Piaggio Mp3 500
The Piaggio Mp3 500 has a top speed of 160 km/h, produces 40 hp and weighs 271 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
Le Piaggio MP3 500 fait partie de la famille MP3 introduite par Piaggio en 2006, dotée du système innovant d'inclinaison à trois roues de la marque avec deux roues avant pour une stabilité et une adhérence accrues. La variante 500 cm3 a été introduite vers 2011 en tant qu'option à plus grande cylindrée destinée aux conducteurs à la recherche de meilleures performances sur route tout en conservant la plate-forme unique à trois roues inclinables. Il se distingue par le fait qu'il peut être conduit avec un permis de conduire dans certains pays européens (selon les réglementations locales) et pour sa suspension avant avancée à parallélogramme qui permet de se pencher dans les virages comme un deux-roues traditionnel.
40 hp
Pouvoir
46 Nm
Torque
271 kg
Poids
160 km/h
Vitesse maximale
5.5 L/100km (approximately 18 km/L typical real-world average)
Carburant
Caréné
Corps
Video Review
Ce que les acheteurs doivent savoir
Unique Three-Wheel Stability
The MP3 500's patented dual front wheel system provides car-like cornering stability and can be locked upright at stops, making it exceptionally confidence-inspiring for new riders or those returning after a break.
Watch the Tilt Mechanism
The hydraulic tilting lock mechanism is the most common trouble spot — owners report it can leak or seize over time, and repairs can be costly, so always test the lock function before buying used.
Strong Resale Value
The MP3 500 holds its value better than most maxi-scooters due to its niche design and loyal following, but high mileage examples can drop sharply in price, making them excellent used-market bargains.
Générations et spécifications par année
Moteur monocylindre d'origine de 493 cm3, partie avant inclinable à trois roues, premier MP3 de classe 500 introduit.
"Un concept génial, mais 262 kg ne vous laisseront jamais oublier."
J'ai parcouru près de 8 000 km sur un MP3 500 de première année et le train avant inclinable à trois roues correspond parfaitement à ce que prétend Piaggio : des pistes de tramway mouillées et des lignes de rond-point peintes qui pourraient plisser un deux-roues deviennent tout simplement un bruit hors de propos. Le single de 492 cm3 tire proprement à bas régime et 40 ch suffisent honnêtement pour les trajets entre la ville et la banlieue, même s'il s'essouffle à plus de 130 km/h d'une manière qui est excusable plutôt que palpitante. Le problème, c'est le poids : il faut un réel engagement pour se frayer un chemin à travers les zones urbaines, et si vous vous garez sur un terrain plus souple que du tarmac, vous devez faire un soulevé de terre en solo pour le sortir de sa position. Cette partie avant donne également un faux sentiment de sécurité dans les virages profonds : l'adhérence est là, mais la géométrie limite les corrections tardives avec une lenteur qui prend les nouveaux pilotes au dépourvu.
Pros
Les inconvénients
Style de carrosserie révisé, électronique mise à jour, réglage de la suspension amélioré, système de freinage amélioré sur l'essieu avant inclinable.
Nouveau moteur conforme à la norme Euro 4, carénage redessiné, instrumentation mise à jour, introduction d'un accélérateur électrique.
Conformité du moteur Euro 5, géométrie du châssis révisée, tableau de bord TFT mis à jour, ensemble d'éclairage LED modernisé.
Évaluation d'un acheteur d'occasion
"Brilliant urban weapon if you budget for its unique maintenance demands."
$4,500-$7,500 usedThe MP3 500 is genuinely brilliant in traffic — that third front wheel isn't a gimmick, it's transformative. You can filter through city gridlock with stupid confidence, and the leaning lock mechanism means you can plant both feet at red lights without toppling this 280kg beast over. Maintenance costs are where used buyers get burned, though. Those front suspension linkages need regular attention and specialist knowledge, and finding a dealer who actually understands the system is harder than it should be. Mechanically the 500cc single is bulletproof if serviced properly, but always check the front suspension pivot bearings — they're expensive and overlooked. Storage is genuinely useful, running position is comfortable for hour-plus commutes, and the brakes are excellent. Avoid anything without full service history on those front forks. Budget an extra $500-800 contingency for front-end work regardless.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Piaggio Mp3 500 — owned, ridden, recommended.
Problèmes courants
🔥 1 CRITICALRock handlebars, check for play or hydraulic leaks
Bounce test, look for oil residue on shock body
Jerky acceleration or slipping under load
Test parking lock engages and releases cleanly
✅Liste de contrôle préalable à l'achat
Decent but maintenance-heavy, avoid neglected examples
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Piaggio Mp3 500
Suzuki Burgman 400
Kymco Cv3
Piaggio Mp3 400
Piaggio Mp3 300
Peugeot Metropolis 400
Compare Piaggio Mp3 500 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Piaggio Mp3 500 vs Suzuki Burgman 400
Specs · Power · Buyer verdict
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Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Piaggio Mp3 500? +
Front tilting mechanism wear and leaks: Rock handlebars, check for play or hydraulic leaks (serious) | Rear shock absorber failure: Bounce test, look for oil residue on shock body (moderate) | Transmission belt and variator wear: Jerky acceleration or slipping under load (moderate)
Is the Piaggio Mp3 500 a good motorcycle? +
Brilliant urban weapon if you budget for its unique maintenance demands. Rating: 7.5/10. Best for: Daily urban commuters wanting car-like stability. Avoid if: You want weekend canyon carving fun.
What is the horsepower of the Piaggio Mp3 500? +
The Piaggio Mp3 500 produces 40 hp @ 7,500 rpm, with 46 Nm @ 5,000 rpm of torque. Top speed: 160 km/h.
Is the Piaggio Mp3 500 good for beginners? +
Yes — the Piaggio Mp3 500 is a reasonable choice for new riders (40 hp is manageable), weighing 271 kg. Daily urban commuters wanting car-like stability
Is the Piaggio Mp3 500 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Piaggio Mp3 500, notably: Front tilting mechanism wear and leaks (Rock handlebars, check for play or hydraulic leaks). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Piaggio Mp3 500 good for daily use? +
Daily urban commuters wanting car-like stability Fuel: 5.5 L/100km (approximately 18 km/L typical real-world average).
How fast is the Piaggio Mp3 500? +
The Piaggio Mp3 500 reaches a top speed of 160 km/h, producing 40 hp at 271 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Piaggio Mp3 500? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Piaggio Mp3 500, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/piaggio/mp3-500/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
