Piaggio Mp3 300
Piaggio MP3は、特許取得済みのパラレルチルトサスペンションシステムを備えた2つの前輪を備えた革新的な三輪スクーターとして2006年に発売されました。これにより、安定性を高めながら、従来の二輪車のようにコーナーに寄りかかることができます。300ccバリアントは2010年頃に登場し、洗練された単気筒エンジンを搭載し、一部の国では自動車免許なしで乗ることができるという独自の機能により、ヨーロッパの都市通勤で人気を博しました。車のような安定性とオートバイの俊敏性を兼ね備え、自信を求める通勤者や年配のライダーの間で忠実な支持を得て、世界で最も売れている三輪スクーターとして注目されるようになりました。
22 hp
パワー
24 Nm
トルク
230 kg
ウェイト
135 km/h
トップスピード
3.8 L/100km (approx. 26 km/L, real-world estimate)
燃料
フェアド
ボディ
購入者が知っておくべきこと
Unique Three-Wheel Stability
The MP3 300's patented dual front wheel system allows it to lean like a motorcycle while providing significantly more grip and stability, making it ideal for wet roads or less confident riders.
Watch the Tilt Lock
The hydraulic tilt-locking mechanism used for parking can develop leaks over time — inspect the front suspension for any oil seepage before buying used, as repairs can be costly.
Holds Value Well
The MP3 300 retains resale value better than most scooters due to its niche appeal and limited competition, though high mileage examples can drop sharply if maintenance records are absent.
年別の世代と仕様
オリジナルのMP3 300ie発売、平行四辺形リンケージを備えた2つの前輪、278ccの単気筒エンジンが導入されました。
"風変わりな評判を得ている、本当に賢い通勤者。"
前輪二輪のトリックは、濡れた路面電車や塗装された交差点に乗った後では仕掛けにはなりません。平行四辺形のリンケージは、従来のスクーターにはない自信につながり、いつでもフォルツァの上の脂っこいラウンドアバウトを通り抜けます。その278ccのQUASARモーターはスムーズですが、時速110km前後で息が切れます。130はフラットロードの追い風の数字で、満載の高速道路に合流するのは不安です。230 kgの濡れた状態で、これは駐車時やフィルタリング時に適切なアームフルです。停止中に落としても、何週間もその経験を思い出すでしょう。都市部で軽快な郊外のツールとして使えば、説得力のある論理的なケースになります。真のツーリングマシンやハイウェイマシンと頼むと、静かにがっかりしてしまいます。
プロ
短所
ボディワークスタイリングの改訂、燃料噴射マッピングの更新、フロントサスペンションの形状とブレーキ性能の向上。
大幅なスタイル変更、新しいダッシュボード、刷新されたフレーム、改良されたエルゴノミクス、改良されたエンジン管理システム。
HPE（ハイパフォーマンスエンジン）300ccアップデート、ユーロ4準拠、新しいTFTディスプレイオプション、サスペンションチューニングの改訂。
Euro 5準拠エンジン、最新の電子機器、改良されたボディワーク、新しい接続機能、最新のブレーキシステム。
中古購入者レビュー
"The commuter scooter that genuinely earns its strange premium."
$4,500-$7,500 usedThe MP3 300 is genuinely weird and genuinely good, which isn't a combination you expect at this price point. That tilting three-wheel system actually works — low-speed stability is remarkable, and commuters dealing with slippery city streets or gravel-strewn corners will immediately understand the appeal. The 300cc single pulls hard enough for urban use, though don't expect freeway heroics above 75mph. It's honest about what it is. Used examples need careful inspection around the hydraulic parking lock mechanism — it's a known weak point and repair bills are eye-watering. Check that the front suspension tilts smoothly and evenly with no binding. Scooter-specific maintenance is often neglected by previous owners, so demand full service history and budget for belt and roller replacement regardless. Rust around the floorboard edges is cosmetic but common. They hold value stubbornly, so don't expect bargains. But if you're commuting daily in wet climates or returning to riding after a long break, the confidence this thing provides is worth every penny of the premium.
Recommended Gear & Accessories
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Piaggio Mp3 300
Compare Piaggio Mp3 300 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Piaggio Mp3 300 vs Piaggio Mp3 500
Specs · Power · Buyer verdict
Piaggio Mp3 300 vs Kymco Downtown 350
Specs · Power · Buyer verdict
Piaggio Mp3 300 vs Piaggio Mp3 400
Specs · Power · Buyer verdict
Piaggio Mp3 300 vs Piaggio Beverly 300
Specs · Power · Buyer verdict
Piaggio Mp3 300 vs Peugeot Geopolis 300
Specs · Power · Buyer verdict