Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Piaggio/Mp3 300
Piaggio Mp3 300
Scooter

Piaggio Mp3 300

Piaggio MP3 được giới thiệu vào năm 2006 như một chiếc xe tay ga ba bánh mang tính cách mạng có hai bánh trước với hệ thống treo nghiêng song song đã được cấp bằng sáng chế, cho phép nó nghiêng vào các góc như một chiếc xe hai bánh truyền thống đồng thời mang lại sự ổn định nâng cao. Biến thể 300ccm xuất hiện vào khoảng năm 2010, sử dụng động cơ xi-lanh đơn tinh tế và tỏ ra phổ biến trong việc đi lại ở đô thị châu Âu do khả năng độc đáo của nó là được lái mà không cần giấy phép xe hơi ở một số quốc gia. Nó trở nên đáng chú ý là chiếc xe tay ga ba bánh bán chạy nhất thế giới, kết hợp sự ổn định giống như xe hơi với sự nhanh nhẹn của xe máy và thu hút được sự theo dõi trung thành trong số những người đi làm và những người lái xe lớn tuổi tìm kiếm sự tự tin hơn.

22 hp

Quyền lực

24 Nm

Mô-men xoắn

230 kg

Cân nặng

135 km/h

Tốc độ tối đa

3.8 L/100km (approx. 26 km/L, real-world estimate)

Nhiên liệu

Đã thành công

Cơ thể

search Kiểm tra chiếc xe đạp này ngay bây giờ

Những điều người mua nên biết

🛞

Unique Three-Wheel Stability

The MP3 300's patented dual front wheel system allows it to lean like a motorcycle while providing significantly more grip and stability, making it ideal for wet roads or less confident riders.

⚠️

Watch the Tilt Lock

The hydraulic tilt-locking mechanism used for parking can develop leaks over time — inspect the front suspension for any oil seepage before buying used, as repairs can be costly.

💰

Holds Value Well

The MP3 300 retains resale value better than most scooters due to its niche appeal and limited competition, though high mileage examples can drop sharply if maintenance records are absent.

Các thế hệ & Thông số kỹ thuật theo năm

2007–2010 Gen 1

Ra mắt MP3 300ie gốc; hai bánh trước với liên kết hình bình hành; động cơ xi-lanh đơn 278ccm được giới thiệu.

expand_more
7.4/10

"Người đi làm thực sự thông minh, có được danh tiếng kỳ quặc của mình."

Bí quyết hai bánh trước không phải là một mánh lới quảng cáo khi bạn đã lái nó trên đường xe điện ướt hoặc qua các ngã tư được sơn màu - liên kết hình bình hành thực sự truyền cảm hứng cho sự tự tin mà không một chiếc xe tay ga thông thường nào có thể sánh được, và tôi sẽ đưa nó qua một vòng xoay đầy dầu mỡ trên một chiếc Forza bất kỳ ngày nào. Động cơ QUASAR 278ccm đó đủ trơn tru nhưng hết hơi ở khoảng 110 km/h, và 130 hoàn toàn là một con số gió sau đường phẳng - khi hợp vào một đường cao tốc đầy tải cảm thấy lo lắng. Với trọng lượng ướt 230 kg, vật này là một vật dụng thích hợp khi đỗ xe hoặc lọc, và nếu bạn thả nó xuống khi dừng lại, bạn sẽ nhớ trải nghiệm đó trong nhiều tuần. Sống với nó như một thành phố và một công cụ ngoại ô nhẹ nhàng và nó tạo ra một trường hợp logic, hấp dẫn; yêu cầu nó trở thành một cỗ máy du lịch hoặc đường cao tốc thực sự và nó sẽ lặng lẽ thất vọng.

Ưu điểm

+Sự tự tin về lực kéo trong điều kiện ẩm ướt
+Ghế thấp, có thể tiếp cận cho người đi làm
+Tính ổn định giao diện người dùng thực sự dẫn đầu
+Động cơ mượt mà, tinh tế trong giao thông

Nhược điểm

Trừng phạt 230 kg trong bãi đậu xe
Động cơ khó thở trên 100 km/h
Chất lượng xây dựng ban đầu không đồng đều trên điện
Tốt nhất cho: Người đi làm thành thị muốn tự tin vào thời tiết ẩm ướt Bỏ qua nếu: Bạn thường xuyên đi trên đường cao tốc chất tải
2011–2013 Gen 2

Kiểu dáng thân xe được sửa đổi; bản đồ phun nhiên liệu cập nhật; cải thiện hình dạng hệ thống treo trước và hiệu suất phanh.

expand_more
2014–2017 Gen 3

Thay đổi đáng kể; bảng điều khiển mới; khung cập nhật; cải thiện công thái học và hệ thống quản lý động cơ sửa đổi.

expand_more
2018–2022 Gen 4

HPE (Động cơ hiệu suất cao) cập nhật 300ccm; Tuân thủ Euro 4; tùy chọn hiển thị TFT mới; điều chỉnh hệ thống treo sửa đổi.

expand_more
2023–2024 Gen 5

Động cơ tuân thủ Euro 5; thiết bị điện tử cập nhật; thân xe sửa đổi; tính năng kết nối mới và hệ thống phanh được cập nhật.

expand_more

Đánh giá người mua đã qua sử dụng

7.5/10
Tốt nhất cho
Urban commuters wanting all-weather riding confidence

"The commuter scooter that genuinely earns its strange premium."

$4,500-$7,500 used

The MP3 300 is genuinely weird and genuinely good, which isn't a combination you expect at this price point. That tilting three-wheel system actually works — low-speed stability is remarkable, and commuters dealing with slippery city streets or gravel-strewn corners will immediately understand the appeal. The 300cc single pulls hard enough for urban use, though don't expect freeway heroics above 75mph. It's honest about what it is. Used examples need careful inspection around the hydraulic parking lock mechanism — it's a known weak point and repair bills are eye-watering. Check that the front suspension tilts smoothly and evenly with no binding. Scooter-specific maintenance is often neglected by previous owners, so demand full service history and budget for belt and roller replacement regardless. Rust around the floorboard edges is cosmetic but common. They hold value stubbornly, so don't expect bargains. But if you're commuting daily in wet climates or returning to riding after a long break, the confidence this thing provides is worth every penny of the premium.

Ưu điểm
Nhược điểm
Bỏ qua nếu: You want weekend canyon carving fun

Recommended Gear & Accessories

Full Specifications

Engine Power 22 hp @ 7,500 rpm
Torque 24 Nm @ 5,000 rpm
Top Speed 135 km/h
Weight 230 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 3.8 L/100km (approx. 26 km/L, real-world estimate)
Type Scooter
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Piaggio Mp3 300

Compare Piaggio Mp3 300 Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Piaggio Mp3 300 Guides

More from Piaggio

View all Piaggio models →

Community Reviews

Discussion