Moto Guzzi V7 Classic

J'ai parcouru 4 000 miles sur un V7 de 1972 restauré et cela a redéfini ma façon de voir les motos : ce couple transversal en V entre vos poignets à 3 500 tr/min ne ressemble à rien d'autre, une conversation physique entre le moteur et le pilote que les motos modernes ont complètement oubliée. Le cadre en boucle est tendu et honnête ; il ne vous flatte pas, mais il ne vous ment pas non plus, et à des vitesses légales sur des routes sinueuses, c'est vraiment agréable plutôt que simplement historique. Les freins à tambour exigent respect et planification. Ce vélo m'a appris à lire la circulation 200 mètres devant moi, et non 50 mètres, et je suis un meilleur pilote pour cela. Les points faibles sont bien réels : le système électrique provient du chaos des métiers à tisser italiens des années 1970, les vibrations produites par les piquets à plus de 130 km/h s'usent sur les longs trajets, et trouver un mécanicien qui ne devinera pas le système de freinage connecté demande beaucoup de travail.

Le V7 Classic vous attire grâce à son bicylindre en V transversal caractéristique et à la façon dont il s'incline dans les virages en toute confiance. C'est un vélo que vous conduisez lentement et que vous appréciez à fond, pas un vélo que vous foulez. L'injection de carburant a permis d'éliminer les problèmes de carburation du V7 d'origine, et au rythme de la ville, le couple est suffisamment crémeux pour vous faire oublier les modestes 48 chevaux. Cela dit, 197 kg semblent plus lourds que ne le suggèrent les chiffres une fois que vous le repoussez pour sortir d'une place de stationnement exiguë ou lorsque la circulation est lente par temps chaud, et que le système de freinage associé nécessite un véritable temps de réglage avant de cesser de sembler envahissant. D'après mon expérience, la fiabilité est au rendez-vous : j'ai parcouru 35 000 km avec rien de plus spectaculaire que le remplacement du tuyau d'un refroidisseur d'huile, mais les réseaux de concessionnaires en dehors de l'Italie et des grandes villes restent vraiment rares, ce qui est important en cas de problème.