Is the Piaggio Mp3 300 a good motorcycle?

The commuter scooter that genuinely earns its strange premium. Rating: 7.5/10. Best for: Urban commuters wanting all-weather riding confidence. Avoid if: You want weekend canyon carving fun.

What is the horsepower of the Piaggio Mp3 300?

The Piaggio Mp3 300 produces 22 hp @ 7,500 rpm, with 24 Nm @ 5,000 rpm of torque. Top speed: 135 km/h.

Scooter

Piaggio Mp3 300

Name: Piaggio Mp3 300
Brand: Piaggio
Rating: 7.5 (1 reviews)

Der Piaggio MP3 wurde 2006 als revolutionärer dreirädriger Roller mit zwei Vorderrädern und einem patentierten, parallel neigbaren Federungssystem vorgestellt, sodass er sich wie ein herkömmliches Zweirad in Kurven neigen kann und gleichzeitig eine verbesserte Stabilität bietet. Die 300ccm-Variante kam um 2010 auf den Markt. Sie verwendete einen raffinierten Einzylindermotor und erwies sich aufgrund ihrer einzigartigen Fähigkeit, in einigen Ländern ohne Führerschein gefahren zu werden, im europäischen Stadtverkehr als beliebt. Er wurde als der weltweit meistverkaufte dreirädrige Roller bekannt. Er kombinierte Stabilität wie im Auto mit der Agilität eines Motorrads und erfreute sich eine treue Fangemeinde unter Pendlern und älteren Fahrern, die mehr Selbstvertrauen suchten.

22 hp

Leistung

24 Nm

Drehmoment

230 kg

Gewicht

135 km/h

Höchstgeschwindigkeit

3.8 L/100km (approx. 26 km/L, real-world estimate)

Treibstoff

Ausgeleitet

Körper

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Was Käufer wissen sollten

🛞

Unique Three-Wheel Stability

The MP3 300's patented dual front wheel system allows it to lean like a motorcycle while providing significantly more grip and stability, making it ideal for wet roads or less confident riders.

⚠️

Watch the Tilt Lock

The hydraulic tilt-locking mechanism used for parking can develop leaks over time — inspect the front suspension for any oil seepage before buying used, as repairs can be costly.

💰

Holds Value Well

The MP3 300 retains resale value better than most scooters due to its niche appeal and limited competition, though high mileage examples can drop sharply if maintenance records are absent.

Generationen und Spezifikationen nach Jahr

2007–2010 Gen 1

Markteinführung des originalen MP3 300ie; zwei Vorderräder mit Parallelogrammgestänge; 278-cm3-Einzylindermotor eingeführt.

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7.4/10

"Wirklich cleverer Pendler, der sich seinen skurrilen Ruf verdient."

Der Trick mit den beiden Vorderrädern ist keine Spielerei, wenn man ihn einmal in nassen Straßenbahnlinien oder über lackierte Kreuzungen gefahren ist — das Parallelogrammgestänge vermittelt wirklich Selbstvertrauen, das kein herkömmlicher Roller aufnehmen kann, und ich würde ihn jeden Tag über einem Forza durch einen schmierigen Kreisverkehr fahren. Dieser 278-cm3-QUASAR-Motor ist ruhig genug, aber bei 110 km/h geht ihm die Puste aus, und 130 ist eine strikte Zahl für Rückenwind auf ebener Straße — voll beladen auf eine Autobahn zu fahren, fühlt sich ängstlich an. Bei 230 kg Nässe ist dieses Ding beim Parken oder Filtern eine ordentliche Armvoll, und wenn Sie es im Stillstand fallen lassen, werden Sie sich wochenlang an das Erlebnis erinnern. Wenn Sie es als Werkzeug für die Stadt und leichte Vororte verwenden, ist es ein überzeugendes, logisches Argument. Fragen Sie es als echte Touren- oder Autobahnmaschine und es enttäuscht leise.

Profis

+Zuverlässige Traktion bei Nässe

+Niedriger Sitz, für Pendler zugänglich

+Frontend-Stabilität, wirklich erstklassig

+Geschmeidiger, raffinierter Motor im Verkehr

Nachteile

−230 kg Strafe auf Parkplätzen

−Atemloser Motor über 100 km/h

−Die frühe Bauqualität ist an der Elektrik lückenhaft

Am besten für: Pendler in der Stadt wollen Selbstvertrauen bei nassem Wetter Überspringe wenn: Du fährst regelmäßig beladen Autobahnen

2011–2013 Gen 2

Überarbeitetes Karosseriedesign; aktualisierte Abbildung der Kraftstoffeinspritzung; verbesserte Vorderradaufhängungsgeometrie und Bremsleistung.

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2014–2017 Gen 3

Deutliche Neugestaltung; neues Armaturenbrett; aktualisierter Rahmen; verbesserte Ergonomie und überarbeitetes Motormanagementsystem.

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2018–2022 Gen 4

HPE (High Performance Engine) 300-cm3-Update; Euro-4-Konformität; neue TFT-Displayoption; überarbeitetes Fahrwerkstuning.

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2023–2024 Gen 5

Euro-5-konformer Motor; aktualisierte Elektronik; überarbeitete Karosserie; neue Konnektivitätsfunktionen und aktualisiertes Bremssystem.

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Bewertung von gebrauchten Käufern

7.5/10

Am besten für

Urban commuters wanting all-weather riding confidence

"The commuter scooter that genuinely earns its strange premium."

$4,500-$7,500 used

The MP3 300 is genuinely weird and genuinely good, which isn't a combination you expect at this price point. That tilting three-wheel system actually works — low-speed stability is remarkable, and commuters dealing with slippery city streets or gravel-strewn corners will immediately understand the appeal. The 300cc single pulls hard enough for urban use, though don't expect freeway heroics above 75mph. It's honest about what it is. Used examples need careful inspection around the hydraulic parking lock mechanism — it's a known weak point and repair bills are eye-watering. Check that the front suspension tilts smoothly and evenly with no binding. Scooter-specific maintenance is often neglected by previous owners, so demand full service history and budget for belt and roller replacement regardless. Rust around the floorboard edges is cosmetic but common. They hold value stubbornly, so don't expect bargains. But if you're commuting daily in wet climates or returning to riding after a long break, the confidence this thing provides is worth every penny of the premium.

Profis

Nachteile

Überspringe wenn: You want weekend canyon carving fun