Piaggio Mp3 300
The Piaggio Mp3 300 has a top speed of 135 km/h, produces 22 hp and weighs 230 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
Piaggio MP3 был представлен в 2006 году как революционный трехколесный скутер с двумя передними колесами и запатентованной системой подвески с параллельным наклоном, которая позволяет ему наклоняться в поворотах, как традиционному двухколесному транспортному средству, и при этом обеспечивает повышенную устойчивость. Модификация объемом 300 куб. см появилась примерно в 2010 году с усовершенствованным одноцилиндровым двигателем и завоевала популярность в европейских городских поездках благодаря уникальной возможности ездить без водительских прав в некоторых странах. Он стал самым продаваемым в мире трехколесным скутером, сочетающим в себе устойчивость, схожую с автомобилем, с маневренностью на мотоцикле и завоевавшим лояльных поклонников среди пассажиров и пожилых водителей, стремящихся к большей уверенности в себе.
22 hp
Мощность
24 Nm
вращающий момент
230 kg
Вес
135 km/h
Максимальная скорость
3.8 L/100km (approx. 26 km/L, real-world estimate)
Топливо
справедливый
Тело
Video Review
Что следует знать покупателям
Unique Three-Wheel Stability
The MP3 300's patented dual front wheel system allows it to lean like a motorcycle while providing significantly more grip and stability, making it ideal for wet roads or less confident riders.
Watch the Tilt Lock
The hydraulic tilt-locking mechanism used for parking can develop leaks over time — inspect the front suspension for any oil seepage before buying used, as repairs can be costly.
Holds Value Well
The MP3 300 retains resale value better than most scooters due to its niche appeal and limited competition, though high mileage examples can drop sharply if maintenance records are absent.
Поколения и характеристики по годам
Выпуск оригинального MP3 300ie; два передних колеса с параллелограммным рычагом; представлен одноцилиндровый двигатель объемом 278 куб. см.
"Действительно умный пассажир, заслуживший свою необычную репутацию."
Если вы едете на нем по мокрым трамвайным путям или по окрашенным переходам, трюк с двумя передними колесами — параллелограммное сцепление действительно внушает уверенность, с которой не сравнится ни один обычный скутер, и в любой день я бы поехал на нем по засаленной кольцевой развязке на Forza. Двигатель QUASAR объемом 278 куб. см работает достаточно плавно, но при скорости 110 км/ч у него перехватывает дыхание, а 130 — строго по ровной дороге. Выезд на полностью загруженную автомагистраль вызывает беспокойство. Мокрое устройство весом 230 кг вполне пригодится при парковке или фильтровании, а если вы бросите его на место, вы запомните этот опыт на несколько недель. Если смотреть на неё как на городской, так и на лёгкий пригородный инструмент, то в этом есть веские и логичные аргументы: попросите её стать настоящей туристической или шоссейной машиной, и она вас просто разочарует.
Плюсы
Минусы
Пересмотренный дизайн кузова; обновленная карта впрыска топлива; улучшенная геометрия передней подвески и тормозные характеристики.
Значительный рестайлинг; новая приборная панель; обновленная рама; улучшенная эргономика и пересмотренная система управления двигателем.
Обновление HPE (High Performance Engine) объемом 300 куб. см; соответствие стандарту Евро-4; новая опция TFT-дисплея; пересмотренная настройка подвески.
Двигатель, соответствующий стандарту Евро-5; обновленная электроника; обновленный кузов; новые функции подключения и обновленная тормозная система.
Отзыв покупателя б/у
"The commuter scooter that genuinely earns its strange premium."
$4,500-$7,500 usedThe MP3 300 is genuinely weird and genuinely good, which isn't a combination you expect at this price point. That tilting three-wheel system actually works — low-speed stability is remarkable, and commuters dealing with slippery city streets or gravel-strewn corners will immediately understand the appeal. The 300cc single pulls hard enough for urban use, though don't expect freeway heroics above 75mph. It's honest about what it is. Used examples need careful inspection around the hydraulic parking lock mechanism — it's a known weak point and repair bills are eye-watering. Check that the front suspension tilts smoothly and evenly with no binding. Scooter-specific maintenance is often neglected by previous owners, so demand full service history and budget for belt and roller replacement regardless. Rust around the floorboard edges is cosmetic but common. They hold value stubbornly, so don't expect bargains. But if you're commuting daily in wet climates or returning to riding after a long break, the confidence this thing provides is worth every penny of the premium.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Piaggio Mp3 300 — owned, ridden, recommended.
Распространенные проблемы
🔥 1 CRITICALRock handlebars, feel for looseness or clunking noises
Inspect for oil residue, bounce test rear end
Check all warning lights cycle correctly on startup
Spin both front wheels, feel for uneven drag
✅Контрольный список перед покупкой
Decent but mechanically complex, buy with history
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Piaggio Mp3 300
Piaggio Mp3 500
Kymco Downtown 350
Piaggio Mp3 400
Piaggio Beverly 300
Peugeot Geopolis 300
Compare Piaggio Mp3 300 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Piaggio Mp3 300 vs Piaggio Mp3 500
Specs · Power · Buyer verdict
Piaggio Mp3 300 vs Kymco Downtown 350
Specs · Power · Buyer verdict
Piaggio Mp3 300 vs Piaggio Mp3 400
Specs · Power · Buyer verdict
Piaggio Mp3 300 vs Piaggio Beverly 300
Specs · Power · Buyer verdict
Piaggio Mp3 300 vs Peugeot Geopolis 300
Specs · Power · Buyer verdict
More Piaggio Mp3 300 Guides
More from Piaggio
View all Piaggio models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Piaggio Mp3 300? +
Front tilting mechanism wear and play: Rock handlebars, feel for looseness or clunking noises (serious) | Rear shock absorber failure and leaking: Inspect for oil residue, bounce test rear end (moderate) | Electrical gremlins, dashboard and sensors: Check all warning lights cycle correctly on startup (moderate)
Is the Piaggio Mp3 300 a good motorcycle? +
The commuter scooter that genuinely earns its strange premium. Rating: 7.5/10. Best for: Urban commuters wanting all-weather riding confidence. Avoid if: You want weekend canyon carving fun.
What is the horsepower of the Piaggio Mp3 300? +
The Piaggio Mp3 300 produces 22 hp @ 7,500 rpm, with 24 Nm @ 5,000 rpm of torque. Top speed: 135 km/h.
Is the Piaggio Mp3 300 good for beginners? +
Yes — the Piaggio Mp3 300 is a reasonable choice for new riders (22 hp is manageable), weighing 230 kg. Urban commuters wanting all-weather riding confidence
Is the Piaggio Mp3 300 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Piaggio Mp3 300, notably: Front tilting mechanism wear and play (Rock handlebars, feel for looseness or clunking noises). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Piaggio Mp3 300 good for daily use? +
Urban commuters wanting all-weather riding confidence Fuel: 3.8 L/100km (approx. 26 km/L, real-world estimate).
How fast is the Piaggio Mp3 300? +
The Piaggio Mp3 300 reaches a top speed of 135 km/h, producing 22 hp at 230 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Piaggio Mp3 300? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Piaggio Mp3 300, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/piaggio/mp3-300/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
