Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Kawasaki/Vulcan 900 Classic
Kawasaki Vulcan 900 Classic
Cruiser

Kawasaki Vulcan 900 Classic

คาวาซากิ วูลแคน 900 คลาสสิค (VN900B) ถูกเปิดตัวในปี 2006 ในฐานะเรือลาดตระเวนขนาดกลางที่ออกแบบมาเพื่อแข่งขันในซีกเมนต์ 900cc ยอดนิยมที่ครอบงำโดยจักรยานอย่าง Honda Shadowมีเครื่องยนต์ V-twin แบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง สไตล์เรือลาดตระเวนคลาสสิกพร้อมล้อลวดและบังโคลนกว้าง และได้รับการยกย่องในเรื่องการเข้าถึงสำหรับผู้ขับขี่รุ่นใหม่ในขณะที่ยังคงมอบพลังเพียงพอสำหรับผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์มันยังคงไม่เปลี่ยนแปลงตลอดปีต่อมา กลายเป็นหนึ่งในเรือลาดตระเวนที่ขายดีที่สุดของคาวาซากิ เนื่องจากความน่าเชื่อถือ การยศาสตร์ที่สะดวกสบาย และสไตล์คลาสสิก

50 hp

พลังงาน

78 Nm

แรงบิด

272 kg

น้ำหนัก

175 km/h (estimated — note: governed/comfort-oriented cruiser, real-world varies)

ความเร็วสูงสุด

4.8 L/100km (approx. 20.8 km/L typical real-world average)

เชื้อเพลิง

เปลือยกาย

ร่างกาย

search ตรวจสอบจักรยานนี้ตอนนี้

Video Review

Watch Video Review

สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้

🔧

Strong Long-Term Reliability

The Vulcan 900 Classic is widely regarded as one of the most dependable mid-size cruisers ever built, with many owners reporting 50,000+ miles with minimal issues beyond routine maintenance. Its fuel-injected 903cc V-twin engine is proven and straightforward to service.

⚠️

Watch for Rectifier Failure

A known weak point is the voltage rectifier/regulator, which can fail and cause battery drain or charging problems, especially on higher-mileage bikes. Always check the charging system output before buying a used example.

💰

Holds Value Consistently

The Vulcan 900 Classic retains resale value better than many competitors in its class due to strong demand and Kawasaki's reputation for durability. It's also a popular beginner-to-intermediate bike, keeping the used market active and prices stable.

รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี

2006–2023 Gen 1

รุ่นเดี่ยวที่ไม่ต่อเนื่อง 903cc V-twin, ไดรฟ์สายพาน, สไตล์เรือลาดตระเวนคลาสสิก, อัปเดตสีเล็กน้อยทุกปี

expand_more
7.8/10

"เรือลาดตระเวนที่ซื่อสัตย์และง่ายที่ไม่เคยแกล้งทำเป็นมากกว่านั้น"

903cc V-twin ดึงด้วยความสามารถที่แท้จริงตั้งแต่ 2,500 รอบต่อนาที และสายพานไดรฟ์นั้นทำให้ทุกการขับขี่ราบรื่นและเงียบอย่างน่ากลัว คุณหยุดสังเกตเห็นระบบขับเคลื่อนอย่างแท้จริง ซึ่งเป็นคำชมยินยิ่งที่ความสูงของที่นั่งแทบจะเข้าถึงได้ 695 มม. และจุดแรงโน้มถ่วงที่ต่ำหมายความว่าแม้แต่ผู้ขับขี่ใหม่ที่กังวลใจก็จะพบว่าเท้าของพวกเขาเร็วอย่างไรก็ตาม 272 กิโลกรัมจะเตือนคุณว่ามันมีอยู่ในขณะที่คุณวางไว้ในที่จอดรถ และความเร็วทางหลวงที่สูงกว่า 130 กม./ชม. ทำให้คุณเข้าร่วมการแข่งขันมวยปล้ำทางอากาศพลศาสตร์โดยไม่มีอะไรนอกจากเครื่องยนต์ขนาดเล็กระหว่างคุณกับลมคาวาซากิไม่เคยสัมผัสพื้นฐานในช่วง 17 ปี ซึ่งบอกคุณว่ามันใช้งานได้ แต่ยังหมายความว่าคุณกำลังขับขี่เทคโนโลยีในปี 2006 ในปี 2023 และการฉีดเชื้อเพลิงมาถึงช่วงกลางการวิ่งเท่านั้น ในขณะที่ระบบกันสะเทือนยังคงเป็นพื้นฐานอย่างแน่นอน

ข้อดี

+สายพานไดรฟ์: ราบรื่นเงียบบำรุงรักษาต่ำ
+ความสูงที่นั่งต่ำ การยศาสตร์ที่สร้างแรงบันดาลใจให้มั่นใจ
+แรงบิดที่แข็งแกร่งและเข้าถึงได้จากการใช้งานไม่ใช้งาน
+เครื่องยนต์ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วและเชื่อถือได้ในระยะยาว
+ตำแหน่งขี่ตั้งตรงที่สะดวกสบาย

ข้อเสีย

ไม่มีการป้องกันลมสูงกว่า 130 กม./ชม
หนักและซุ่มซ่าเมื่ออยู่กับที่
ระบบกันสะเทือนนุ่มเกินไปสำหรับสองอัพ
เทคโนโลยีที่ทันสมัย อัปเดตน้อยที่สุดเท่าที่เคยมีมา
ดีที่สุดสำหรับ: นักล่องเรือใหม่ต้องการความน่าเชื่อถือ ข้ามถ้า: คุณทัวร์ระยะทางไกลสองครั้งต่อไป

รีวิวผู้ซื้อมือสอง

7.2/10
ดีที่สุดสำหรับ
New cruiser riders wanting affordable, dependable transport

"Solid, sensible cruiser that rewards practicality over personality every time."

$4,500-$7,500 used

The Vulcan 900 Classic is Kawasaki doing what Kawasaki does well — building something reliable and sensible when nobody's really watching. It's not trying to be a Harley, but it's wearing the costume convincingly enough. The 903cc V-twin pulls smoothly from low revs, the riding position suits most bodies without argument, and mechanically these things are genuinely tough. Used examples rarely show serious problems if they've had basic maintenance. Where it falls short is character. Ride one back-to-back with a Bonneville or even a Shadow and you'll notice the Vulcan 900 feels a bit anonymous — competent but quiet. The belt drive is low maintenance but limits aftermarket flexibility, and the fuel tank range is disappointing for touring ambitions. Check fork seals, battery condition, and whether the previous owner ever actually changed the air filter. Most problems on used examples trace back to neglect rather than design flaws.

ข้อดี
ข้อเสีย
ข้ามถ้า: You crave visceral character or serious touring range

Recommended Gear & Accessories

Full Specifications

Engine Power 50 hp @ 6,000 rpm
Torque 78 Nm @ 3,500 rpm
Top Speed 175 km/h (estimated — note: governed/comfort-oriented cruiser, real-world varies)
Weight 272 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 4.8 L/100km (approx. 20.8 km/L typical real-world average)
Type Cruiser
Fairing No Fairing (Naked)

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Kawasaki Vulcan 900 Classic

Compare Kawasaki Vulcan 900 Classic Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Kawasaki Vulcan 900 Classic Guides

More from Kawasaki

View all Kawasaki models →

Community Reviews

Discussion