Piaggio Mp3 300
A Piaggio MP3 foi lançada em 2006 como uma scooter revolucionária de três rodas com duas rodas dianteiras com um sistema patenteado de suspensão inclinável paralela, permitindo que ela se incline nas curvas como um veículo tradicional de duas rodas, oferecendo maior estabilidade. A variante de 300 cc chegou por volta de 2010, usando um motor monocilíndrico refinado e se mostrando popular no transporte urbano europeu devido à sua capacidade única de ser pilotada sem licença de carro em alguns países. Tornou-se conhecida como a scooter de três rodas mais vendida do mundo, combinando estabilidade de carro com agilidade de motocicleta e conquistando seguidores fiéis entre passageiros e pilotos mais velhos que buscam maior confiança.
22 hp
Poder
24 Nm
Torque
230 kg
Peso
135 km/h
Velocidade máxima
3.8 L/100km (approx. 26 km/L, real-world estimate)
Combustível
Fairado
Corpo
O que os compradores devem saber
Unique Three-Wheel Stability
The MP3 300's patented dual front wheel system allows it to lean like a motorcycle while providing significantly more grip and stability, making it ideal for wet roads or less confident riders.
Watch the Tilt Lock
The hydraulic tilt-locking mechanism used for parking can develop leaks over time — inspect the front suspension for any oil seepage before buying used, as repairs can be costly.
Holds Value Well
The MP3 300 retains resale value better than most scooters due to its niche appeal and limited competition, though high mileage examples can drop sharply if maintenance records are absent.
Gerações e especificações por ano
Lançamento original do MP3 300ie; duas rodas dianteiras com ligação em paralelogramo; motor monocilíndrico de 278 cc introduzido.
"Viajante genuinamente inteligente que conquista sua reputação peculiar."
O truque das duas rodas dianteiras não é um truque quando você as pilota em linhas de bonde molhadas ou sobre travessias pintadas — a articulação do paralelogramo realmente inspira uma confiança que nenhuma scooter convencional pode igualar, e eu passaria por uma rotatória oleosa sobre uma Forza qualquer dia. Esse motor QUASAR de 278 cc é suave o suficiente, mas fica sem fôlego em torno de 110 km/h, e 130 é estritamente um número de vento de cauda em estrada plana — entrar em uma rodovia totalmente carregada é uma sensação de ansiedade. Com 230 kg de umidade, essa coisa é adequada para estacionar ou filtrar e, se você deixá-la cair parada, se lembrará da experiência por semanas. Viva com ela como uma ferramenta urbana e leve suburbana e ela apresentará um argumento lógico e convincente; peça que seja uma verdadeira máquina de turismo ou rodovia e ela silenciosamente decepcionará.
Prós
Contras
Estilo revisado da carroceria; mapeamento atualizado da injeção de combustível; geometria aprimorada da suspensão dianteira e desempenho de frenagem.
Renovação significativa; novo painel; estrutura atualizada; ergonomia aprimorada e sistema de gerenciamento do motor revisado.
Atualização HPE (High Performance Engine) de 300 cc; conformidade com Euro 4; nova opção de tela TFT; ajuste revisado da suspensão.
Motor compatível com Euro 5; eletrônica atualizada; carroceria revisada; novos recursos de conectividade e sistema de frenagem atualizado.
Avaliação do comprador usado
"The commuter scooter that genuinely earns its strange premium."
$4,500-$7,500 usedThe MP3 300 is genuinely weird and genuinely good, which isn't a combination you expect at this price point. That tilting three-wheel system actually works — low-speed stability is remarkable, and commuters dealing with slippery city streets or gravel-strewn corners will immediately understand the appeal. The 300cc single pulls hard enough for urban use, though don't expect freeway heroics above 75mph. It's honest about what it is. Used examples need careful inspection around the hydraulic parking lock mechanism — it's a known weak point and repair bills are eye-watering. Check that the front suspension tilts smoothly and evenly with no binding. Scooter-specific maintenance is often neglected by previous owners, so demand full service history and budget for belt and roller replacement regardless. Rust around the floorboard edges is cosmetic but common. They hold value stubbornly, so don't expect bargains. But if you're commuting daily in wet climates or returning to riding after a long break, the confidence this thing provides is worth every penny of the premium.
Equipamentos e Acessórios Recomendados
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Piaggio Mp3 300
Compare Piaggio Mp3 300 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Piaggio Mp3 300 vs Piaggio Mp3 500
Specs · Power · Buyer verdict
Piaggio Mp3 300 vs Kymco Downtown 350
Specs · Power · Buyer verdict
Piaggio Mp3 300 vs Piaggio Mp3 400
Specs · Power · Buyer verdict
Piaggio Mp3 300 vs Piaggio Beverly 300
Specs · Power · Buyer verdict
Piaggio Mp3 300 vs Peugeot Geopolis 300
Specs · Power · Buyer verdict