Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Piaggio/Mp3 300
Piaggio Mp3 300
Scooter

Piaggio Mp3 300

Piaggio MP3 ได้รับการเปิดตัวในปี 2006 ในฐานะสกู๊ตเตอร์สามล้อที่ปฏิวัติวงการประกอบด้วยล้อหน้าสองล้อพร้อมระบบกันสะเทือนแบบเอียงแบบขนานที่จดสิทธิบัตรช่วยให้สามารถเอนตัวเข้าไปในมุมเหมือนรถสองล้อแบบดั้งเดิมในขณะที่ให้ความมั่นคงที่เพิ่มขึ้นรุ่นขนาด 300 ซีซี มาถึงราวปี 2010 โดยใช้เครื่องยนต์สูบเดียวที่ได้รับการปรับปรุง และพิสูจน์ว่าได้รับความนิยมในการเดินทางในเมืองในยุโรปเนื่องจากมีความสามารถพิเศษในการขับขี่โดยไม่ต้องมีใบอนุญาตรถยนต์ในบางประเทศกลายเป็นสกู๊ตเตอร์สามล้อที่ขายดีที่สุดในโลก โดยผสมผสานความมั่นคงที่เหมือนรถยนต์เข้ากับความคล่องตัวของรถจักรยานยนต์และได้รับผู้ติดตามที่ซื่อสัตย์ในหมู่ผู้เดินทางและผู้ขับขี่ที่มีอายุมากขึ้นที่ต้องการเพิ่มความมั่นใจ

22 hp

พลังงาน

24 Nm

แรงบิด

230 kg

น้ำหนัก

135 km/h

ความเร็วสูงสุด

3.8 L/100km (approx. 26 km/L, real-world estimate)

เชื้อเพลิง

แฟร์ด

ร่างกาย

search ตรวจสอบจักรยานนี้ตอนนี้

สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้

🛞

Unique Three-Wheel Stability

The MP3 300's patented dual front wheel system allows it to lean like a motorcycle while providing significantly more grip and stability, making it ideal for wet roads or less confident riders.

⚠️

Watch the Tilt Lock

The hydraulic tilt-locking mechanism used for parking can develop leaks over time — inspect the front suspension for any oil seepage before buying used, as repairs can be costly.

💰

Holds Value Well

The MP3 300 retains resale value better than most scooters due to its niche appeal and limited competition, though high mileage examples can drop sharply if maintenance records are absent.

รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี

2007–2010 Gen 1

เปิดตัว MP3 300ie ดั้งเดิม ล้อหน้าสองล้อพร้อมการเชื่อมโยงแบบขนาน เปิดตัวเครื่องยนต์สูบเดี่ยว 278 ซีซี

expand_more
7.4/10

"ผู้เดินทางที่ฉลาดอย่างแท้จริงที่สร้างชื่อเสียงที่แปลกประหลาด"

เคล็ดลับล้อหน้าสองล้อไม่ใช่เคล็ดลับเมื่อคุณขี่รถรางเปียกหรือผ่านทางแยกที่ทาสีแล้ว การเชื่อมโยงแบบขนานเป็นแรงบันดาลใจอย่างแท้จริงที่ว่าสกู๊ตเตอร์ทั่วไปไม่สามารถจับคู่ได้ และฉันจะพามันผ่านวงเวียนเลี่ยนเหนือฟอร์ซ่าทุกวันมอเตอร์ QUASAR ขนาด 278 ซีซี นั้นราบรื่นเพียงพอ แต่หายใจหมดประมาณ 110 กม./ชม. และ 130 เป็นหมายเลขลมท้ายบนถนนเรียบอย่างเคร่งครัด - เมื่อรวมเข้ากับมอเตอร์เวย์ที่โหลดเต็มแล้วรู้สึกวิตกกังวลที่เปียก 230 กก. สิ่งนี้เป็นอุปกรณ์ที่เหมาะสมเมื่อจอดรถหรือกรอง และถ้าคุณวางมันหยุดนิ่ง คุณจะจำประสบการณ์นี้ได้เป็นเวลาหลายสัปดาห์ใช้ชีวิตกับมันในฐานะเครื่องมือเมืองและชานเมืองเบา ๆ และมันทำให้เป็นกรณีที่น่าสนใจและมีเหตุผล ขอให้มันเป็นเครื่องจักรทัวร์หรือทางหลวงที่แท้จริง และมันทำให้ผิดหวังอย่างเงียบ ๆ

ข้อดี

+ความมั่นใจในการยึดเกาะในสภาพเปียก
+ที่นั่งต่ำ สามารถเข้าถึงได้สำหรับผู้โดยสาร
+เสถียรภาพด้านหน้าเป็นผู้นำในระดับแท้จริง
+เครื่องยนต์ที่ราบรื่นและประณีตในการจราจร

ข้อเสีย

230 กก. ลงโทษในที่จอดรถ
มอเตอร์หายใจได้สูงกว่า 100 กม./ชม
คุณภาพการสร้างตั้งแต่เนิ่นๆกับระบบไฟฟ้า
ดีที่สุดสำหรับ: ผู้เดินทางในเมืองต้องการความมั่นใจในสภาพอากาศเปียก ข้ามถ้า: คุณขี่มอเตอร์เวย์อย่างสม่ำเสมอ
2011–2013 Gen 2

ปรับปรุงรูปแบบตัวถัง แผนที่การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ปรับปรุงรูปทรงเรขาคณิตช่วงล่างด้านหน้าและประสิทธิภาพการเบรก

expand_more
2014–2017 Gen 3

การปรับรูปแบบที่สำคัญ แดชบอร์ดใหม่ เฟรมที่อัปเดต ปรับปรุงการยศาสตร์และระบบการจัดการเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุง

expand_more
2018–2022 Gen 4

อัปเดต HPE (เครื่องยนต์ประสิทธิภาพสูง) 300cc; การปฏิบัติตามข้อกำหนด Euro 4 ตัวเลือกการแสดงผล TFT ใหม่ การปรับแต่งช่วงล่างที่แก้ไข

expand_more
2023–2024 Gen 5

เครื่องยนต์ที่สอดคล้องกับ Euro 5 อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ได้รับการปรับปรุง คุณสมบัติการเชื่อมต่อใหม่และระบบเบรกที่ได้รับการปรับปรุง

expand_more

รีวิวผู้ซื้อมือสอง

7.5/10
ดีที่สุดสำหรับ
Urban commuters wanting all-weather riding confidence

"The commuter scooter that genuinely earns its strange premium."

$4,500-$7,500 used

The MP3 300 is genuinely weird and genuinely good, which isn't a combination you expect at this price point. That tilting three-wheel system actually works — low-speed stability is remarkable, and commuters dealing with slippery city streets or gravel-strewn corners will immediately understand the appeal. The 300cc single pulls hard enough for urban use, though don't expect freeway heroics above 75mph. It's honest about what it is. Used examples need careful inspection around the hydraulic parking lock mechanism — it's a known weak point and repair bills are eye-watering. Check that the front suspension tilts smoothly and evenly with no binding. Scooter-specific maintenance is often neglected by previous owners, so demand full service history and budget for belt and roller replacement regardless. Rust around the floorboard edges is cosmetic but common. They hold value stubbornly, so don't expect bargains. But if you're commuting daily in wet climates or returning to riding after a long break, the confidence this thing provides is worth every penny of the premium.

ข้อดี
ข้อเสีย
ข้ามถ้า: You want weekend canyon carving fun

Recommended Gear & Accessories

Full Specifications

Engine Power 22 hp @ 7,500 rpm
Torque 24 Nm @ 5,000 rpm
Top Speed 135 km/h
Weight 230 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 3.8 L/100km (approx. 26 km/L, real-world estimate)
Type Scooter
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Piaggio Mp3 300

Compare Piaggio Mp3 300 Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Piaggio Mp3 300 Guides

More from Piaggio

View all Piaggio models →

Community Reviews

Discussion