Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Piaggio/Mp3 500
Piaggio Mp3 500
Scooter

Piaggio Mp3 500

The Piaggio Mp3 500 has a top speed of 160 km/h, produces 40 hp and weighs 271 kg. Motoryk rates it 7.5/10.

ה- Piaggio MP3 500 הוא חלק ממשפחת MP3 שהוצגה על ידי פיאג'יו בשנת 2006, הכוללת את מערכת ההטיה החדשנית של המותג עם שני גלגלים קדמיים ליציבות ואחיזה משופרת. גרסת 500 סמ"ק הוצגה בסביבות 2011 כאפשרות תזוזה גדולה יותר המיועדת לרוכבים המחפשים ביצועים גבוהים יותר בכביש המהיר תוך שמירה על פלטפורמת שלושת הגלגלים הייחודית המוטה. זה בולט בכך שהוא ניתן לרכב ברישיון רכב בחלק ממדינות אירופה (תלוי בתקנות המקומיות) ובהתלה הקדמי המקביל המתקדם שלו המאפשר להישען בפינות כמו דו-גלגלי מסורתי.

40 hp

כוח

46 Nm

מומנט

271 kg

משקל

160 km/h

מהירות מרבית

5.5 L/100km (approximately 18 km/L typical real-world average)

דלק

פירד

גוף

search בדוק את האופניים האלה עכשיו

Video Review

Watch Video Review

מה הקונים צריכים לדעת

🛞

Unique Three-Wheel Stability

The MP3 500's patented dual front wheel system provides car-like cornering stability and can be locked upright at stops, making it exceptionally confidence-inspiring for new riders or those returning after a break.

⚠️

Watch the Tilt Mechanism

The hydraulic tilting lock mechanism is the most common trouble spot — owners report it can leak or seize over time, and repairs can be costly, so always test the lock function before buying used.

💰

Strong Resale Value

The MP3 500 holds its value better than most maxi-scooters due to its niche design and loyal following, but high mileage examples can drop sharply in price, making them excellent used-market bargains.

דורות ומפרטים לפי שנה

2007–2011 Gen 1

מנוע צילינדר יחיד מקורי של 493 סמ"ק, קצה קדמי מוטה לשלושה גלגלים, MP3 ראשון מסוג 500 שהוצג.

expand_more
7.4/10

"קונספט מבריק, אבל 262 ק"ג לעולם לא מאפשרים לך לשכוח את זה."

שמתי כמעט 8,000 ק"מ על MP3 500 בשנה הראשונה והקצה הקדמי המוטה בעל שלושה גלגלים באמת עושה את מה שפיאג'יו טוען - מסלולי חשמלית רטובים וקווי כיכרות צבועים שיגררו מכונית דו גלגלית פשוט הופכים לרעש לא רלוונטי. הסינגל של 492 סמ"ק מושך בצורה נקייה מסיבובים נמוכים ו -40 כ"ס מספיק בכנות לנסיעות בין עיר לפרבר, אם כי נגמר לו נשימה מעל 130 קמ"ש באופן שמרגיש מתנצל ולא מרגש. המשקל הוא הבעיה האמיתית: סינון דרך פערים עירוניים הדוקים דורש מחויבות אמיתית, ואם אתה חונה על משהו רך יותר ממסלול אתה עושה דדליפט של אדם אחד כדי להוריד אותו מהדוכן. החלק הקדמי הזה גם נותן לך תחושת ביטחון כוזבת בפינות עמוקות - האחיזה קיימת, אך הגיאומטריה מענישה תיקונים מאוחרים באיטיות שתופסת רוכבים חדשים לא מוכנים.

יתרונות

+אחיזה במזג אוויר רטוב באמת יוצאת מן הכלל
+מושב נמוך מתאים לרוכבים קצרים יותר
+צילינדר יחיד חזק בטווח הבינוני
+נעילה של מתלים קדמיים מועילים חונים

חסרונות

262 ק"ג מוחץ זריזות עירונית
מנוע חסר נשימה מעל 130 קמ"ש
פיצול נתיב קדמי רחב ומביך
הטוב ביותר עבור: נוסעים עירוניים המעוניינים ביטחון בכל מזג האוויר דלג אם: אתה רוכב על כבישים מפותלים באופן קבוע
2012–2016 Gen 2

עיצוב גוף מתוקן, אלקטרוניקה מעודכנת, כוונון מתלים משופר, מערכת בלימה משופרת בהטיית הציר הקדמי.

expand_more
2017–2021 Gen 3

מנוע תואם Euro 4 חדש, יריד מעוצב מחדש, מכשור מעודכן, מצערת נסיעה אחר חוט הוצגה.

expand_more
2022–2024 Gen 4

תאימות מנוע Euro 5, גיאומטריית שלדה מתוקנת, לוח מחוונים TFT מעודכן, חבילת תאורת LED מודרנית.

expand_more

סקירת קונה משומשת

7.5/10
הטוב ביותר עבור
Daily urban commuters wanting car-like stability

"Brilliant urban weapon if you budget for its unique maintenance demands."

$4,500-$7,500 used

The MP3 500 is genuinely brilliant in traffic — that third front wheel isn't a gimmick, it's transformative. You can filter through city gridlock with stupid confidence, and the leaning lock mechanism means you can plant both feet at red lights without toppling this 280kg beast over. Maintenance costs are where used buyers get burned, though. Those front suspension linkages need regular attention and specialist knowledge, and finding a dealer who actually understands the system is harder than it should be. Mechanically the 500cc single is bulletproof if serviced properly, but always check the front suspension pivot bearings — they're expensive and overlooked. Storage is genuinely useful, running position is comfortable for hour-plus commutes, and the brakes are excellent. Avoid anything without full service history on those front forks. Budget an extra $500-800 contingency for front-end work regardless.

יתרונות
חסרונות
דלג אם: You want weekend canyon carving fun

Top 10 Accessories

Curated picks for the Piaggio Mp3 500 — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

בעיות נפוצות

🔥 1 CRITICAL
🔥Front tilting mechanism wear and leaks SERIOUS

Rock handlebars, check for play or hydraulic leaks

Fix cost: $300-$800
⚠️Rear shock absorber failure MODERATE

Bounce test, look for oil residue on shock body

Fix cost: $200-$500
⚠️Transmission belt and variator wear MODERATE

Jerky acceleration or slipping under load

Fix cost: $150-$400
💡Electrical gremlins, especially locking system MINOR

Test parking lock engages and releases cleanly

Fix cost: $50-$200

רשימת בדיקה לפני הרכישה

Test tilt lock at low speed
Check service history for belt changes
Inspect all three brake discs closely
Verify tire wear is even across fronts

Decent but maintenance-heavy, avoid neglected examples

Full Specifications

Engine Power 40 hp @ 7,500 rpm
Torque 46 Nm @ 5,000 rpm
Top Speed 160 km/h
Weight 271 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 5.5 L/100km (approximately 18 km/L typical real-world average)
Type Scooter
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Piaggio Mp3 500

Compare Piaggio Mp3 500 Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Piaggio Mp3 500 Guides

More from Piaggio

View all Piaggio models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Piaggio Mp3 500? +

Front tilting mechanism wear and leaks: Rock handlebars, check for play or hydraulic leaks (serious) | Rear shock absorber failure: Bounce test, look for oil residue on shock body (moderate) | Transmission belt and variator wear: Jerky acceleration or slipping under load (moderate)

Is the Piaggio Mp3 500 a good motorcycle? +

Brilliant urban weapon if you budget for its unique maintenance demands. Rating: 7.5/10. Best for: Daily urban commuters wanting car-like stability. Avoid if: You want weekend canyon carving fun.

What is the horsepower of the Piaggio Mp3 500? +

The Piaggio Mp3 500 produces 40 hp @ 7,500 rpm, with 46 Nm @ 5,000 rpm of torque. Top speed: 160 km/h.

Is the Piaggio Mp3 500 good for beginners? +

Yes — the Piaggio Mp3 500 is a reasonable choice for new riders (40 hp is manageable), weighing 271 kg. Daily urban commuters wanting car-like stability

Is the Piaggio Mp3 500 reliable? +

Owners report 1 critical issue to watch for on the Piaggio Mp3 500, notably: Front tilting mechanism wear and leaks (Rock handlebars, check for play or hydraulic leaks). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Piaggio Mp3 500 good for daily use? +

Daily urban commuters wanting car-like stability Fuel: 5.5 L/100km (approximately 18 km/L typical real-world average).

How fast is the Piaggio Mp3 500? +

The Piaggio Mp3 500 reaches a top speed of 160 km/h, producing 40 hp at 271 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Piaggio Mp3 500? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Piaggio Mp3 500, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/piaggio/mp3-500/top10. Each pick is matched to this bike's spec.