Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Kawasaki/Zephyr 550
Kawasaki Zephyr 550
Classic

Kawasaki Zephyr 550

The Kawasaki Zephyr 550 has a top speed of 175 km/h (estimated; note: may vary slightly by year and condition), produces 50 hp and weighs 198 kg. Motoryk rates it 7.3/10.

קוואסאקי זפיר 550 (ZR550) הוצג בשנת 1990 כחלק ממערך העירום רטרו זפיר של קוואסאקי, שנועד לעורר את הסטיילינג הקלאסי של UJM (אופנוע יפני אוניברסלי) של שנות השבעים בתקופה שבה אופני רטרו צברו פופולריות. הוא נבנה סביב מנוע ארבעה מקורר אוויר שמקורו בסדרת Z550 הישנה יותר, ומציע אלטרנטיבה פשוטה, משתלמת ומסוגננת לאופני ספורט מודרניים יותר. ה- Zephyr 550 הופק עד 1999 ונשאר אופני התחלה קלאסיים ומתחילים פופולריים המוערכים בזכות האמינות, העוצמה הניתנת לניהול והאסתטיקה הנוסטלגית שלו.

50 hp

כוח

44 Nm

מומנט

198 kg

משקל

175 km/h (estimated; note: may vary slightly by year and condition)

מהירות מרבית

5.0–6.5 L/100km (approx. 15–20 km/L typical real-world average)

דלק

עירום

גוף

search בדוק את האופניים האלה עכשיו

Video Review

Watch Video Review

מה הקונים צריכים לדעת

🔧

Carb Sync Is Critical

The ZR550's four carburetors are notorious for falling out of sync, causing rough idling and poor throttle response. Always verify a recent carb sync and clean before buying.

💰

Strong Budget Value

The Zephyr 550 holds modest but stable resale value as an affordable retro-naked entry point, typically trading between $1,500–$3,500 depending on condition. Its low running costs make it attractive to budget-conscious riders.

⚙️

Proven Reliable Engine

Based on Kawasaki's dependable air-cooled inline-four architecture, the ZR550 engine is known for longevity when properly maintained. Neglected valve clearances are the most common mechanical oversight to check on used examples.

דורות ומפרטים לפי שנה

1990–1997 Gen 1

רודסטר רטרו מקורי מקורר אוויר בארבעה רטרו; אין עדכונים משמעותיים באמצע המחזור במהלך ריצת הייצור.

expand_more
7.2/10

"רטרו ישר, לא בררני שלעולם לא מעמיד פנים שהוא יותר."

ה- Zephyr 550 יושב באמצע מוזר - איטי מדי לרכיבה ספורטיבית, כבד מדי להבהב אמיתי, אך איכשהו מספק מאוד בכביש אחורי של יום ראשון. הארבעה מקוררים באוויר נשמעים פריכים ותכליתיים מתחת ל -7,000 סל"ד, אבל תבקשו ממנו משיכה רצינית מהשורה הראשונה והיא תשתק אתכם; 50 כוחות סוס הם המספר ההגון, לא השמעה שיווקית. תנוחת הרכיבה היא ניטרלית וסלחנית, גובה המושב 770 מ"מ נגיש לרוב המבוגרים, והבלמים מוכשרים כראוי מבלי לעורר ביטחון בגבול - דיסק קדמי יחיד כבר היה פשרה בשנת 1990. שמרתי את שלי במשך שנתיים כנוסע יומי ומעולם לא הרגשתי נבוך מזה, אבל גם מעולם לא הרגשתי שהאופניים דוחפים אותי לרכוב חזק יותר.

יתרונות

+מנוע מקורר אוויר חלק ואופייני
+ארגונומיה נגישה לרוב הרוכבים
+אמינות מכנית חסינת כדורים
+חלקים עדיין זמינים בזול

חסרונות

דיסק קדמי יחיד בקושי מספיק
כוח עליון נופל במהירות
כבד בגלל הביצועים הצנועים שלו
הטוב ביותר עבור: רוכבים חדשים שרוצים סגנון רטרו דלג אם: אתה רוצה ריגושי ביצועים אמיתיים

סקירת קונה משומשת

7.3/10
הטוב ביותר עבור
Returning riders wanting reliable, unfussy classic style

"A trustworthy classic that rewards patient buyers who inspect carefully."

$1,500-$3,500 used

The Zephyr 550 is one of those bikes that flies completely under the radar, and honestly that works in your favour when buying used. It's a proper old-school naked with that air-cooled inline-four pulling cleanly from low revs — nothing exciting, nothing terrifying, just a genuinely pleasant motorcycle that does exactly what you ask of it. Carbs are simple to work on, parts are still findable, and the ergonomics suit a wide range of riders without complaint. Where it gets tricky is condition. These are old bikes now and neglected examples are everywhere. Jetting issues from sitting, tired fork seals, and corroded carb slides are the usual suspects. Budget £200-300 for a proper carb clean and service before you trust it. Check the frame around the headstock carefully — budget riders aren't always gentle riders. A clean, honest example with receipts is worth every penny of the premium.

יתרונות
חסרונות
דלג אם: You want modern performance or guaranteed reliability

Top 10 Accessories

Curated picks for the Kawasaki Zephyr 550 — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

בעיות נפוצות

🔥 1 CRITICAL
⚠️Carburetors gummed up from sitting MODERATE

Rough idle, hesitation, hard starting, fuel smell

Fix cost: $80-$200
🔥Rectifier regulator failure SERIOUS

Battery draining, flickering lights, overcharging voltage

Fix cost: $50-$150
⚠️Cam chain tensioner wear MODERATE

Rattling noise on cold start near engine top

Fix cost: $100-$250
💡Corroded or cracked rubber fork seals MINOR

Oil weeping down fork legs during inspection

Fix cost: $60-$150

רשימת בדיקה לפני הרכישה

Start cold, listen for chain rattle
Check fork legs for oil seepage
Test ride for carb hesitation
Inspect battery charge under load

Solid engine, maintenance neglect is main concern

Full Specifications

Engine Power 50 hp @ 9,000 rpm
Torque 44 Nm @ 7,500 rpm
Top Speed 175 km/h (estimated; note: may vary slightly by year and condition)
Weight 198 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 5.0–6.5 L/100km (approx. 15–20 km/L typical real-world average)
Type Classic
Fairing No Fairing (Naked)

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Kawasaki Zephyr 550

Compare Kawasaki Zephyr 550 Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Kawasaki Zephyr 550 Guides

More from Kawasaki

View all Kawasaki models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Kawasaki Zephyr 550? +

Carburetors gummed up from sitting: Rough idle, hesitation, hard starting, fuel smell (moderate) | Rectifier regulator failure: Battery draining, flickering lights, overcharging voltage (serious) | Cam chain tensioner wear: Rattling noise on cold start near engine top (moderate)

Is the Kawasaki Zephyr 550 a good motorcycle? +

A trustworthy classic that rewards patient buyers who inspect carefully. Rating: 7.3/10. Best for: Returning riders wanting reliable, unfussy classic style. Avoid if: You want modern performance or guaranteed reliability.

What is the horsepower of the Kawasaki Zephyr 550? +

The Kawasaki Zephyr 550 produces 50 hp @ 9,000 rpm, with 44 Nm @ 7,500 rpm of torque. Top speed: 175 km/h (estimated; note: may vary slightly by year and condition).

Is the Kawasaki Zephyr 550 good for beginners? +

Yes — the Kawasaki Zephyr 550 is a reasonable choice for new riders (50 hp is manageable), weighing 198 kg. Returning riders wanting reliable, unfussy classic style

Is the Kawasaki Zephyr 550 reliable? +

Owners report 1 critical issue to watch for on the Kawasaki Zephyr 550, notably: Rectifier regulator failure (Battery draining, flickering lights, overcharging voltage). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Kawasaki Zephyr 550 good for daily use? +

Returning riders wanting reliable, unfussy classic style Fuel: 5.0–6.5 L/100km (approx. 15–20 km/L typical real-world average).

How fast is the Kawasaki Zephyr 550? +

The Kawasaki Zephyr 550 reaches a top speed of 175 km/h (estimated; note: may vary slightly by year and condition), producing 50 hp at 198 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Kawasaki Zephyr 550? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Kawasaki Zephyr 550, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/kawasaki/zephyr-550/top10. Each pick is matched to this bike's spec.