Piaggio Mp3 400
The Piaggio Mp3 400 has a top speed of 155 km/h, produces 35 hp and weighs 275 kg. Motoryk rates it 7.8/10.
Piaggio MP3 został wprowadzony w 2006 roku jako rewolucyjny trójkołowy skuter z opatentowanym podwójnym systemem przechylnego zawieszenia przedniego koła, a wariant 400 cm3 pojawił się w 2007 roku, aby zapewnić większą wydajność na autostradzie. Stał się przełomowym pojazdem w segmencie mobilności miejskiej, łącząc stabilność trzech kół z dynamiką lean tradycyjnego skutera dwukołowego, aw wielu krajach można było jeździć na licencji samochodowej. MP3 400 wyróżniał się zaawansowanym przednim zawieszeniem równoległobocznym, które umożliwiało jednoczesne przechylanie obu przednich kół, tworząc szablon dla całej gamy MP3 Piaggio i inspirując konkurentów w całej branży.
35 hp
Moc
38 Nm
Moment obrotowy
275 kg
Waga
155 km/h
Prędkość maksymalna
4.5 L/100km (approx. 22 km/L) — estimated real-world average
Paliwo
Fair
Ciało
Video Review
Co kupujący powinni wiedzieć
Unique 3-Wheel Stability
The MP3 400's patented dual front wheel system with a tilting mechanism provides significantly better cornering grip and wet-weather stability than a traditional scooter. This makes it particularly valuable for year-round commuters in rainy climates.
Watch the Front Suspension
The complex parallelogram front suspension linkage, while innovative, can develop play and wear over time — inspect for looseness or clunking noises before buying used. Repairs can be costly due to the proprietary design and specialized parts.
Slow Depreciation Curve
The MP3 400 holds its resale value better than most scooters due to its niche appeal and the lack of direct competitors in the three-wheeled tilting segment. A well-maintained example typically retains 60–70% of its value after three years.
Pokolenia i specyfikacje według roku
Oryginalny MP3 400 wprowadzony na rynek; dwa przednie przechylne koła, jednocylindrowy silnik 399 cm3, standard ABS.
"Wspaniały dojeżdżający do pracy pod mokrą pogodą utrudniony poważną wagą."
Prowadziłem MP3 400 przez 18 miesięcy przez szkocką zimę, a ten dwukołowy przedni koniec naprawdę zarabia na tłustych liniach tramwajowych i pokrywach włazów - poziom pewności, którego żaden konwencjonalny skuter nie może dorównać przy niskiej prędkości. Silnik QUASAR jest wystarczająco mocny do prędkości 100 km/h, ale po tym czuje się bez tchu i brzęczenia, więc stacje na autostradzie są głośne, męczące sprawy, a nie jakikolwiek rejs. Parkowanie to miejsce, w którym umiera sen: 265 kg to terytorium furgonetki, a jeśli przypadkowo odłączysz zamek hydrauliczny na pochyleniu, zmagasz się ze spadającą szafą. ABS działa dobrze, a wysokość siedzenia jest naprawdę niska pod względem powierzchni, ale ta maszyna nagradza miejskich jeźdźców, którzy szanują jego ograniczenia, a nie tych, którzy gonią za emocjami na otwartej drodze.
Plusy
Wady
Poprawiona stylistyka nadwozia, zaktualizowana geometria zawieszenia, ulepszony układ hamulcowy, wyrafinowana ergonomia i oprzyrządowanie.
Nowa platforma współdzielona z wariantami 300/500, zaktualizowana elektronika, odnowione nadwozie, ulepszona kontrola trakcji ASR.
Recenzja używanego kupującego
"The best urban commuter you've never seriously considered buying."
$3,500-$6,500 usedThe MP3 400 is genuinely brilliant for city riding and nobody gives it enough credit. That three-wheel tilting front end sounds gimmicky until you hit a greasy roundabout in the rain and realise you're grinning instead of praying. The hydraulic locking system means you can park it upright like a scooter, which sounds minor until you're doing it daily. Maxi-scooter practicality with proper motorcycle confidence — it actually delivers on that promise. Buying used, check the front suspension linkages obsessively. They're complex, expensive to fix, and neglected owners exist. Expect to pay a specialist, not your local Honda dealer. The 400cc Piaggio engine is bulletproof if serviced, but find receipts. Fuel economy is genuinely impressive around 55-60mpg. Boot space is decent but not class-leading. The riding position suits commuting perfectly, highway cruising less so — it runs out of breath above 75mph.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Piaggio Mp3 400 — owned, ridden, recommended.
Typowe problemy
🔥 1 CRITICALTest tilt lock, look for oil leaks near front forks
Spin both front wheels, check for wobble or play
Check all dash lights, test battery voltage when off
Ride and feel for hesitation or belt slipping above 30mph
✅Lista kontrolna przed zakupem
Decent scooter, but hydraulic system is costly risk
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Piaggio Mp3 400
Piaggio Mp3 500
Suzuki Burgman 400
Kymco Xciting S 400
Piaggio Mp3 300
Peugeot Metropolis 400
Compare Piaggio Mp3 400 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Piaggio Mp3 400 vs Piaggio Mp3 500
Specs · Power · Buyer verdict
Piaggio Mp3 400 vs Suzuki Burgman 400
Specs · Power · Buyer verdict
Piaggio Mp3 400 vs Kymco Xciting S 400
Specs · Power · Buyer verdict
Piaggio Mp3 400 vs Piaggio Mp3 300
Specs · Power · Buyer verdict
Piaggio Mp3 400 vs Peugeot Metropolis 400
Specs · Power · Buyer verdict
More Piaggio Mp3 400 Guides
More from Piaggio
View all Piaggio models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Piaggio Mp3 400? +
Hydraulic tilting system leaks or fails: Test tilt lock, look for oil leaks near front forks (serious) | Front suspension wear and uneven tire wear: Spin both front wheels, check for wobble or play (moderate) | Electrical gremlins, dash faults, battery drain: Check all dash lights, test battery voltage when off (moderate)
Is the Piaggio Mp3 400 a good motorcycle? +
The best urban commuter you've never seriously considered buying. Rating: 7.8/10. Best for: Urban commuters wanting all-weather confident daily transport. Avoid if: You want weekend canyon carving or highway touring.
What is the horsepower of the Piaggio Mp3 400? +
The Piaggio Mp3 400 produces 35 hp @ 7,500 rpm, with 38 Nm @ 5,250 rpm of torque. Top speed: 155 km/h.
Is the Piaggio Mp3 400 good for beginners? +
Yes — the Piaggio Mp3 400 is a reasonable choice for new riders (35 hp is manageable), weighing 275 kg. Urban commuters wanting all-weather confident daily transport
Is the Piaggio Mp3 400 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Piaggio Mp3 400, notably: Hydraulic tilting system leaks or fails (Test tilt lock, look for oil leaks near front forks). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Piaggio Mp3 400 good for daily use? +
Urban commuters wanting all-weather confident daily transport Fuel: 4.5 L/100km (approx. 22 km/L) — estimated real-world average.
How fast is the Piaggio Mp3 400? +
The Piaggio Mp3 400 reaches a top speed of 155 km/h, producing 35 hp at 275 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Piaggio Mp3 400? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Piaggio Mp3 400, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/piaggio/mp3-400/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
