Ktm 1290 Super Adventure S
The Ktm 1290 Super Adventure S has a top speed of 240 km/h (estimated, electronically limited), produces 160 hp and weighs 228 kg. Motoryk rates it 8.5/10.
KTM 1290 Super Adventure S เปิดตัวในปี 2015 ในฐานะมอเตอร์ไซค์แอดเวนเจอร์ทัวริ่งเรือธงของ KTM ซึ่งประสบความสำเร็จ 990 แอดเวนเจอร์ และสร้างขึ้นรอบ ๆ เครื่องยนต์ LC8 V-twin อันทรงพลังได้รับการอัปเดตครั้งใหญ่ในปี 2021 ด้วยเฟรมใหม่ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ได้รับการปรับปรุง ระบบกันสะเทือน WP XPLOR แบบกึ่งแอคทีฟ และตัวถังที่ออกแบบใหม่พร้อมถังน้ำมันเชื้อเพลิง 23 ลิตรที่กว้างขึ้นได้รับการยกย่องอย่างกว้างขวางว่าเป็นหนึ่งในรถจักรยานยนต์ผจญภัยที่มีความสามารถและมีเทคโนโลยีขั้นสูงที่สุดในคลาสของตน โดยได้รับชื่อเล่น 'The Beast' สำหรับตัวละครที่เน้นประสิทธิภาพ
160 hp
พลังงาน
138 Nm
แรงบิด
228 kg
น้ำหนัก
240 km/h (estimated, electronically limited)
ความเร็วสูงสุด
6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L typical real-world average)
เชื้อเพลิง
แฟร์ด
ร่างกาย
Video Review
สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้
Watch the Valve Clearances
The LC8 V-twin engine requires valve clearance checks every 15,000 km, and neglecting this is the most common cause of costly engine issues. Always verify service history before buying used.
Best-in-Class Electronics
The 1290 Super Adventure S features a semi-active WP suspension with cornering ABS and lean-angle traction control, making it one of the most technologically advanced adventure bikes available. These systems genuinely improve safety and ride quality.
Strong Resale Value
KTM adventure bikes hold roughly 70-75% of their value after two years, outperforming many competitors in the premium adventure segment. Low mileage examples with full service records command a significant premium.
รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี
รุ่นเปิดตัว, 1301cc LC8 V-twin, 160 แรงม้า, ระบบกันสะเทือน WP กึ่งแอคทีฟ, ABS แบบโค้ง, MSC
"จักรยานผจญภัยที่มีความสามารถมากที่สุดที่ไม่มีใครพร้อม"
เคทีเอ็มเปิดตัวในปี 2015 ด้วยลูกบอลที่พังทลาย: 160 แรงม้าในจักรยานผจญภัยรู้สึกไม่รับผิดชอบต่อพรมแดน แต่ระบบกันสะเทือน WP แบบกึ่งแอคทีฟและ MSC ABS ที่โค้งทำให้อาศัยได้มากกว่าอันตรายถึงชีวิตบนทางหลวงจะกินไมล์ด้วยความดุร้ายทางกลที่ไม่มีอะไรจากบีเอ็มดับเบิลยู หรือ Ducati สามารถจับคู่กันได้ในขณะนั้น และการส่งแรงบิดจาก LC8 ขนาด 1301cc นั้นกว้างและโหดร้ายมากจนคุณแทบไม่จำเป็นต้องลงชิฟต์ความสบายของเบาะนั่งที่ผ่านมาสามชั่วโมงนั้นไม่ดีอย่างแท้จริง — ที่คันแคบนั้นจะทำให้กระดูกหางของคุณในวันยาวนาน และการเติมเชื้อเพลิงที่เปิดคันเร่งต่ำในเมืองนั้นฉับพลันอย่างเห็นได้ชัด คุณลักษณะ KTM V-twin ที่เกิดขึ้นซ้ำซึ่งไม่มีการอัปเดตแผนที่แก้ไขอย่างสมบูรณ์ในรุ่นนี้นอกจากนี้ยังเป็นเครื่องจักรที่สูงและหนักที่ทำให้ความรู้สึกถึง 228 กิโลกรัมเมื่อคุณกลิ้งมันไปข้างหลังบนกลม แต่เมื่อเคลื่อนไหวแล้ว น้ำหนักจะละลายลงและคุณก็จะเหลือบางอย่างที่ไม่มีเพดาน
ข้อดี
ข้อเสีย
ตัวถังที่ได้รับการปรับปรุง อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ได้รับการปรับปรุงจอแสดงผล TFT ที่ปรับปรุงการตั้งค่าช่วงล่างที่ประณีต โหมดการขับขี่ใหม่
"เครื่องมือที่คมชัดที่สุดในโรงเก็บทัวร์ผจญภัย"
ฉันใช้โมเดลปี 2019 18,000 กม. ข้ามเทือกเขาแอลป์ โมร็อกโก และถนน B ของเวลส์ที่น่าเกลียดจริงๆ และ 1290 SA S ไม่เคยรู้สึกเหมือนจะทนต่อฉัน รู้สึกเหมือนว่ามันกล้าหาญฉันV-twin ขนาด 1301cc นั้นไม่ได้เร่งความเร็วมากเท่ากับการจัดเรียงอวัยวะของคุณใหม่ และระบบกันสะเทือน WP แบบกึ่งแอคทีฟจะกลืนผ้าใบพัดที่ไม่ดีในลักษณะที่ยังคงทำให้ฉันประหลาดใจหน้าจอ TFT สามารถอ่านได้ในเวลากลางวัน ABS แบบโค้งและการควบคุมการยึดเกาะเป็นแรงบันดาลใจให้เกิดความมั่นใจมากกว่าเพียงแค่ตัวผู้ปกครองที่กังวล และโหมดการขี่ เช่น Street, Sport, Off-road, Rain นั้นแตกต่างอย่างแท้จริงมากกว่าวอลล์เปเปอร์ทางการตลาดแต่ขอพูดตรงกันเถอะ: มันดื่มเชื้อเพลิงเหมือนเจ้าของที่กระหายน้ำ รถถังขนาด 30 ลิตรฟังดูดีจนกว่าคุณจะทำงาน 200 กม./ชม. บนรถบัส และดูระยะลดลงแบบเรียลไทม์ และเบาะนั่งสะดวกสบายเป็นเวลา 90 นาทีก่อนที่จะเตือนคุณว่ามีอยู่จริง
ข้อดี
ข้อเสีย
เฟรมใหม่ ตัวถังที่ออกแบบใหม่ ระบบกันสะเทือนกึ่งแอคทีฟ WP XPLOR 180 มม., TFT ที่ได้รับการปรับปรุง, การควบคุมที่ไวต่อมุมขาด
"เครื่องมือที่คมชัดที่สุดในการทัวร์ผจญภัย แทบจะไม่เชื่อ"
หกเดือนและ 14,000 กิโลเมตรต่อมา Gen 3 Super Adventure S ก็ยังคงทำให้ฉันหลงใหล 1301cc V-twin รถลากด้วยความรุนแรงที่เกือบจะต่อต้านสังคมสำหรับนักท่องเที่ยว 228 กก. และระบบกันสะเทือน WP แบบกึ่งแอคทีฟจะเปลี่ยนระหว่างโหมดอย่างแท้จริงแทนที่จะเปลี่ยนตัวเลขบนหน้าจอบนมอเตอร์เวย์ มันง่ายและเกือบจะสงบอย่างหลอกลวง จากนั้นคุณกดเส้นทางภูเขาแบบสวิตช์แบ็คและตระหนักว่าสิ่งนี้ต้องการขี่อย่างหนักมากกว่าที่ต้องการให้สะดวกสบายตัวควบคุม TFT และการควบคุมที่ไวต่อความเฉื่อยมีประโยชน์อย่างแท้จริง ไม่ใช่โรงภาพยนตร์การตลาด ABS และการควบคุมการยึดเกาะได้ช่วยรักษาผิวของฉันได้สองครั้งบนถนนแอลป์เปียกจุดอ่อนที่ซื่อสัตย์: ช่วงน้ำมันเชื้อเพลิงนั้นน่าอับอายสำหรับขนาดถัง Quickshifter จะกระแทกภายใต้การเร่งความเร็วที่แข็งแกร่ง และถ้าคุณอยู่ต่ำกว่า 5'10" ความสูงที่นั่ง 870 มม. จะทำให้คุณปลายนิ้วทุกจุดแก๊ส
ข้อดี
ข้อเสีย
รีวิวผู้ซื้อมือสอง
"The best big adventure bike money can buy, if maintained properly."
$10,000-$16,000 usedThe 1290 Super Adventure S is the kind of bike that makes you feel like a hero on day one and humbles you on day two. That 1301cc V-twin is genuinely savage — 160hp on an adventure bike still feels borderline irresponsible, and the WP semi-active suspension means it actually handles that power with surprising composure on rough roads. The cornering ABS and lean-sensitive traction control aren't gimmicks here; they've saved more than a few riders from embarrassing moments. Buying used, you need to do your homework. Check the throttle bodies for the early sticky throttle issue on pre-2018 bikes, and budget for a valve check around 15,000 miles — KTM's service intervals are shorter than you'd expect for a flagship machine. Electronics packages on 2017+ models are substantially better, so stick to those if possible. Also inspect the bash plate and crash bungs; these bikes get used hard, and owners aren't always honest about drops. Bottom line: it's genuinely one of the most capable big adventure bikes ever built, but it demands respect, money, and attention.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Ktm 1290 Super Adventure S — owned, ridden, recommended.
ปัญหาทั่วไป
🔥 2 CRITICALCheck for play in rear linkage and clunking noises
Scan for fault codes, test all riding modes
Listen for pump prime noise, check recall history
Inspect hose clamps and reservoir level carefully
✅รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ
Capable but expensive to maintain when problems arise
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Ktm 1290 Super Adventure S
Bmw R 1250 Gs
Ducati Multistrada V4
Bmw R 1250 Gs Adventure
Bmw R 1300 Gs
Ducati Multistrada V4 S
Compare Ktm 1290 Super Adventure S Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Ktm 1290 Super Adventure S vs Bmw R 1250 Gs
Specs · Power · Buyer verdict
Ktm 1290 Super Adventure S vs Ducati Multistrada V4
Specs · Power · Buyer verdict
Ktm 1290 Super Adventure S vs Bmw R 1250 Gs Adventure
Specs · Power · Buyer verdict
Ktm 1290 Super Adventure S vs Bmw R 1300 Gs
Specs · Power · Buyer verdict
Ktm 1290 Super Adventure S vs Ducati Multistrada V4 S
Specs · Power · Buyer verdict
More Ktm 1290 Super Adventure S Guides
More from Ktm
View all Ktm models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Ktm 1290 Super Adventure S? +
WP suspension linkage bearing corrosion/wear: Check for play in rear linkage and clunking noises (moderate) | Electronics gremlins, MSC/ABS module failures: Scan for fault codes, test all riding modes (serious) | Fuel pump failure, especially pre-2018: Listen for pump prime noise, check recall history (serious)
Is the Ktm 1290 Super Adventure S a good motorcycle? +
The best big adventure bike money can buy, if maintained properly. Rating: 8.5/10. Best for: Experienced riders wanting fast, capable adventure touring. Avoid if: New to big bikes or tight on maintenance budget.
What is the horsepower of the Ktm 1290 Super Adventure S? +
The Ktm 1290 Super Adventure S produces 160 hp @ 8,000 rpm, with 138 Nm @ 6,500 rpm of torque. Top speed: 240 km/h (estimated, electronically limited).
Is the Ktm 1290 Super Adventure S good for beginners? +
Not really — the Ktm 1290 Super Adventure S is better for experienced riders (160 hp can be intimidating). Experienced riders wanting fast, capable adventure touring Avoid if: New to big bikes or tight on maintenance budget
Is the Ktm 1290 Super Adventure S reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Ktm 1290 Super Adventure S, notably: Electronics gremlins, MSC/ABS module failures (Scan for fault codes, test all riding modes). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Ktm 1290 Super Adventure S good for daily use? +
Experienced riders wanting fast, capable adventure touring Fuel: 6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L typical real-world average).
How fast is the Ktm 1290 Super Adventure S? +
The Ktm 1290 Super Adventure S reaches a top speed of 240 km/h (estimated, electronically limited), producing 160 hp at 228 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Ktm 1290 Super Adventure S? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Ktm 1290 Super Adventure S, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/ktm/1290-super-adventure-s/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
