Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Ktm/Adventure 390 X
Ktm Adventure 390 X
Adventure

Ktm Adventure 390 X

The Ktm Adventure 390 X has a top speed of 167 km/h (estimated, note: off-road gearing may slightly reduce top speed vs standard 390 Adventure), produces 43 hp and weighs 179 kg. Motoryk rates it 7.8/10.

ה- KTM 390 Adventure X הוצג בשנת 2023 כגרסה ממוקדת שטח של 390 Adventure הסטנדרטית, שתוכננה במיוחד עבור השוק ההודי וחובבי השטח המחוספס. הוא כולל גלגלים עם חישורים, נסיעות מתלים ארוכות יותר וכוונון שטח אגרסיבי יותר בהשוואה לאחיו המוטה לכביש. הדגם משקף את האסטרטגיה של KTM להציע אופנועי הרפתקאות נגישים עם יכולת שטח אמיתית בנקודת מחיר תחרותית.

43 hp

כוח

37 Nm

מומנט

179 kg

משקל

167 km/h (estimated, note: off-road gearing may slightly reduce top speed vs standard 390 Adventure)

מהירות מרבית

3.5 L/100km or ~28.5 km/L (typical real-world average)

דלק

פירד

גוף

search בדוק את האופניים האלה עכשיו

Video Review

Watch Video Review

מה הקונים צריכים לדעת

⚙️

Off-Road Ready Stock

The 390 Adventure X ships with spoke wheels, a longer suspension travel (200mm front/177mm rear), and knobby tires — making it genuinely capable off-road without expensive aftermarket upgrades.

🔧

Watch the Valve Intervals

The high-revving 373cc single-cylinder engine requires valve clearance checks every 15,000 km, which owners often overlook — skipping this can lead to costly top-end damage over time.

💰

Strong Resale Value

KTM Adventure models hold resale value well in the mid-size adventure segment, especially the X variant, as demand for affordable dual-sport bikes remains consistently high.

דורות ומפרטים לפי שנה

2021–2023 Gen 1

גרסת שטח ספציפית להודו; גלגלים עם חישוקי חוט, נסיעות מתלים ארוכות יותר, צמיגים קשוחים, ללא TFT.

expand_more
8.2/10

"אגרופים מעל משקלו על לכלוך, נאבקים על האסלול."

ה-390 Adventure X הוא מה שקורה כאשר KTM באמת מקשיבה - גלגלים עם חישורים, מתלים עם נסיעות ארוכות יותר וכפתורים הופכים את הפלטפורמה הזו מטייל בכביש המהיר שמשחק כאופני הרפתקאות למשהו שמרוויח באמת את הבוץ שלו. עברתי אותו דרך מסלולי יער בקורג ומעברי נהרות סלעיים בספיטי, והמתלים סופגים התעללות שתגרום לדגם הסטנדרטי לפרק פעימות לב. עם זאת, הסינגל הזמזום מעייף מעבר ל -120 קמ"ש, ונטוש את ה- TFT לאשכול מכשירים בסיסי מרגיש כמו קיצוץ בעלויות שמעליב את הקונה - במיוחד כאשר ל- 390 Adventure הסטנדרטי יש כזה. המושב בגודל 855 מ"מ אינו סלחני לרוכבים קצרים יותר, וספיגת חום בתנועה עירונית היא אמיתית, אך אם העדיפות שלך היא למעשה לצאת מחוץ לכביש בתקציב נמוך, שום דבר במחיר הזה לא נוגע בזה.

יתרונות

+גלגלי חישורים מטפלים היטב בהתעללות בנתיבים
+נסיעות המתלים מעוררות ביטחון אמיתי
+קל משקל מספיק כדי לבטל את הנפילה סולו
+טווח בינוני חזק לשטח טכני
+פלטפורמת שטח אמיתית במחיר סביר

חסרונות

LCD בסיסי מרגיש זול במחיר זה
רטט מנוע מעייף מעל 120 קמ"ש
ניהול חום גרוע בתנועה איטית
מושב גבוה מעניש רוכבים קצרים יותר
הטוב ביותר עבור: רכבי חוץ תקציביים, סיור הרפתקאות בהודו דלג אם: אתה מתעדף נוחות בכביש המהיר מדי יום
2024–2025 Gen 2

עודכן עם תצוגת TFT, ארגונומיה מתוקנת, כוונון מתלי שטח משופר, תאימות Euro5.

expand_more

סקירת קונה משומשת

7.8/10
הטוב ביותר עבור
Intermediate riders wanting real off-road capability cheaply

"A serious small-ADV bargain, if you find a maintained one."

$4,500-$6,500 used

The 390 Adventure X is genuinely one of the most interesting small-displacement adventure bikes to hit the used market. KTM crammed proper off-road intent into this thing — wire-spoke wheels, longer suspension travel, and that punchy 373cc single that revs like it's angry at something. Used examples are starting to appear in the $4,500-$6,500 range and honestly represent decent value if you find a clean one. Check the chain and sprockets first — owners who thrash these off-road often neglect basic maintenance. The motor is bulletproof if serviced properly, but KTM's service intervals are tight. Ask for receipts. Electronics are surprisingly sophisticated for the price — cornering ABS, multiple riding modes, switchable traction control. It all works. Seat height catches people out though; 855mm is genuinely tall and the suspension doesn't compress much when you're sitting still. Shorter riders struggle. Used buying tip: avoid anything that's been dropped hard in dirt. Check the subframe and forks carefully. These bikes take falls fine, but neglected crash damage compounds quickly.

יתרונות
חסרונות
דלג אם: You're under 5'6 or mostly motorway riding

Top 10 Accessories

Curated picks for the Ktm Adventure 390 X — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

בעיות נפוצות

🔥 1 CRITICAL
🔥Fuel pump failure causing stalling SERIOUS

Test cold start, listen for pump priming sound

Fix cost: $200-$400
⚠️Spoke corrosion and loosening on wire wheels MODERATE

Ping each spoke, inspect for rust at nipples

Fix cost: $50-$150
💡Clutch basket rattle at low RPM MINOR

Listen at idle, common on high-mileage units

Fix cost: $100-$300
⚠️Throttle body sensor faults, erratic idle MODERATE

Check for ECU warning lights, idle stability

Fix cost: $80-$250

רשימת בדיקה לפני הרכישה

Verify service history and oil change intervals
Check for crash damage on frame and levers
Inspect spoke tension and wheel trueness
Cold-start the bike before test ride

Decent but needs attentive maintenance schedule

Full Specifications

Engine Power 43 hp @ 9,000 rpm
Torque 37 Nm @ 7,000 rpm
Top Speed 167 km/h (estimated, note: off-road gearing may slightly reduce top speed vs standard 390 Adventure)
Weight 179 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 3.5 L/100km or ~28.5 km/L (typical real-world average)
Type Adventure
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Ktm Adventure 390 X

Compare Ktm Adventure 390 X Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Ktm Adventure 390 X Guides

More from Ktm

View all Ktm models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Ktm Adventure 390 X? +

Fuel pump failure causing stalling: Test cold start, listen for pump priming sound (serious) | Spoke corrosion and loosening on wire wheels: Ping each spoke, inspect for rust at nipples (moderate) | Clutch basket rattle at low RPM: Listen at idle, common on high-mileage units (minor)

Is the Ktm Adventure 390 X a good motorcycle? +

A serious small-ADV bargain, if you find a maintained one. Rating: 7.8/10. Best for: Intermediate riders wanting real off-road capability cheaply. Avoid if: You're under 5'6 or mostly motorway riding.

What is the horsepower of the Ktm Adventure 390 X? +

The Ktm Adventure 390 X produces 43 hp @ 9,000 rpm, with 37 Nm @ 7,000 rpm of torque. Top speed: 167 km/h (estimated, note: off-road gearing may slightly reduce top speed vs standard 390 Adventure).

Is the Ktm Adventure 390 X good for beginners? +

Yes — the Ktm Adventure 390 X is a reasonable choice for new riders (43 hp is manageable), weighing 179 kg. Intermediate riders wanting real off-road capability cheaply

Is the Ktm Adventure 390 X reliable? +

Owners report 1 critical issue to watch for on the Ktm Adventure 390 X, notably: Fuel pump failure causing stalling (Test cold start, listen for pump priming sound). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Ktm Adventure 390 X good for daily use? +

Intermediate riders wanting real off-road capability cheaply Fuel: 3.5 L/100km or ~28.5 km/L (typical real-world average).

How fast is the Ktm Adventure 390 X? +

The Ktm Adventure 390 X reaches a top speed of 167 km/h (estimated, note: off-road gearing may slightly reduce top speed vs standard 390 Adventure), producing 43 hp at 179 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Ktm Adventure 390 X? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Ktm Adventure 390 X, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/ktm/adventure-390-x/top10. Each pick is matched to this bike's spec.