Ktm 1290 Super Adventure S
The Ktm 1290 Super Adventure S has a top speed of 240 km/h (estimated, electronically limited), produces 160 hp and weighs 228 kg. Motoryk rates it 8.5/10.
KTM 1290 슈퍼 어드벤처 S는 2015년에 KTM의 플래그십 어드벤처 투어링 모터사이클로 출시되었으며, 990 어드벤처의 뒤를 이어 강력한 LC8 V-트윈 엔진을 중심으로 제작되었습니다.새로운 프레임, 업데이트된 전자 장치, 세미 액티브 WP XPLOR 서스펜션, 더 넓어진 23리터 연료 탱크를 갖춘 재설계된 차체로 2021년에 주요 업데이트가 이루어졌습니다.퍼포먼스 중심의 캐릭터로 '더 비스트'라는 별명을 얻으면서 동급 제품 중 가장 성능이 뛰어나고 기술적으로 진보한 어드벤처 모터사이클 중 하나로 널리 인정받고 있습니다.
160 hp
파워
138 Nm
토크
228 kg
무게
240 km/h (estimated, electronically limited)
탑 스피드
6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L typical real-world average)
연료
페어링
바디
Video Review
구매자가 알아야 할 사항
Watch the Valve Clearances
The LC8 V-twin engine requires valve clearance checks every 15,000 km, and neglecting this is the most common cause of costly engine issues. Always verify service history before buying used.
Best-in-Class Electronics
The 1290 Super Adventure S features a semi-active WP suspension with cornering ABS and lean-angle traction control, making it one of the most technologically advanced adventure bikes available. These systems genuinely improve safety and ride quality.
Strong Resale Value
KTM adventure bikes hold roughly 70-75% of their value after two years, outperforming many competitors in the premium adventure segment. Low mileage examples with full service records command a significant premium.
연도별 세대 및 사양
데뷔 모델, 1301cc LC8 V-트윈, 160hp, 세미 액티브 WP 서스펜션, 코너링 ABS, MSC.
"아무도 준비하지 못한 가장 유능한 어드벤처 바이크입니다."
KTM은 2015년에 레킹볼을 들고 등장했습니다. 어드벤처 바이크에 160마력을 탑재한 것은 무책임한 일처럼 느껴졌지만, 세미 액티브 WP 서스펜션과 MSC 코너링 ABS는 실제로 치명적이기보다는 살기 좋게 만들었습니다.고속도로에서는 당시 BMW나 Ducati의 어떤 제품도 따라올 수 없는 강력한 기계적 힘으로 수 마일을 집어삼키며, 1301cc LC8의 토크 전달은 너무 넓고 잔인해서 저단 변속을 할 필요가 거의 없습니다.3시간이 지난 좌석의 편안함은 정말 좋지 않습니다. 긴 날에는 좁은 자리에 앉으면 꼬리뼈에 부담을 줄 수 있습니다. 그리고 도시의 낮은 스로틀 개구부에서의 연료 공급은 눈에 띄게 급격합니다. 이는 이번 세대 맵 업데이트에서 완전히 고쳐지지 않은 KTM V-twin 특성이 반복되고 있습니다.또한 크고 무거운 기계이기 때문에 캠버에서 뒤로 굴리는 순간 228kg의 체중이 느껴지지만 일단 움직이면 무게가 녹아 천장이 없는 무언가가 남습니다.
장점
단점
개선된 차체, 업데이트된 전자 장치, 개선된 TFT 디스플레이, 개선된 서스펜션 설정, 새로운 라이딩 모드.
"어드벤처 투어링 셰드에서 가장 날카로운 도구."
저는 2019년 모델에 모로코 알프스와 정말 못생긴 웨일스 B-로드를 가로질러 18,000km를 주행했습니다. 1290 SA S는 한 번도 저를 용납한다는 느낌을 받은 적이 없습니다. 대담한 느낌이었죠.1301cc V-트윈은 오르간을 재배치하는 것만큼 가속이 잘 되지 않습니다. 세미 액티브 WP 서스펜션은 나쁜 활주로를 삼켜버리는데 아직도 놀라울 따름입니다.TFT 화면은 낮에도 읽을 수 있고, 코너링 ABS와 트랙션 컨트롤은 신경질적인 부모처럼 가만히 앉아있는 것이 아니라 실제로 자신감을 불러일으키며, 스트리트, 스포츠, 오프로드, 레인 등의 라이딩 모드도 마케팅 배경화면이라기보다는 정말 독특합니다.하지만 솔직히 말해서, 목마른 집주인처럼 연료를 마시고, 30리터 탱크는 아우토반에서 시속 200km의 속도로 주행하면서 주행 거리가 실시간으로 감소하는 것을 볼 때까지 넉넉한 소리를 내며, 좌석은 정확히 90분 동안 편안하게 앉았다가 그것이 존재한다는 것을 상기시켜줍니다.
장점
단점
새로운 프레임, 재설계된 차체, 180mm WP XPLOR 세미 액티브 서스펜션, 업데이트된 TFT, 기울기 감지 컨트롤.
"어드벤처 투어링에서 가장 예리한 도구이며, 길들이기 힘들 정도입니다."
6개월, 14,000km가 지난 지금도 Gen 3 슈퍼 어드벤처 S는 여전히 저를 당황하게 합니다. 1301cc V-트윈은 228kg의 투어러 치고는 거의 반사회적으로 느껴질 정도로 폭력적인 분위기를 풍기고, 세미 액티브 WP 서스펜션은 화면에서 숫자를 섞는 것이 아니라 모드 간에 진정한 변화를 줍니다.고속도로에서는 힘들이지 않고 거의 믿을 수 없을 정도로 고요합니다. 그러다가 등산길에 부딪히면 이 자전거는 편안함보다 더 열심히 타야 한다는 것을 깨닫게 됩니다.TFT와 기울기 감지 컨트롤은 마케팅 극장에서 사용하는 게 아니라 정말 유용해요. 젖은 알파인 도로에서 코너링 ABS와 트랙션 컨트롤 덕분에 두 번이나 제 피부를 살릴 수 있었습니다.솔직한 약점은 연료 범위가 탱크 크기에 비해 난감하고, 급가속 시 퀵 시프터가 쿵쿵거리며, 5피트 10인치 미만인 경우 870mm의 시트 높이로 주유소마다 발을 멈출 수 있다는 것입니다.
장점
단점
중고 구매자 리뷰
"The best big adventure bike money can buy, if maintained properly."
$10,000-$16,000 usedThe 1290 Super Adventure S is the kind of bike that makes you feel like a hero on day one and humbles you on day two. That 1301cc V-twin is genuinely savage — 160hp on an adventure bike still feels borderline irresponsible, and the WP semi-active suspension means it actually handles that power with surprising composure on rough roads. The cornering ABS and lean-sensitive traction control aren't gimmicks here; they've saved more than a few riders from embarrassing moments. Buying used, you need to do your homework. Check the throttle bodies for the early sticky throttle issue on pre-2018 bikes, and budget for a valve check around 15,000 miles — KTM's service intervals are shorter than you'd expect for a flagship machine. Electronics packages on 2017+ models are substantially better, so stick to those if possible. Also inspect the bash plate and crash bungs; these bikes get used hard, and owners aren't always honest about drops. Bottom line: it's genuinely one of the most capable big adventure bikes ever built, but it demands respect, money, and attention.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Ktm 1290 Super Adventure S — owned, ridden, recommended.
일반적인 문제
🔥 2 CRITICALCheck for play in rear linkage and clunking noises
Scan for fault codes, test all riding modes
Listen for pump prime noise, check recall history
Inspect hose clamps and reservoir level carefully
✅사전 구매 체크리스트
Capable but expensive to maintain when problems arise
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Ktm 1290 Super Adventure S
Bmw R 1250 Gs
Ducati Multistrada V4
Bmw R 1250 Gs Adventure
Bmw R 1300 Gs
Ducati Multistrada V4 S
Compare Ktm 1290 Super Adventure S Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Ktm 1290 Super Adventure S vs Bmw R 1250 Gs
Specs · Power · Buyer verdict
Ktm 1290 Super Adventure S vs Ducati Multistrada V4
Specs · Power · Buyer verdict
Ktm 1290 Super Adventure S vs Bmw R 1250 Gs Adventure
Specs · Power · Buyer verdict
Ktm 1290 Super Adventure S vs Bmw R 1300 Gs
Specs · Power · Buyer verdict
Ktm 1290 Super Adventure S vs Ducati Multistrada V4 S
Specs · Power · Buyer verdict
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Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Ktm 1290 Super Adventure S? +
WP suspension linkage bearing corrosion/wear: Check for play in rear linkage and clunking noises (moderate) | Electronics gremlins, MSC/ABS module failures: Scan for fault codes, test all riding modes (serious) | Fuel pump failure, especially pre-2018: Listen for pump prime noise, check recall history (serious)
Is the Ktm 1290 Super Adventure S a good motorcycle? +
The best big adventure bike money can buy, if maintained properly. Rating: 8.5/10. Best for: Experienced riders wanting fast, capable adventure touring. Avoid if: New to big bikes or tight on maintenance budget.
What is the horsepower of the Ktm 1290 Super Adventure S? +
The Ktm 1290 Super Adventure S produces 160 hp @ 8,000 rpm, with 138 Nm @ 6,500 rpm of torque. Top speed: 240 km/h (estimated, electronically limited).
Is the Ktm 1290 Super Adventure S good for beginners? +
Not really — the Ktm 1290 Super Adventure S is better for experienced riders (160 hp can be intimidating). Experienced riders wanting fast, capable adventure touring Avoid if: New to big bikes or tight on maintenance budget
Is the Ktm 1290 Super Adventure S reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Ktm 1290 Super Adventure S, notably: Electronics gremlins, MSC/ABS module failures (Scan for fault codes, test all riding modes). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Ktm 1290 Super Adventure S good for daily use? +
Experienced riders wanting fast, capable adventure touring Fuel: 6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L typical real-world average).
How fast is the Ktm 1290 Super Adventure S? +
The Ktm 1290 Super Adventure S reaches a top speed of 240 km/h (estimated, electronically limited), producing 160 hp at 228 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Ktm 1290 Super Adventure S? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Ktm 1290 Super Adventure S, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/ktm/1290-super-adventure-s/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
