Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Kawasaki/Vulcan 900 Classic
Kawasaki Vulcan 900 Classic
Cruiser

Kawasaki Vulcan 900 Classic

Kawasaki Vulcan 900 Classic (VN900B), Honda Shadow gibi bisikletlerin hakim olduğu popüler 900cc segmentinde rekabet etmek için tasarlanmış orta boy bir kruvazör olarak 2006 yılında tanıtıldı. Yakıt enjeksiyonlu V-ikiz motora, tel kollu jantlara ve geniş çamurluklara sahip klasik kruvazör stiline sahipti ve deneyimli sürücüler için yeterli güç sunarken yeni sürücülere erişilebilirliği nedeniyle övüldü. Sonraki yıllarda büyük ölçüde değişmeden kaldı ve güvenilirliği, konforlu ergonomisi ve klasik stili nedeniyle Kawasaki'nin en çok satan kruvazörlerinden biri haline geldi.

50 hp

Güç

78 Nm

Tork

272 kg

Ağırlığı

175 km/h (estimated — note: governed/comfort-oriented cruiser, real-world varies)

En yüksek hız

4.8 L/100km (approx. 20.8 km/L typical real-world average)

Yakıt

çıplak

Vücut

search Şimdi bu bisikleti inceleyin

Video Review

Watch Video Review

Alıcıların Bilmesi Gerekenler

🔧

Strong Long-Term Reliability

The Vulcan 900 Classic is widely regarded as one of the most dependable mid-size cruisers ever built, with many owners reporting 50,000+ miles with minimal issues beyond routine maintenance. Its fuel-injected 903cc V-twin engine is proven and straightforward to service.

⚠️

Watch for Rectifier Failure

A known weak point is the voltage rectifier/regulator, which can fail and cause battery drain or charging problems, especially on higher-mileage bikes. Always check the charging system output before buying a used example.

💰

Holds Value Consistently

The Vulcan 900 Classic retains resale value better than many competitors in its class due to strong demand and Kawasaki's reputation for durability. It's also a popular beginner-to-intermediate bike, keeping the used market active and prices stable.

Yıllara Göre Nesiller ve Özellikler

2006–2023 Gen 1

Tek kesintisiz nesil; 903cc V-twin, kayış tahrikli, klasik kruvazör stili, yıllık küçük renk güncellemeleri.

expand_more
7.8/10

"Asla daha fazlası gibi davranmayan dürüst, rahat kruvazör."

903cc V-twin 2.500 rpm'den gerçek bir otorite ile hareket ediyor ve bu kayış tahriki her sürüşü ürkütücü derecede pürüzsüz ve sessiz hale getiriyor - aktarma organını fark etmekten gerçekten vazgeçiyorsunuz ki bu bir iltifat. 695 mm'de koltuk yüksekliğine neredeyse gülünç bir şekilde erişilebilir ve düşük ağırlık merkezi, gergin yeni sürücülerin bile ayaklarını hızlı bulmaları anlamına geliyor. Bununla birlikte, 272 kg, bir otoparkta bıraktığınız anda var olduğunu hatırlatacak ve 130 km/s'nin üzerindeki otoyol hızları sizi rüzgarla aranızda küçük bir motor naselinden başka bir şey olmayan aerodinamik bir güreş maçına sokacak. Kawasaki 17 yıl boyunca temellere hiç dokunmadı, bu da işe yaradığını söylüyor - ancak bu aynı zamanda 2023'te 2006 teknolojisine sahip olduğunuz anlamına geliyor ve yakıt enjeksiyonu ancak süspansiyon boyunca kararlı bir şekilde temel kaldı.

Artıları

+Kayış tahriki: pürüzsüz, sessiz, az bakım gerektiren
+Düşük koltuk yüksekliği, güven uyandıran ergonomi
+Rölantiden güçlü, erişilebilir tork
+Uzun süreli kanıtlanmış, son derece güvenilir motor
+Rahat dik sürüş pozisyonu

Eksileri

130 km/s'nin üzerinde rüzgar koruması yok
Sabit olduğunda ağır ve sakar
Süspansiyon iki katlı için çok yumuşak
Eski teknoloji, şimdiye kadarki en az güncelleme
Için en iyisi: Güvenilirlik isteyen yeni kruvazör sürücüleri Eğer atla: Uzun mesafeleri iki katına gezersiniz

Kullanılmış Alıcı İncelemesi

7.2/10
Için en iyisi
New cruiser riders wanting affordable, dependable transport

"Solid, sensible cruiser that rewards practicality over personality every time."

$4,500-$7,500 used

The Vulcan 900 Classic is Kawasaki doing what Kawasaki does well — building something reliable and sensible when nobody's really watching. It's not trying to be a Harley, but it's wearing the costume convincingly enough. The 903cc V-twin pulls smoothly from low revs, the riding position suits most bodies without argument, and mechanically these things are genuinely tough. Used examples rarely show serious problems if they've had basic maintenance. Where it falls short is character. Ride one back-to-back with a Bonneville or even a Shadow and you'll notice the Vulcan 900 feels a bit anonymous — competent but quiet. The belt drive is low maintenance but limits aftermarket flexibility, and the fuel tank range is disappointing for touring ambitions. Check fork seals, battery condition, and whether the previous owner ever actually changed the air filter. Most problems on used examples trace back to neglect rather than design flaws.

Artıları
Eksileri
Eğer atla: You crave visceral character or serious touring range

Recommended Gear & Accessories

Full Specifications

Engine Power 50 hp @ 6,000 rpm
Torque 78 Nm @ 3,500 rpm
Top Speed 175 km/h (estimated — note: governed/comfort-oriented cruiser, real-world varies)
Weight 272 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 4.8 L/100km (approx. 20.8 km/L typical real-world average)
Type Cruiser
Fairing No Fairing (Naked)

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Kawasaki Vulcan 900 Classic

Compare Kawasaki Vulcan 900 Classic Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Kawasaki Vulcan 900 Classic Guides

More from Kawasaki

View all Kawasaki models →

Community Reviews

Discussion