Piaggio Mp3 500
The Piaggio Mp3 500 has a top speed of 160 km/h, produces 40 hp and weighs 271 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
Piaggio MP3 500 входит в семейство MP3, представленное компанией Piaggio в 2006 году и оснащенное инновационной системой наклона трех колес с двумя передними колесами для повышения устойчивости и сцепления с дорогой. Вариант объемом 500 куб. см был представлен примерно в 2011 году как вариант с увеличенным рабочим объемом, предназначенный для водителей, которые хотят повысить производительность на шоссе при сохранении уникальной наклонной трехколесной платформы. Примечательно, что в некоторых европейских странах на нем можно ездить по водительскому удостоверению (в зависимости от местных правил), а также усовершенствованной параллелограммной передней подвеской, которая позволяет преодолевать повороты, как и традиционное двухколесное транспортное средство.
40 hp
Мощность
46 Nm
вращающий момент
271 kg
Вес
160 km/h
Максимальная скорость
5.5 L/100km (approximately 18 km/L typical real-world average)
Топливо
справедливый
Тело
Video Review
Что следует знать покупателям
Unique Three-Wheel Stability
The MP3 500's patented dual front wheel system provides car-like cornering stability and can be locked upright at stops, making it exceptionally confidence-inspiring for new riders or those returning after a break.
Watch the Tilt Mechanism
The hydraulic tilting lock mechanism is the most common trouble spot — owners report it can leak or seize over time, and repairs can be costly, so always test the lock function before buying used.
Strong Resale Value
The MP3 500 holds its value better than most maxi-scooters due to its niche design and loyal following, but high mileage examples can drop sharply in price, making them excellent used-market bargains.
Поколения и характеристики по годам
Представлен оригинальный одноцилиндровый двигатель объемом 493 куб. см, трехколесная наклонная передняя часть, первый MP3-класс 500.
"Великолепная концепция, но 262 кг никогда не заставят вас забыть ее."
Я проехал почти 8 000 км на первокурснике MP3 500, а наклоняющаяся передняя часть трех колес действительно соответствует утверждениям Пьяджо: мокрые трамвайные пути и окрашенные кольцевые линии, которые могут сморщить двухколесное транспортное средство, просто перестают шуметь. Одноместный двигатель объемом 492 куб. см отлично работает на низких оборотах, а 40 л.с., честно говоря, достаточно для поездок из города в пригород, хотя при скорости 130 км/ч у него перехватывает дыхание, что вызывает скорее извинения, чем волнение. На самом деле проблема кроется в весе: преодолевая узкие городские зазоры, вы должны приложить немало усилий, и если вы припарковались на чем-то более мягком, чем на асфальте, то вам придется подняться с трибуны на становой тяге одного человека. Кроме того, в глубоких поворотах возникает ложное ощущение безопасности — сцепление с дорогой, но запоздалые корректировки в геометрии автомобиля застают новичков врасплох.
Плюсы
Минусы
Пересмотренный дизайн кузова, обновленная электроника, улучшенная настройка подвески, усовершенствованная тормозная система на наклонной передней оси.
Новый двигатель, соответствующий стандарту Евро-4, модернизированный обтекатель, обновленная аппаратура, введена система дроссельной заслонки, работающая по проводам.
Соответствие требованиям стандарта Euro 5, пересмотренная геометрия шасси, обновленная приборная панель TFT, модернизированный пакет светодиодного освещения.
Отзыв покупателя б/у
"Brilliant urban weapon if you budget for its unique maintenance demands."
$4,500-$7,500 usedThe MP3 500 is genuinely brilliant in traffic — that third front wheel isn't a gimmick, it's transformative. You can filter through city gridlock with stupid confidence, and the leaning lock mechanism means you can plant both feet at red lights without toppling this 280kg beast over. Maintenance costs are where used buyers get burned, though. Those front suspension linkages need regular attention and specialist knowledge, and finding a dealer who actually understands the system is harder than it should be. Mechanically the 500cc single is bulletproof if serviced properly, but always check the front suspension pivot bearings — they're expensive and overlooked. Storage is genuinely useful, running position is comfortable for hour-plus commutes, and the brakes are excellent. Avoid anything without full service history on those front forks. Budget an extra $500-800 contingency for front-end work regardless.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Piaggio Mp3 500 — owned, ridden, recommended.
Распространенные проблемы
🔥 1 CRITICALRock handlebars, check for play or hydraulic leaks
Bounce test, look for oil residue on shock body
Jerky acceleration or slipping under load
Test parking lock engages and releases cleanly
✅Контрольный список перед покупкой
Decent but maintenance-heavy, avoid neglected examples
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Piaggio Mp3 500
Suzuki Burgman 400
Kymco Cv3
Piaggio Mp3 400
Piaggio Mp3 300
Peugeot Metropolis 400
Compare Piaggio Mp3 500 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Piaggio Mp3 500 vs Suzuki Burgman 400
Specs · Power · Buyer verdict
Piaggio Mp3 500 vs Kymco Cv3
Specs · Power · Buyer verdict
Piaggio Mp3 500 vs Piaggio Mp3 400
Specs · Power · Buyer verdict
Piaggio Mp3 500 vs Piaggio Mp3 300
Specs · Power · Buyer verdict
Piaggio Mp3 500 vs Peugeot Metropolis 400
Specs · Power · Buyer verdict
More Piaggio Mp3 500 Guides
More from Piaggio
View all Piaggio models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Piaggio Mp3 500? +
Front tilting mechanism wear and leaks: Rock handlebars, check for play or hydraulic leaks (serious) | Rear shock absorber failure: Bounce test, look for oil residue on shock body (moderate) | Transmission belt and variator wear: Jerky acceleration or slipping under load (moderate)
Is the Piaggio Mp3 500 a good motorcycle? +
Brilliant urban weapon if you budget for its unique maintenance demands. Rating: 7.5/10. Best for: Daily urban commuters wanting car-like stability. Avoid if: You want weekend canyon carving fun.
What is the horsepower of the Piaggio Mp3 500? +
The Piaggio Mp3 500 produces 40 hp @ 7,500 rpm, with 46 Nm @ 5,000 rpm of torque. Top speed: 160 km/h.
Is the Piaggio Mp3 500 good for beginners? +
Yes — the Piaggio Mp3 500 is a reasonable choice for new riders (40 hp is manageable), weighing 271 kg. Daily urban commuters wanting car-like stability
Is the Piaggio Mp3 500 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Piaggio Mp3 500, notably: Front tilting mechanism wear and leaks (Rock handlebars, check for play or hydraulic leaks). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Piaggio Mp3 500 good for daily use? +
Daily urban commuters wanting car-like stability Fuel: 5.5 L/100km (approximately 18 km/L typical real-world average).
How fast is the Piaggio Mp3 500? +
The Piaggio Mp3 500 reaches a top speed of 160 km/h, producing 40 hp at 271 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Piaggio Mp3 500? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Piaggio Mp3 500, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/piaggio/mp3-500/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
