen 1

เครื่องยนต์สูบเดี่ยว 493cc ดั้งเดิม ด้านหน้าเอียงสามล้อ MP3 รุ่นแรก 500 คลาส

expand_more
7.4/10

"แนวคิดที่ยอดเยี่ยม แต่ 262 กก. ไม่ทำให้คุณลืมมันเลย"

ฉันใช้เกือบ 8,000 กม. บน MP3 500 ปีแรก และส่วนด้านหน้าสามล้อที่เอียงได้ทำตามที่เปียจิโออ้างอย่างแท้จริง - รางรถรางเปียกและเส้นวงเวียนที่ทาสีซึ่งจะทำให้รถสองล้อกลายเป็นเสียงที่ไม่เกี่ยวข้องรุ่นเดี่ยว 492cc สามารถดึงได้อย่างสะอาดจากรอบต่ำและ 40 แรงม้าก็เพียงพอสำหรับการเดินทางจากเมืองไปยังชานเมือง แม้ว่าจะหายใจหมดมากกว่า 130 กม./ชม. ด้วยวิธีที่รู้สึกขอโทษมากกว่าน่าตื่นเต้นน้ำหนักเป็นปัญหาที่ซื่อสัตย์: การกรองผ่านช่องว่างในเมืองที่แคบต้องใช้ความมุ่งมั่นอย่างแท้จริง และหากคุณจอดรถบนพื้นดินที่นุ่มกว่าพื้นดิน คุณจะต้องใช้รถยกแบบคนเดียวเพื่อนำมันออกจากขาตั้งส่วนด้านหน้านี้ยังช่วยให้คุณรู้สึกปลอดภัยในมุมลึก — ด้ามจับอยู่ที่นั่น แต่รูปทรงเรขาคณิตจะลงโทษการแก้ไขในช่วงปลายด้วยความช้าที่ทำให้ผู้ขับขี่รุ่นใหม่ไม่ต้องระวัง

ข้อดี

+แรงกระแทกในสภาพอากาศเปียกโดดเด่นอย่างแท้
+ที่นั่งต่ำเหมาะกับนักขี่ที่สั้นกว่า
+ทรงกระบอกเดี่ยวแข็งแรงในระดับกลาง
+ล็อคช่วงล็อคกันสะเทือนด้านหน้า

ข้อเสีย

262 กก. บดความคล่องตัวในเมือง
เครื่องยนต์หายใจได้สูงกว่า 130 กม./ชม
การแยกสายรัดหน้ากว้างที่น่าอึดอัดใจ
ดีที่สุดสำหรับ: ผู้เดินทางในเมืองต้องการความมั่นใจในทุกสภาพอากาศ ข้ามถ้า: คุณขี่ถนนที่บิดเป็นประจำ
2012–2016 Gen 2

รูปแบบตัวถังที่ได้รับการปรับปรุง อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ได้รับการปรับปรุง ปรับแต่งช่วงล่างที่ดีขึ้น ระบบเบรกที่ปรับปรุงใหม่บนเพลาหน้าแบบเอียง

expand_more
2017–2021 Gen 3

เครื่องยนต์ใหม่ที่สอดคล้องกับ Euro 4, แฟริ่งที่ออกแบบใหม่, เครื่องมือที่ได้รับการปรับปรุงแล้ว, เปิดตัวคันเร่งแบบขี่แบบลวด

expand_more
2022–2024 Gen 4

การปฏิบัติตามข้อกำหนดของเครื่องยนต์ Euro 5 รูปทรงเรขาคณิตแชสซีที่ปรับปรุง แดชบอร์ด TFT ที่อัปเดต แพ็คเกจไฟ LED

expand_more

รีวิวผู้ซื้อมือสอง

7.5/10
ดีที่สุดสำหรับ
Daily urban commuters wanting car-like stability

"Brilliant urban weapon if you budget for its unique maintenance demands."

$4,500-$7,500 used

The MP3 500 is genuinely brilliant in traffic — that third front wheel isn't a gimmick, it's transformative. You can filter through city gridlock with stupid confidence, and the leaning lock mechanism means you can plant both feet at red lights without toppling this 280kg beast over. Maintenance costs are where used buyers get burned, though. Those front suspension linkages need regular attention and specialist knowledge, and finding a dealer who actually understands the system is harder than it should be. Mechanically the 500cc single is bulletproof if serviced properly, but always check the front suspension pivot bearings — they're expensive and overlooked. Storage is genuinely useful, running position is comfortable for hour-plus commutes, and the brakes are excellent. Avoid anything without full service history on those front forks. Budget an extra $500-800 contingency for front-end work regardless.

ข้อดี
ข้อเสีย
ข้ามถ้า: You want weekend canyon carving fun

Top 10 Accessories

Curated picks for the Piaggio Mp3 500 — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

ปัญหาทั่วไป

🔥 1 CRITICAL
🔥Front tilting mechanism wear and leaks SERIOUS

Rock handlebars, check for play or hydraulic leaks

Fix cost: $300-$800
⚠️Rear shock absorber failure MODERATE

Bounce test, look for oil residue on shock body

Fix cost: $200-$500
⚠️Transmission belt and variator wear MODERATE

Jerky acceleration or slipping under load

Fix cost: $150-$400
💡Electrical gremlins, especially locking system MINOR

Test parking lock engages and releases cleanly

Fix cost: $50-$200

รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ

Test tilt lock at low speed
Check service history for belt changes
Inspect all three brake discs closely
Verify tire wear is even across fronts

Decent but maintenance-heavy, avoid neglected examples

Full Specifications

Engine Power 40 hp @ 7,500 rpm
Torque 46 Nm @ 5,000 rpm
Top Speed 160 km/h
Weight 271 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 5.5 L/100km (approximately 18 km/L typical real-world average)
Type Scooter
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Piaggio Mp3 500

Compare Piaggio Mp3 500 Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Piaggio Mp3 500 Guides

More from Piaggio

View all Piaggio models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Piaggio Mp3 500? +

Front tilting mechanism wear and leaks: Rock handlebars, check for play or hydraulic leaks (serious) | Rear shock absorber failure: Bounce test, look for oil residue on shock body (moderate) | Transmission belt and variator wear: Jerky acceleration or slipping under load (moderate)

Is the Piaggio Mp3 500 a good motorcycle? +

Brilliant urban weapon if you budget for its unique maintenance demands. Rating: 7.5/10. Best for: Daily urban commuters wanting car-like stability. Avoid if: You want weekend canyon carving fun.

What is the horsepower of the Piaggio Mp3 500? +

The Piaggio Mp3 500 produces 40 hp @ 7,500 rpm, with 46 Nm @ 5,000 rpm of torque. Top speed: 160 km/h.

Is the Piaggio Mp3 500 good for beginners? +

Yes — the Piaggio Mp3 500 is a reasonable choice for new riders (40 hp is manageable), weighing 271 kg. Daily urban commuters wanting car-like stability

Is the Piaggio Mp3 500 reliable? +

Owners report 1 critical issue to watch for on the Piaggio Mp3 500, notably: Front tilting mechanism wear and leaks (Rock handlebars, check for play or hydraulic leaks). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Piaggio Mp3 500 good for daily use? +

Daily urban commuters wanting car-like stability Fuel: 5.5 L/100km (approximately 18 km/L typical real-world average).

How fast is the Piaggio Mp3 500? +

The Piaggio Mp3 500 reaches a top speed of 160 km/h, producing 40 hp at 271 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Piaggio Mp3 500? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Piaggio Mp3 500, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/piaggio/mp3-500/top10. Each pick is matched to this bike's spec.