Ktm 1290 Super Duke R
Модель KTM 1290 Super Duke R была представлена в 2014 году в качестве преемника модели 990 Super Duke и получила прозвище «Чудовище» за агрессивную мощность и управляемость. В 2017 году модель значительно обновилась благодаря усовершенствованной электронике и эргономике, а в 2020 году была произведена масштабная реконструкция, в результате которой была добавлена новая рама, полуактивная подвеска WP APEX и обновленная аэродинамика. По общему мнению, этот мотоцикл считается одним из самых экстремальных и оригинальных мотоциклов, когда-либо созданных в обнаженном виде. В нем сочетаются характеристики супербайка и агрессивность уличных бойцов.
180 hp
Мощность
140 Nm
вращающий момент
189 kg
Вес
270 km/h
Максимальная скорость
7.5 L/100km (typical real-world average)
Топливо
Обнаженная
Тело
Что следует знать покупателям
Watch the WP Suspension
Early 2014-2016 models had known issues with WP fork seals leaking prematurely. Always inspect the forks carefully and budget for a potential fork service if buying used.
Steep Depreciation Curve
The 1290 Super Duke R depreciates quickly in the first 2-3 years, making used examples excellent value. A 3-year-old bike often sells for 40-50% less than new while retaining full performance.
Cornering ABS Standard
From 2017 onward, the bike features Bosch Cornering ABS and traction control with multiple ride modes, a premium safety suite that was ahead of its class and adds real-world riding confidence.
Поколения и характеристики по годам
Дебютный V-образный LC8 объемом 1301 куб. см, 173 л.с., решетчатая рама, подвеска WP, агрессивный дизайн стритфайтера в обнаженном виде.
Обновленный кузов, обновленный пакет электроники, ABS на поворотах, система контроля тяги, чувствительная к углу наклона, добавлены антипробуксовочная система.
Новая решетчатая рама, полуактивная подвеска WP Apex, обновленный TFT-дисплей, улучшенная аэродинамика, 180 л.с.
Обновленный кузов с крыльями, обновленная эргономика, усовершенствованная электроника, улучшенная доработка двигателя и ходовой части.
Отзыв покупателя б/у
"The ultimate naked bike — if your wallet and skill match its ambition."
$9,000-$14,500 usedThe 1290 Super Duke R is KTM's most unhinged street weapon, and buying one used means someone else already absorbed the steep depreciation hit. The LC8 V-twin is genuinely spectacular — 177hp that builds in a linear, addictive surge rather than a sudden slap. Handling is razor-sharp, the WP semi-active suspension on later models transforms the ride quality, and the brakes are Brembo gold standard. This thing will embarrass superbikes on a twisty road. Here's the honest part though: these bikes eat owners alive on running costs. The service intervals are expensive, the throttle-by-wire and electronics suite mean dealer diagnostics when things go wrong, and things do go wrong. Check frame sliders are fitted — naked bikes get dropped. Avoid pre-2017 examples if possible; KTM sorted several reliability gremlins in the Gen2 refresh. Inspect the swingarm bearings, check for crash damage on the subframe, and pull the service history. Without it, walk away.
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Ktm 1290 Super Duke R
