Piaggio Liberty 150

تعد Liberty 150 ثنائية الأشواط أداة حضرية ممتعة حقًا - قم بتوجيهها إلى حركة المرور في المدينة وأن 9.2 حصان ثنائي الأشواط تسحب بإلحاح مفاجئ خارج الخط، ويضرب نطاق الطاقة بقوة حوالي 5500 دورة في الدقيقة كما لو أن شخصًا ما ينقر على مفتاح. تتميز المناولة بخفة وسهولة الاستخدام، كما أن هيكل السيارة المستدير يتقادم بشكل جيد، ويبلغ وزنه 108 كجم ويمر عبر الفجوات دون أي إزعاج. لكن هذا المحرك يتطلب الانتباه: تخطي فحص حلقة المكبس لمسافة تزيد عن 15,000 كيلومتر وستدفعه إلى المنزل، وستكون الكربوهيدرات الأساسية خالية من الدهون في الصباح البارد حتى يتم تسخينها بشكل صحيح. أجهزة القياس بسيطة حقًا - عداد السرعة ومقياس الوقود، ولا شيء آخر - مما يجعلك تشعر بالسحر حتى تدرك أنه لا يوجد تحذير من درجة حرارة سائل التبريد على جهاز تبريد ثنائي الأشواط مبرد بالهواء يكره أن يكون عالقًا في مأزق الصيف.

لقد نجح الجيل 2 ليبرتي في إصلاح العطش والانزعاج الذي يشعر به السائق من خلال استخدام محرك رباعي الأشواط بسعة 150 سم مكعب، والفرق في القيادة اليومية حقيقي - سحب أكثر سلاسة من وضع الخمول، وتوفير وقود أنظف في حركة المرور التي تتوقف عن التشغيل، ولا تبحث عن محطة بنزين كل 100 كيلومتر. إنها تقع في المكان المثالي للدراجات البخارية الحضرية: فهي خفيفة بما يكفي للتصفية بثقة، وارتفاع المقعد 790 مم يناسب الدراجين الأقصر، كما أن وضع الركوب المستقيم يعني أنك ستصل فعليًا إلى مكان ما دون ظهر صلب. ومع ذلك، فإن 95 كم/ساعة هي الحد الأقصى المطلق وهي تعرف ذلك - أي شيء يزيد عن 80 ويشعر المحرك بالتمدد، لذا فإن الصعود على الطرق السريعة عبارة عن صلاة بيضاء. جودة البناء أفضل من بعض المنافسين الآسيويين في تلك الحقبة، لكن الألواح البلاستيكية تخدش إذا نظرت إليها بشكل خاطئ، كما أن الفرامل الأسطوانية الأمامية في الموديلات الأساسية مخيبة للآمال بالتأكيد في الظروف الرطبة.