Ktm 1290 Super Adventure S
The Ktm 1290 Super Adventure S has a top speed of 240 km/h (estimated, electronically limited), produces 160 hp and weighs 228 kg. Motoryk rates it 8.5/10.
কেটিএম ১২৯০ সুপার অ্যাডভেঞ্চার এস ২০১৫ সালে কেটিএম এর ফ্ল্যাগশিপ অ্যাডভেঞ্চার ট্যুরিং মোটরসাইকেল হিসেবে প্রবর্তন করা হয়েছিল, যা 990 অ্যাডভেঞ্চারের সফল করে এবং শক্তিশালী এলসি 8 এটি 2021 সালে একটি নতুন ফ্রেম, আপডেট ইলেকট্রনিক্স, আধা-সক্রিয় ডাব্লুপি এক্সপ্লোর সাসপেনশন এবং একটি বিস্তৃত 23-লিটারের জ্বালানী ট্যাঙ্ক সহ একটি পুনর্নির্মিত বডিওয়ার্ক সহ একটি বড় আপডেট এটি ব্যাপকভাবে তার শ্রেণীর সবচেয়ে সক্ষম এবং প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত অ্যাডভেঞ্চার মোটরসাইকেলগুলির মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচিত হয়, যা পারফরম্যান্স-কেন্দ্রিক চরিত্রের জন্য 'দ্য বিস্ট' ডাকনাম
160 hp
ক্ষমতা
138 Nm
টর্ক
228 kg
ওজন
240 km/h (estimated, electronically limited)
শীর্ষ গতি
6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L typical real-world average)
জ্বালানী
ফেয়ার্ড
শরীর
Video Review
ক্রেতাদের কী জানা উচিত
Watch the Valve Clearances
The LC8 V-twin engine requires valve clearance checks every 15,000 km, and neglecting this is the most common cause of costly engine issues. Always verify service history before buying used.
Best-in-Class Electronics
The 1290 Super Adventure S features a semi-active WP suspension with cornering ABS and lean-angle traction control, making it one of the most technologically advanced adventure bikes available. These systems genuinely improve safety and ride quality.
Strong Resale Value
KTM adventure bikes hold roughly 70-75% of their value after two years, outperforming many competitors in the premium adventure segment. Low mileage examples with full service records command a significant premium.
বছর অনুযায়ী প্রজন্ম এবং স্পেস
প্রথম মডেল, 1301 সিসি এলসি 8 ভি-টুইন, 160 এইচপি, আধা-সক্রিয় ডাব্লুপি সাসপেনশন, কর্নারিং এবিএস, এমএসসি।
"সবচেয়ে সক্ষম অ্যাডভেঞ্চার বাইক কেউ প্রস্তুত নয়।"
কেটিএম ২০১৫ সালে একটি ভেঙ্কিং বল নিয়ে উপস্থিত হয়েছিল: একটি অ্যাডভেঞ্চার বাইকের 160 অশ্বশক্তি বর্ডারলাইন দায়িত্বহীন মনে হয়েছিল, কিন্তু সেমি-অ্যাক্টিভ ডাব্লুপি সাসপেনশন এবং এমএসসি কর্নারিং এবিএস আসলে এটিকে মারাত্মক বদলে তুল হাইওয়ে এটি একটি যান্ত্রিক উষ্ণতা দিয়ে মাইল গ্রাস করে যে বিএমডাব্লু বা ডুকাটির কিছুই সেই সময়ে মেলে না এবং সেই 1301cc LC8 থেকে টর্ক ডেলিভারি এত প্রশস্ত এবং নিষ্ঠুর যে আপনাকে খুব কমই ডাউনশিফট করতে হবে। তিন ঘন্টা গত সিটের আরামটা সত্যিই দুর্বল - এই সংকীর্ণ পার্চ দীর্ঘ দিনগুলিতে আপনার টেলবোনকে শাস্তি দেয় - এবং শহরে কম থ্রোটল খোলার ক্ষেত্রে জ্বালানি উল্লেখযোগ্য হঠাৎ, একটি পুনরাবৃত্তি কেটিএম ভি-টুইন বৈশিষ্ট্য যা এই প্রজন্মের কোনও মানচিত্র পুরোপুরি স্থির নয়। এটি একটি লম্বা, ভারী মেশিন যা আপনি ক্যাম্বারে পিছনের দিকে ঘোরানোর মুহুর্তে তার 228 কিলোগ্রাম অনুভব করে তোলে, তবে একবার চলতে গেলে ওজন দ্রবীভূত হয়ে যায় এবং আপনার এমন কিছু থাকবে যার কোনও সিলিং নেই।
পেশাদার
অসুবিধা
সংশোধিত বডিওয়ার্ক, আপডেট ইলেকট্রনিক্স, উন্নত টিএফটি ডিসপ্লে, পরিশোধিত সাসপেনশন
"অ্যাডভেঞ্চার ট্যুরিং শেডের তীক্ষ্ণ সরঞ্জাম।"
আমি আল্পস, মরক্কো এবং কিছু সত্যিই কুৎসিত ওয়েলশ বি-রোড জুড়ে 2019 মডেলের উপর 18,000 কিমি রেখেছি এবং 1290 এসএ এস কখনও অনুভব করেনি যে এটি আমাকে সহ্য করছে - মনে হয়েছিল যে এটি আমাকে সাহস করছে। সেই 1301cc ভি-টুইন আপনার অঙ্গগুলিকে পুনরায় সাজানোর মতো তেমন ত্বরান্বিত করে না এবং আধা-সক্রিয় ডাব্লুপি সাসপেনশন খারাপ টার্ম্যাককে এমনভাবে গিলে যায় যা এখনও আমাকে অবাক করে টিএফটি স্ক্রিন দিনের দিকে পাঠযোগ্য, কর্নারিং এবিএস এবং ট্র্যাকশন কন্ট্রোল আসলে স্নায়বিক পিতামাতার মতো কাটার পরিবর্তে আত্মবিশ্বাসকে অনুপ্রাণিত করে এবং রাইডিং মোডগুলি - স্ট্রিট, স্পোর্ট, অফ-রোড, রেইন - মার্কেটিং ওয়ালপেপারের পরিবর্তে সত্যিই পৃথক তবে আসুন সত্যি বলা যাক: এটি তৃষ্ণার্ত বাড়ির মতো জ্বালানী পান করে, 30 লিটারের ট্যাঙ্কটি উদার শোনাচ্ছে যতক্ষণ না আপনি একটি অটোবাহনে 200 কিমি/ঘন্টা করেন এবং রিয়েল টাইমে রেঞ্জ হ্রাস দেখতে পান এবং আসনটি আপনাকে মনে করিয়ে দেওয়ার আগে ঠিক 90 মিনিটের জন্য আরামদায়ক।
পেশাদার
অসুবিধা
নতুন ফ্রেম, পুনরায় ডিজাইন করা বডিওয়ার্ক, 180 মিমি ডাব্লুপি এক্সপ্লোর আধা-সক্রিয় সাসপেনশন, আপডেট করা টিএফটি, লিন-এঙ্গেল
"অ্যাডভেঞ্চার ট্যুরিংয়ের সবচেয়ে তীক্ষ্ণ সরঞ্জাম, খুব কমই"
ছয় মাস এবং ১৪,০০০ কিলোমিটার পরে, জেনারেল 3 সুপার অ্যাডভেঞ্চার এস এখনও আমাকে অপসারণ করে - ১৩০১ সিসি ভি-টুইন একটি সহিংসতার সাথে চলে যায় যা 228 কেজি ট্যুরারের জন্য প্রায় অসামাজিক মনে হয় এবং সেমি-অ্যাক্টিভ ডাব্লুপি সাসপেনশন কেবল স্ক্রিনে নম্বর পরিবর্তনের পরিবর্তে মোডগুলির মধ্যে রূপান্তর করে। মোটরওয়েতে এটি অনায়াসে, প্রায় প্রতারণামূলকভাবে শান্ত, তারপরে আপনি একটি স্যুইচব্যাক মাউন্টেন পাসে আঘাত করেন এবং বুঝতে পারবেন যে এই জিনিসটি আরামদায়ক হতে চায় তার চেয়ে বেশি কঠোর রাইড করতে চায়। টিএফটি এবং লিন-সংবেদনশীল নিয়ন্ত্রণগুলি সত্যিই দরকারী, বিপণন থিয়েটার নয় - কর্নারিং এবিএস এবং ট্র্যাকশন কন্ট্রোল ভেজা আলপাইন রাস্তায় আমার ত্বককে দুবার বাঁ সৎ দুর্বলতাগুলি: জ্বালানীর পরিসীমা ট্যাঙ্কের আকারের জন্য বিব্রতকর, কুইকশিফটার শক্ত ত্বরণের অধীনে ঝুঁকে যায় এবং আপনি যদি 5'10" এর নিচে থাকেন তবে 870 মিমি আসনের উচ্চতা আপনাকে প্রতিটি গ্যাস স্টপে টিপটু করে তুলবে।
পেশাদার
অসুবিধা
ব্যবহৃত ক্রেতা রিভিউ
"The best big adventure bike money can buy, if maintained properly."
$10,000-$16,000 usedThe 1290 Super Adventure S is the kind of bike that makes you feel like a hero on day one and humbles you on day two. That 1301cc V-twin is genuinely savage — 160hp on an adventure bike still feels borderline irresponsible, and the WP semi-active suspension means it actually handles that power with surprising composure on rough roads. The cornering ABS and lean-sensitive traction control aren't gimmicks here; they've saved more than a few riders from embarrassing moments. Buying used, you need to do your homework. Check the throttle bodies for the early sticky throttle issue on pre-2018 bikes, and budget for a valve check around 15,000 miles — KTM's service intervals are shorter than you'd expect for a flagship machine. Electronics packages on 2017+ models are substantially better, so stick to those if possible. Also inspect the bash plate and crash bungs; these bikes get used hard, and owners aren't always honest about drops. Bottom line: it's genuinely one of the most capable big adventure bikes ever built, but it demands respect, money, and attention.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Ktm 1290 Super Adventure S — owned, ridden, recommended.
সাধারণ সমস্যা
🔥 2 CRITICALCheck for play in rear linkage and clunking noises
Scan for fault codes, test all riding modes
Listen for pump prime noise, check recall history
Inspect hose clamps and reservoir level carefully
✅প্রাক-ক্রয় চেকলিস্ট
Capable but expensive to maintain when problems arise
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Ktm 1290 Super Adventure S
Bmw R 1250 Gs
Ducati Multistrada V4
Bmw R 1250 Gs Adventure
Bmw R 1300 Gs
Ducati Multistrada V4 S
Compare Ktm 1290 Super Adventure S Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Ktm 1290 Super Adventure S vs Bmw R 1250 Gs
Specs · Power · Buyer verdict
Ktm 1290 Super Adventure S vs Ducati Multistrada V4
Specs · Power · Buyer verdict
Ktm 1290 Super Adventure S vs Bmw R 1250 Gs Adventure
Specs · Power · Buyer verdict
Ktm 1290 Super Adventure S vs Bmw R 1300 Gs
Specs · Power · Buyer verdict
Ktm 1290 Super Adventure S vs Ducati Multistrada V4 S
Specs · Power · Buyer verdict
More Ktm 1290 Super Adventure S Guides
More from Ktm
View all Ktm models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Ktm 1290 Super Adventure S? +
WP suspension linkage bearing corrosion/wear: Check for play in rear linkage and clunking noises (moderate) | Electronics gremlins, MSC/ABS module failures: Scan for fault codes, test all riding modes (serious) | Fuel pump failure, especially pre-2018: Listen for pump prime noise, check recall history (serious)
Is the Ktm 1290 Super Adventure S a good motorcycle? +
The best big adventure bike money can buy, if maintained properly. Rating: 8.5/10. Best for: Experienced riders wanting fast, capable adventure touring. Avoid if: New to big bikes or tight on maintenance budget.
What is the horsepower of the Ktm 1290 Super Adventure S? +
The Ktm 1290 Super Adventure S produces 160 hp @ 8,000 rpm, with 138 Nm @ 6,500 rpm of torque. Top speed: 240 km/h (estimated, electronically limited).
Is the Ktm 1290 Super Adventure S good for beginners? +
Not really — the Ktm 1290 Super Adventure S is better for experienced riders (160 hp can be intimidating). Experienced riders wanting fast, capable adventure touring Avoid if: New to big bikes or tight on maintenance budget
Is the Ktm 1290 Super Adventure S reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Ktm 1290 Super Adventure S, notably: Electronics gremlins, MSC/ABS module failures (Scan for fault codes, test all riding modes). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Ktm 1290 Super Adventure S good for daily use? +
Experienced riders wanting fast, capable adventure touring Fuel: 6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L typical real-world average).
How fast is the Ktm 1290 Super Adventure S? +
The Ktm 1290 Super Adventure S reaches a top speed of 240 km/h (estimated, electronically limited), producing 160 hp at 228 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Ktm 1290 Super Adventure S? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Ktm 1290 Super Adventure S, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/ktm/1290-super-adventure-s/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
