Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Piaggio/Mp3 300
Piaggio Mp3 300
Scooter

Piaggio Mp3 300

Piaggio MP3 diperkenalkan pada tahun 2006 sebagai skuter roda tiga revolusioner yang menampilkan dua roda depan dengan sistem suspensi miring paralel yang dipatenkan, memungkinkannya bersandar ke sudut seperti kendaraan roda dua tradisional sambil menawarkan stabilitas yang lebih baik. Varian 300cc hadir sekitar tahun 2010, menggunakan mesin silinder tunggal yang disempurnakan dan terbukti populer di perjalanan perkotaan Eropa karena kemampuannya yang unik untuk dikendarai tanpa SIM di beberapa negara. Ini menjadi terkenal sebagai skuter roda tiga terlaris di dunia, menggabungkan stabilitas seperti mobil dengan kelincahan sepeda motor dan mendapatkan pengikut setia di antara komuter dan pengendara yang lebih tua yang mencari kepercayaan diri tambahan.

22 hp

Kekuasaan

24 Nm

Torsi

230 kg

Berat

135 km/h

Kecepatan Tertinggi

3.8 L/100km (approx. 26 km/L, real-world estimate)

Bahan Bakar

Berhasil

Tubuh

search Periksa sepeda ini sekarang

Apa yang Harus Diketahui Pembeli

🛞

Unique Three-Wheel Stability

The MP3 300's patented dual front wheel system allows it to lean like a motorcycle while providing significantly more grip and stability, making it ideal for wet roads or less confident riders.

⚠️

Watch the Tilt Lock

The hydraulic tilt-locking mechanism used for parking can develop leaks over time — inspect the front suspension for any oil seepage before buying used, as repairs can be costly.

💰

Holds Value Well

The MP3 300 retains resale value better than most scooters due to its niche appeal and limited competition, though high mileage examples can drop sharply if maintenance records are absent.

Generasi & Spesifikasi berdasarkan Tahun

2007–2010 Gen 1

Peluncuran MP3 300ie asli; dua roda depan dengan hubungan jajaran genjang; mesin silinder tunggal 278cc diperkenalkan.

expand_more
7.4/10

"Komuter yang benar-benar pintar yang mendapatkan reputasinya yang unik."

Trik dua roda depan bukanlah tipuan begitu Anda mengendarainya di jalur trem basah atau di atas persimpangan yang dicat - hubungan jajaran genjang benar-benar menginspirasi keyakinan bahwa tidak ada skuter konvensional yang dapat menandinginya, dan saya akan membawanya melalui bundaran berminyak di atas Forza setiap hari. Motor QUASAR 278cc itu cukup mulus tetapi kehabisan nafas sekitar 110 km/jam, dan 130 benar-benar nomor angin belakang jalan datar - bergabung ke jalan raya yang terisi penuh terasa cemas. Dengan berat 230 kg basah, benda ini adalah senjata yang tepat saat parkir atau menyaring, dan jika Anda menjatuhkannya saat berhenti, Anda akan mengingat pengalaman itu selama berminggu-minggu. Hiduplah dengannya sebagai kota dan alat pinggiran kota yang ringan dan itu membuat kasus yang menarik dan logis; minta itu menjadi mesin tur atau jalan raya sejati dan itu diam-diam mengecewakan.

Kelebihan

+Keyakinan traksi dalam kondisi basah
+Kursi rendah, dapat diakses oleh komuter
+Stabilitas front-end benar-benar terdepan di kelasnya
+Mesin halus dan halus di lalu lintas

Kekurangan

Hukuman 230 kg di tempat parkir
Motor terengah-engah di atas 100 km/jam
Kualitas pembuatan awal tidak merata pada listrik
Terbaik untuk: Komuter perkotaan menginginkan kepercayaan cuaca basah Lewati jika: Anda secara teratur mengendarai jalan raya yang dimuat
2011–2013 Gen 2

Gaya bodi yang direvisi; pemetaan injeksi bahan bakar yang diperbarui; geometri suspensi depan yang ditingkatkan dan kinerja pengereman.

expand_more
2014–2017 Gen 3

Penataan ulang yang signifikan; dasbor baru; bingkai yang diperbarui; ergonomi yang ditingkatkan dan sistem manajemen mesin yang direvisi.

expand_more
2018–2022 Gen 4

Pembaruan HPE (High Performance Engine) 300cc; Kepatuhan Euro 4; opsi tampilan TFT baru; penyetelan suspensi yang direvisi.

expand_more
2023–2024 Gen 5

Mesin yang sesuai dengan Euro 5; elektronik yang diperbarui; bodi yang direvisi; fitur konektivitas baru dan sistem pengereman yang diperbarui.

expand_more

Ulasan Pembeli Bekas

7.5/10
Terbaik untuk
Urban commuters wanting all-weather riding confidence

"The commuter scooter that genuinely earns its strange premium."

$4,500-$7,500 used

The MP3 300 is genuinely weird and genuinely good, which isn't a combination you expect at this price point. That tilting three-wheel system actually works — low-speed stability is remarkable, and commuters dealing with slippery city streets or gravel-strewn corners will immediately understand the appeal. The 300cc single pulls hard enough for urban use, though don't expect freeway heroics above 75mph. It's honest about what it is. Used examples need careful inspection around the hydraulic parking lock mechanism — it's a known weak point and repair bills are eye-watering. Check that the front suspension tilts smoothly and evenly with no binding. Scooter-specific maintenance is often neglected by previous owners, so demand full service history and budget for belt and roller replacement regardless. Rust around the floorboard edges is cosmetic but common. They hold value stubbornly, so don't expect bargains. But if you're commuting daily in wet climates or returning to riding after a long break, the confidence this thing provides is worth every penny of the premium.

Kelebihan
Kekurangan
Lewati jika: You want weekend canyon carving fun

Recommended Gear & Accessories

Full Specifications

Engine Power 22 hp @ 7,500 rpm
Torque 24 Nm @ 5,000 rpm
Top Speed 135 km/h
Weight 230 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 3.8 L/100km (approx. 26 km/L, real-world estimate)
Type Scooter
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Piaggio Mp3 300

Compare Piaggio Mp3 300 Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Piaggio Mp3 300 Guides

More from Piaggio

View all Piaggio models →

Community Reviews

Discussion