Piaggio Mp3 300
The Piaggio Mp3 300 has a top speed of 135 km/h, produces 22 hp and weighs 230 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
De Piaggio MP3 werd in 2006 geïntroduceerd als een revolutionaire driewielige scooter met twee voorwielen met een gepatenteerd parallel kantelbaar veersysteem, waardoor hij als een traditionele tweewieler in bochten kan leunen en tegelijkertijd meer stabiliteit biedt. De 300cc-variant kwam rond 2010 op de markt, met een verfijnde eencilindermotor en bleek populair te zijn in het Europese stadsverkeer vanwege de unieke mogelijkheid om in sommige landen zonder rijbewijs te rijden. Hij werd bekend als's werelds best verkochte driewielige scooter, die autoachtige stabiliteit combineerde met wendbaarheid op de motor en een trouwe aanhang kreeg onder pendelaars en oudere rijders die op zoek waren naar meer zelfvertrouwen.
22 hp
Kracht
24 Nm
Koppel
230 kg
Gewicht
135 km/h
Topsnelheid
3.8 L/100km (approx. 26 km/L, real-world estimate)
Brandstof
Beeldig
Lichaam
Video Review
Wat kopers moeten weten
Unique Three-Wheel Stability
The MP3 300's patented dual front wheel system allows it to lean like a motorcycle while providing significantly more grip and stability, making it ideal for wet roads or less confident riders.
Watch the Tilt Lock
The hydraulic tilt-locking mechanism used for parking can develop leaks over time — inspect the front suspension for any oil seepage before buying used, as repairs can be costly.
Holds Value Well
The MP3 300 retains resale value better than most scooters due to its niche appeal and limited competition, though high mileage examples can drop sharply if maintenance records are absent.
Generaties en specificaties per jaar
Originele MP3 300ie-lancering; twee voorwielen met parallellogramkoppeling; 278cc eencilindermotor geïntroduceerd.
"Echt slimme forens die zijn eigenzinnige reputatie verdient."
De truc met twee voorwielen is geen gimmick als je eenmaal op natte tramlijnen of over geverfde kruisingen hebt gereden — de parallellogramkoppeling wekt echt vertrouwen dat geen enkele conventionele scooter kan evenaren, en ik zou hem elke dag over een vettige rotonde over een Forza rijden. Die QUASAR-motor van 278 cc is soepel genoeg, maar raakt buiten adem bij ongeveer 110 km/u, en 130 is puur een achterwindgetal op een vlakke weg — volgeladen opgaan op een snelweg voelt angstig. Met een nat gewicht van 230 kg is dit een echte armvol bij het parkeren of filteren, en als je het bij stilstand laat vallen, zul je je de ervaring wekenlang herinneren. Leef ermee als een hulpmiddel voor steden en lichte voorsteden en het is een overtuigend, logisch argument; vraag of het een echte toer- of snelwegmachine is en het stelt stilletjes teleur.
Pluspunten
Nadelen
Herziene carrosseriestijl; bijgewerkte brandstofinspuitgegevens; verbeterde geometrie van de voorwielophanging en remprestaties.
Aanzienlijke restyling; nieuw dashboard; bijgewerkt frame; verbeterde ergonomie en herzien motormanagementsysteem.
HPE (High Performance Engine) 300cc-update; euro 4-conformiteit; nieuwe TFT-displayoptie; herziene aanpassing van de ophanging.
Motor die voldoet aan Euro 5; vernieuwde elektronica; herziene carrosserie; nieuwe connectiviteitsfuncties en bijgewerkt remsysteem.
Beoordeling van gebruikte kopers
"The commuter scooter that genuinely earns its strange premium."
$4,500-$7,500 usedThe MP3 300 is genuinely weird and genuinely good, which isn't a combination you expect at this price point. That tilting three-wheel system actually works — low-speed stability is remarkable, and commuters dealing with slippery city streets or gravel-strewn corners will immediately understand the appeal. The 300cc single pulls hard enough for urban use, though don't expect freeway heroics above 75mph. It's honest about what it is. Used examples need careful inspection around the hydraulic parking lock mechanism — it's a known weak point and repair bills are eye-watering. Check that the front suspension tilts smoothly and evenly with no binding. Scooter-specific maintenance is often neglected by previous owners, so demand full service history and budget for belt and roller replacement regardless. Rust around the floorboard edges is cosmetic but common. They hold value stubbornly, so don't expect bargains. But if you're commuting daily in wet climates or returning to riding after a long break, the confidence this thing provides is worth every penny of the premium.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Piaggio Mp3 300 — owned, ridden, recommended.
Veel voorkomende problemen
🔥 1 CRITICALRock handlebars, feel for looseness or clunking noises
Inspect for oil residue, bounce test rear end
Check all warning lights cycle correctly on startup
Spin both front wheels, feel for uneven drag
✅Checklist vóór aankoop
Decent but mechanically complex, buy with history
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Piaggio Mp3 300
Piaggio Mp3 500
Kymco Downtown 350
Piaggio Mp3 400
Piaggio Beverly 300
Peugeot Geopolis 300
Compare Piaggio Mp3 300 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Piaggio Mp3 300 vs Piaggio Mp3 500
Specs · Power · Buyer verdict
Piaggio Mp3 300 vs Kymco Downtown 350
Specs · Power · Buyer verdict
Piaggio Mp3 300 vs Piaggio Mp3 400
Specs · Power · Buyer verdict
Piaggio Mp3 300 vs Piaggio Beverly 300
Specs · Power · Buyer verdict
Piaggio Mp3 300 vs Peugeot Geopolis 300
Specs · Power · Buyer verdict
More Piaggio Mp3 300 Guides
More from Piaggio
View all Piaggio models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Piaggio Mp3 300? +
Front tilting mechanism wear and play: Rock handlebars, feel for looseness or clunking noises (serious) | Rear shock absorber failure and leaking: Inspect for oil residue, bounce test rear end (moderate) | Electrical gremlins, dashboard and sensors: Check all warning lights cycle correctly on startup (moderate)
Is the Piaggio Mp3 300 a good motorcycle? +
The commuter scooter that genuinely earns its strange premium. Rating: 7.5/10. Best for: Urban commuters wanting all-weather riding confidence. Avoid if: You want weekend canyon carving fun.
What is the horsepower of the Piaggio Mp3 300? +
The Piaggio Mp3 300 produces 22 hp @ 7,500 rpm, with 24 Nm @ 5,000 rpm of torque. Top speed: 135 km/h.
Is the Piaggio Mp3 300 good for beginners? +
Yes — the Piaggio Mp3 300 is a reasonable choice for new riders (22 hp is manageable), weighing 230 kg. Urban commuters wanting all-weather riding confidence
Is the Piaggio Mp3 300 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Piaggio Mp3 300, notably: Front tilting mechanism wear and play (Rock handlebars, feel for looseness or clunking noises). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Piaggio Mp3 300 good for daily use? +
Urban commuters wanting all-weather riding confidence Fuel: 3.8 L/100km (approx. 26 km/L, real-world estimate).
How fast is the Piaggio Mp3 300? +
The Piaggio Mp3 300 reaches a top speed of 135 km/h, producing 22 hp at 230 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Piaggio Mp3 300? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Piaggio Mp3 300, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/piaggio/mp3-300/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
